Některá 21tr jezdila kdysi s jedním šedým a jedním oranžovým u 3. dveří. Ev. číslo nevím, něco z řady 302x.

3048 je první 21Tr, která má madla na dveřích a u předního skla natřené na oranžovo? Pokud se nepletu, ostatní vozy je mají šedé...

3015 je momentálně odstavená a podstoupí GO.

3048 dneska jezdila na kurzu 1/39, tj. v oblasti Barvičky, Preslovy a Mendláku:

No jo, už přestalo .

Tady svítí slunko, tak se nevymlouvej.

Bezva, já se pokusím, ale v tom dešti to nebude žádná hitparáda. V každým případě díky za hlášku.

Dnes se prohání na Barvičku. Takže Janatak a jeho kanón to nemají daleko a my se můžeme těšit na jeho fotošlehy...

Delší dobu sem neviděl vůz 3015,nešel náhodou už na CO?
Jinak co se týče vozu 3004,jak to s ním vypadá,fotky vyvolávají víc otázek než odpovědí.

Dnes vyjel vůz 3048 je na 21/30.

Super. Dneska dle šotorisu lítá na 5/36. Takže si dala měsíční prázdniny a teď už zase hurá do provozu...

3046 jsem dneska potkal na t-37

Kdepak se nám toulá 3046? Dle evidence nebyla venku od 9/1 a neuvědomuji se (i jsem to hledal), že by se tady zmiňovalo, že je pochroumaná...

Ráno jsem viděl na zkušebce 3030, která dva týdny nevyjela. Kurzovku nevím.

A jak je to s 3049? Ta už by taky pomalu mohláa být hotová...?

Na garáži je už i 3004,nevyjede náhodou dříve?

3048

Jaký z trolejbusů po GO nebo VP bude zprovozněn nejdříve?

3050 dneska lítá na t-34, kurz 3/34

kecy, kolego, kecy. Každá elektronická hračka s html prohlížečem má vypínací tlačítko...

Hmm skvělé, čtením tohoto článku jsem strávil celé dnešní odpoledne, už sem nikdy nedávej podobně čtivé odkazy, prosím

Takže by byla jednodušší novostavba.

Rem - na první pohled to sice vypadá, že stačí uříznout kus zadku u jednoho vozu, a kus předku u druhýho, a nějak to naprasit dohromady; nicméně zadní článek 22Tr je od hypotetického zadku uříznutého z 21Tr poměrně dost odlišný. Samosebou v oblasti uchycení kloubu, ale taky třeba okenními sloupky na levé straně (22Tr nemá to poslední malé okno) nebo tím, že zadní článek 22Tr nemá šikminu na podlaze.