pokud se nepletu,16 sedících,16 stojících

ReZ: a schůdků, po vzoru doubledeckerů.

7510 se celý odpoledne drží na a-80...

Aha, takže nestojí ve vozovně na závadu, ale čekají na montáž "zábradlí" (toho harampouzu nahoře) po vzoru 25Tr.

Druhé patro přece (střecha)

Áno. Prosincový termín je ale v Brně natolik přehlížený, že kdybych odpovídal já, tak asi napíšu 1.1. taky...

spis od 15.12. ne ?

Je to kolo od kola, zkušenosti z a43 říkají, že je to až na ranní špičku a nástup odpolední (13:00-14:00) v pohodě. Jen marně přemýšlím, kam se má vejít deklarovaných 22 stojících osob (že by 8lidí/m2)?

Když jsme u toho, jaké máte zkušenosti s kapacitou Stratosů na lince 46? Já jsem měl štěstí se tím na 46 o víkendu svést, jednou úplně v pohodě, po druhé to bylo už celkem na hraně...

Ano, a-46 se od 1.1. točí na Zemědělské (resp. na křižovatce Zemědělská x Černopolní x Erbenova) v PD ráno 5-8 a odpoledne i večer 14-23, o víkendech celodenně

No, nic moc. Čekal jsem větší úspěch. Jinak se teď občas vyskytuju v Černých polích a viděl jsem 46 výhradně ve velkým sólu, buď City/Cite, nebo klasika Karosa. To otáčení 46 v odpoledních hodinách na Zemědělské ve všední den je obvyklé, nebo v posledních dnech zas nějaké nové opatření? Že se tam točí večer, to vím, ale překvapili mě tam posledně o půl čtvrté odpoledne.

7506 ted odpoledne zpatky na 04604

Na to snad jen: LOL.

Stratos dnes:
7506 - vadné dveře
7510 - vadné dveře
7511 - vadný RIS

Možná je nákup Stratosů jen trénink na zprovoznění 1804

Jinak doba, kdy si člověk něco koupí a předpokládá od toho, že to bude fungovat je už asi nenávratně pryč. Sám se nemohu dočkat nových solarisů, za tu vysoutěženou cenu to bude DoDo

Já se fakt dopravnímu podniku divím, že buď si to neošetří lépe ve smlouvě a nebo že ty zmetky před koupením pořádně neotestuje. Takhle kupují v podstatě další variaci na RT6 nebo VV60

Aby se za chvíli neměnily po každém kolečku.

Jediný vůz který jezdí, je 7507 (není to málo?). Paradoxně jde o stejný vůz, který jezdil i před těmi úpravami bez problémů.

... a taky se tam moc dlouho neudržela. Vlastně žádná sanitka, co dnes byla na a46 - rozčarování začíná působit v celých Medlánkách. Snad potěším alespoň premiérou vozu 7511.

http://www.bmhd.cz/vypravenost/vypraven ... atum&jak=d
... že jste se nikdo nezmínili. Asi je opravdu tady .

Podobně včera bylo na vnitřním BUSE 5:10 po osmé hodině ráno.

Tak jsem se projel jednou z upravených sanitek a vyzkoumal změny. Ač jsou celkově moje dojmy stále negativní, tak je poznat, že se něco udělala a nejsou to takové křápy jako po dodání. Omlouvám se za trochu delší příspěvek .
Byla tedy demontována elektronická zastávková brzda, která dělala neplechu (uvolňovala zadní nápravu po strááášně dlouhé době) a byla nahrazena jakýmsi čidlem, které při indikaci otevřených dveřích a nesešlápnutém pedálu brzdy vypíná motor, přičemž dveře se pořád zavírají pomalu, takže řidiči vypadají velmi slušně řečeno jako začátečníci. Dále elektronická "ruční" brzda byla předělána na manuální ruční brzdu (místo tlačítka je nyní klasika jako z auta).
Nezměnilo se, že poloautomatická převodovka je "vtipná," jednou řadí líp na "polomanuál," podruhé na plnou automatiku. RIS ve voze s oblibou zamrzá (nejlíp s tably služební jízda), takže se občas jezdí podle hodinek. Nicméně z nenadání (třeba po 10 minutách) zas obživne. Někdy je líp a jindy hůř - prostě jako na houpačce .

V současné době podle mě nejvíc trpí komfort jízdy a samozřejmě řidiči, kteří byli s vozy seznámeni pouze teoreticky, svoje první kilometry za volantem sanitek najíždí na linkách. Podle mě by hodně pomohlo, kdyby se ze současné dekády minibusů vyčlenilo několik řidičů, kteří by jezdili jen nebo více méně pouze se Stratosama, aby si vozy ošahali, získali správné návyky (jakože nemají pouštět brzdu před zhasnutím kontrolek dveří), prostě to dostali do paže a nevypadali pak jako začátečníci, kterým každou chvíli zhasne motor. Ale to je asi nereálné...

Kdo ty úpravy platí? Předpokládám, že DP se již poučil a smluvně si ošetřil, že vozy nejezdí...
Ojojoj. V pondělí po ránu tolik optimismu. To by se mělo trestat...

Že by už jeden upraven a ve zkušebním provozu? Projížděje dnes kolem v tramvaji jsem koutkem oka zahlédl na zastávce na Moravském náměstí před bývalou Belvou stát MAVE, Ciťák a za nimi Stratos, kterému nějaké číslo svítilo na místě pro číslo linky.

Určitě vás potěší nepotvrzené informace o Stratosech, že?
Všichni jistě zaznamenali, že jsou odstavený kombinací několika problémů, které tady už byly prezentovány. Situace je aktuálně taková, že se vybere jeden vůz a provedou se na něm konstrukční změny, jejichž účelem bude zamezit současným závadám - prostě se vymazlí . Vůz bude poté nějakou dobu "zkušebně" provozován a pokud se tyto změny osvědčí, tak budou provedeny i na ostatních vozech. Pokud se to nepovede, tak se bude zkoušet dál... Další pětice vozů by měla čistě teoreticky dorazit již upravená.
Prý to může skončit i výměnou dveří za dvoukřídlé. (?)