si děláš p*del?

A to ti nakukal kdo? Holý nesmysl.

Díky za výborné pobavení!

Já jsem to pořád nepobral, co konkrétně způsobilo, že bylo ve voze ticho a nikdo neházel po zemi bordel?

Ivane, je opravdu vidět, že jsi odborník.

Nevím, kde jsi přišel na vstávání ve dvě ráno. První husovické nástupy začínají až deset minut po čtvrté ranní, dá se na ně tedy pohodlně dostat N94 ze spojení ve čtyři. Co se týče trhaček celkově, opět se najdou řidiči, kterým tohle uspořádání může vyhovovat. On je dokonce rozdíl, pokud jezdíš na klasické 5 + 2, kde se střídají ranní a odpolední služby, a pokud jezdíš na 5 + 2 trhačky. To přerušení, co je mezi ranní a odpolední částí je totiž také placené. Není to sice žádné terno, ale nějakou tisícovku navíc Ti to k výplatě hodí.

A k Tvé další "chuťovce" v podobně konce služby v 21.45 a vstávání ve dvě. Mezi službami musí být zákonné přerušení devět hodin. Pokud tedy skončíš v 21:45, nastoupit můžeš až v 6:45.

Přijde mi, že si to ježdění představuješ jak Hurvínek válku. Že budeš pořád dokola jezdit svoje oblíbené linky s oblíbenými vozy. Jenže takhle to v praxi prostě nefunguje. Jeden den můžeš mít sice svoji "pohodovou" 37, ale druhý den můžeš mít klidně trhačku na 25. A to stejné u autobusů. V první řadě je to práce a tak k tomu musíš také přistupovat.

naivní představy ne. Vždyť já občas nočním jezdím jako cestující. Vím, co to obnáší...LukinT: já to vím, že v Husovicích je vozovna trolejbusů. Jen mi bylo řečeno, že ty nové řidiče nechtějí hned pouštět k autobusům, tak jdou k trolejbusům např. do Husovic a jezdí především trhačky. Na voze 3214 by nic až tak špatného nebylo, on je to vlastně stejný šrot jako 3241, 3253 a podobně ale to nejhorší je vstávat ve 2 ráno, jezdit od 3:30 do 7:30 s 3214 např. 02702, pak pauza 6 hodin a od 13:30 do 16:30 s 3243 např. 02540 anebo další chuťovka: skončit šichtu ve 21:45 a hned další den vstávat ve 2 na další šichtu...ale proti trolejbusům nic. Zas lepší jet pohodovou 37ku s 3214 než 67ku s 7669 a všechny pauzy prostát v kolonách...

V Husovicích je vozovna trolejbusů. Předpokládám, že chceš k autobusům a řidiči autobusů s trolejbusy v Husovicích zpravidla nejezdí. Někteří by dokonce ani nemohli, protože na řidiče TD jsou kladeny větší nároky.
Co je na voze 3214 špatného?

IvanM
Já mám dojem, že žijete v nějakém pěkném virtuálním světě, kde se nešetří naivitou.

IvanM: ona ta policie vetsinou hned neprijede, nekdy vubec

Alanis: a to já si pamatuju tak cca rok a půl zpět podobný krutý porušení u DPMB. Kdy jeden nejmenovaný postarší řidič na nejmenované nočce pustil nějakou hudbu tak cca z 40. let něco mezi dechovkou a něčím jiným........ale stejně jsem názoru, že slušný cestující by to měl říct řidiči osobně, že ho to ruší. A né psát trapné stížnosti. předpokládám, že by to řidič ochotně ztlumil a třeba se i omluvil... manil: ignorovat, neřešit, nevšímat si. jen čas od času projít vůz, na konečné co nejvíc bordelu nohou vykopat ven a zachovat chladnou hlavu. V nouzi volat policii :) z 99,9= jen koukat dopředu a vychutnat požitek z jízdy v prázdných ulicích :)

Já osobně bych na noční dekádu dobrovolně nikdy nešel. Z hlediska řízení jsou to sice super služby, mnohdy s ranníma přejezdama na jiné linky nebo večerníma nájezdama přes jiné linky, ale to, co v noci cestuje, je strašný. Bohužel, s ožralýma lidma se člověk nedomluví, minimálně lze čekat nějaké slovní potyčky a to nemám zapotřebí.
Osobně cestující s táckama smradlavých mastných nudlí nebo megapsy bez náhubku atp. řeším a často to bývá problém i za časného odpoledne. A to si neumím představit, že bych to vyzkoušel na kloubák, kde je jich takových 5 a všichni mají minimálně 1 promile...

ad hrnem brnem a rozjezdy ve tri a pozdejsi - nebudu popirat, take se podobnych prevozu vcelku casto ucastnim, ale co jsou nekteri schopni, to je mi az stydno.

IvanM: Před Vánoci když jsem jel do Znojma, tak jeden postarší řidič zapl rádio tak nahlas, že to šlo slyšet vzadu v patnáctimetru i na dálnici přes ten uřvanej automat. V Pohořelicích jsem si musel jít sednout blíž a hlasitost toho rádia by se dala už označit za nepříjemnou.

