Cigán s vozíkem plným železa v 15Tr u Antroposu, to netrumfnete

Rem: Byl už vozejk více jak polovinou ve vozidle? Pak by se to počítalo

Já tam zatím viděl jen lednici :(

2 cikáni a vozejk s železem (na d-4) no ale v průběhu nakládky jsem je vykázal takže nevím jestli se to počítá.

A já viděl bezdomovce, co nakládal nákupní vozejk, kdo to trumfne?

A?
Co je na tom divného?
Já tam zase onekdá potkal paní, jak nakládala tašku na kolečkách. A o pár zastávek dál dokonce i kočárek.

Mouka: samozřejmě

...a i kdyby, tak to vychází do pravýho pruhu ještě přes přerušovanou, pokud trolejbus zastaví čumákem u tyčky a ne za ní...

https://www.google.com/maps/preview/@49 ... 1OnQGQ!2e0

Dokud nezačne blikat vlevo, tak by snad mělo být regulérní ho objet jakožto stojící překážku i na plné, nebo se pletu?

Předjíždění vs. objíždění?

Je tam plná...

Proč prasácky? Pokud trolejbus stojí a odbavuje a je před ním dost místa, proč ho nepředjet, resp. neobjet?

Spíš jsem si v minulosti všiml několika situací, kdy tento kousek vypadal dost nebezpečně jak pro vozíčkáře, tak i místy pro doprovod. Navíc jsem to teď zmiňoval, protože v mnou pozorované situaci to trvalo dost dlouho a evidentně jim to moc nešlo. Stál jsem za trolejbusem a pořád uvažoval, jestli ho prasácky předjet (no, prasácky, dělají to všichni) směrem na Kohoutovice nebo počkat.

Pokud nezdržují provoz, tak proč ne.

a někteří to mají tak natrénované, že než se člověk stačí rozkoukat jsou vevnitř a jede se...

Hlavně určitě nebude vozíčkař čekat dalších 10-30 minut v takové zimě na nízkopodlahu

to je běžné

když to ten dotyčný (jako myslím doprovod) umí tak proč ne

Jenom takový postřeh, před chvilkou jsem jel kolem Anthroposu a někdo tam nakládal invalidní vozík do 15Tr

OK, nevyjádřil jsem se zcela přesně. Možná je lodní doprava součástí IDS, ale každopádně pro ni neplatí ty stejné SPP, což je právě ten podstatný dokument pojednávající o zastavování v zastávkách na znamení.

Pozor, to už pár let také není pravda. Lodní doprava je dnes součástí IDS JMK se specifickým tarifem, který je ale v tarifu IDS JMK uveden.

Mimochodem, z tohoto směru i opačně. Krátce po té, co nemávání v zastávce na znamení zavedli s velkou mediální pompou v Praze (ostatně mám pocit, že to bylo jen pár dnů po té, co to zavedli), jsem si takhle na jedné pražské zastávce na znamení mávl na autobus a řidič se na mě díval, jako bych byl nějaký exot, který spadl z Měsíce

Však chci jen dokázat že je potřeba dát nějaké znamení, ať je to třeba jako na prýglu symbolické, ale velice dobře viditelné (často taky slyšitelné, díky všudypřítomné rzi) i z dálky a navíc s téměř jasným úmyslem se nalodit. Většinou si toho terče všimnou všichni, a neotáčí s ním kolemjdoucí na mole co se jdou podívat na loď. Tudíž tady v této lokalitě bych předvídal ještě dlouhé setrvání tohoto znamení o úmyslu nastoupení. Stejně je to všechno o lidech, když řidič nebude chtít vidět tak stejně neuvidí. Z vlastní zkušenosti, ve tmě s plně rozžhaveným mobilem mávajíc u označníku, a nic mi to nebylo platné...

Lodní doprava není součástí IDS JMK a neplatí pro ni SPP, to sem vůbec nepleťte.

A co takhle lodní doprava? Pro zastavení otáčejte terčem... Tam je to taky o vzájemné toleranci, tak u ostatních trakcí to může být snad taky. Nebo snad ne?

Pozor, to není zastavení na znamení bez znamení.
Tím znamením je právě to, že se postavím tak, aby mě řidič mohl včas spatřit. Pokud zůstanu sedět v budce a autobus projede, je to můj problém.

Tasa: Nejsou to trošku silná slova? Na zastávce se nesmí stát a povídat si? Co když na někoho čekali nebo potřebovali jet až pozdějším spojem?

Na víc jako běžného smrtelníka by mě při přečtení "zastávka na znamení" napadlo, že pokud chci nastoupit, dám znamení. Logicky, když nastoupit nechci, znamení nedávám.
Ono to "na znamení" bez znamení nedává moc smysl. A vzhledem k tomu, že to není nikde napsané, tak to normální lidé většinou netuší.

No jo, ale nenaděláte nic. Stejně jako kdyby někdo schválně mávnul, nechal zastavit, a pak si to rozmyslel. Anebo pípnul zevnitř a nevystupoval. Ojedinělé případy se vyskytují, ale s tím se musí prostě počítat.

Nicméně byl bych všemi deseti pro nějakou osvětovou kampaň v rámci celého IDS, kde se cestujícím bude vštěpovat, jak mají dát znamení, tj. stoupnout si k označníku nebo tam, kde očekávají dveře, a pokud nechtějí nastupovat, tak opustit prostor nástupiště (ne zastávky, jen toho prostoru těsně u obrubníku). Jsem často svědkem i opačného extrému, kdy je na zastávce deset cestujících a jak stádo krav jeden vedle druhého mávnou, aby náhodou nezůstali pozadu.