Autobus byl celkem narvaný, do Pohořelic pár lidi stálo, ale nikdo mu nic neřekl. Ještě lepší byla volba hudební stanice, Kiss Hády... Trapné prology moderátorů občas vysřídal nějaký ten dubstep a jiné věci, co mají s hudbou společného pramálo

Někteří lidé holt nemají soudnost

Jezour: a nevezl nahodou jen sve kamose ?

no áno, a jsme doma! A pak že nočky nejsou pro srdcaře :) Vidíte, taky ho to nejvíc baví borečka. Tak to má být....já bych osobně taky radši jezdil nočky u DPMB než nějaký dálkáče, byť za víc peněz. Na nočkách bych si užil víc :) ........jejdamane, a zas ty pitomý normy a podobný zvěrstva. Tak potichu si pustit rádio...prostě tak, že není slyšet “tuc-tuc“ i v zadním článku kloubáku. Prostě s citem, žádný pevný nařízení......A mělo by být automatický pochopení ze strany cestujících, prostě z nějaké lidskosti...nerozčilovat se kvůli nějakému rádiu a umět se vcítit do role druhého.............

Alanis: nikoli jako prase, ale využil pravidel silničního provozu na maximum! Ale když na Hrnem Brnem na Flédě směr Kolejní začalo být živo, tak za 4:40 na točce u Brnocaru (Hudcova) bylo ve voze nádherný tichounko. Příjezd na Kolejní s pouze třináctisekundovým předstihem dle palubáku, za náma šéf GJŘ v dispečerským a pochvala za svižnou jízdu (jel za náma ve služebním autě). Kolega, který točil kola půl hodiny před náma, řekl šéfovi GJŘ nikdy více a měl ve voze "dvouvrstvý" bordel jak v tanku, kamoš předával do myčky vůz čistý!

Byl by odkaz na ten článek?

To jezdí jako prase, že lidi místo bordelu dávají přednost modlení? Nebo naopak jede tak pohodově, že se nad tím všichni rozplývají?

IvanM: ten borec, co mu bylo tehdá 22, tak mu je teďka 27, stále studuje druhou vysokou školu a k tomu se živí jako řidič-brigádník střídavě u DPmB, SA, BORS a Doprava P.Aubrecht. Ano, užívá si to, bo jezdí brigošsky záskoky nočňáků za DOVky a OČRka, a dělá to opravdu z lásky. "Za peníze" jezdí s SA po zahraničí, kde si vydělá čistého za měsíc brigádnických (=nepravidelných!!!) šichet trojapůlnásobek toho, co by měl, kdyby celý měsíc lítal "v turnusu" po nočkách (ano, dost peněz z toho není výplata, ale stravné apod). A ten článek, na který narážíte, vznikl jako studentský projekt, kdy ho jeho kamarádka poprosila, jestli by s ním nemohla do studentských novin udělat rozhovor. Rozhodně se tedy nejedná o typického zaměstnance DPmB, ale spíš o fandu, který si svůj sen (cituju přímo jeho slova - "nejkrásnější pohled na svět je z předního skla autobusu") splnil právě díky DPmB a jeho tehdejšímu projektu nechat 10 vysokoškoláků si udělat papíry na autobus a brigádnicky si přivydělat.

P.S. A jeho ty nočky baví ze všeho nejvíc a ještě se mu nestalo, aby měl bordel v autobuse dýl než pět zastávek po rozjezdu. Recept je extrémně jednoduchý, přizpůsobit styl jízdy osazenstvu ve vozidle. Tak tichý příjezd na Kolejní při akci Hrnem Brnem jak měl někdy těsně po půlnoci včetně uklizené podlahy (!!!) jsem na N99 zažil málokdy.

IvanM: to by jsi musel žít v jiné zemi ne v Česku a ne v Brně....

Jen bych se zeptal jak definuješ pojem "pustit potichu rádio" ? Nějakou hladinou v decibelech, a aby se tato hladina dodržovala tak budou chodit kontroly s měřákem a dávat pokuty?

Roberte, tak jist si tím nejsem. pokud řidiči není zrovna těch 22. Takový boreček asi bude mít velkou radost ze svojí práce.. Já taky spadám do té mladé kategorie. U těch řidičů ve věku cca 30 a víc, kteří musí uživit rodinu atd.., to asi bude spíš kvůli přežití než o zábavě. Nicméně se domnívám, že i mezi staršími řidiči je pár jedinců, kteří tu práci dělají hodně rádi a baví je.........a pokud by nebyli cestující idioti a nepsali trapné stížnosti, které se berou smrtelně vážně...kdyby si řidič aspoň mohl potichu pustit rádio...tak by tu práci milovalo asi mnohem víc řidičů. Já bych do toho šel hned, kdybych měl naději, že nebudu 5 let strašit někde na trhačkách v Hrůzovicích a že mi dají aspoň přičichnout k noční romantice :) Kdyby třeba někdy za čas obnovili pohodičku 09802. Když ne na noční 4+2, tak aspoň pravidelně na víkendovce, super :)

Fakt to občas bývá docela síla a dost se divím, že se neobjevují nějaké náhodné policejní doprovody. Asi se klasicky čeká, až nastane nějaký opravdový průser. Poštěstilo se mi párkrát jet třeba 3:00 střízlivý a to je zážitek jak z jiné planety :)

Upřímně, když občas vidím, co se v noci ve městě děje. Nočního řidiče bych nechtěl dělat ani za nic.

Robert: Možná, že kdyby se po řidičích tolik nešlapalo a podnik si dostatečně vážil řidičů, kteří svoji práci dělají s láskou, jako koníček, zábavu. Tak by se šofěři z jízdy i radovali.

Robert - tak rozdíl nočního Brna a špičkového Brna z hlediska dopravy je jasnej. A než se nervovat ve špičce, to ty noční průlety Brnem budou klidnější, pokud to zrovna řidič nežene kilem ..

Ivane, seš si jist, že řidiči tu práci dělají, aby se radovali?