Protože v zónách 100 a 101 nejsou žádné úseky?

Napadá někoho, proč se nedá v předprodeji DPMB koupit úsekový měsíční jízdenka?

B je správně. Nástup všemi dveřmi se týká jen autobusů, pokud se nemýlím.

Po cestě z 100+101 na linkách 1-99 to nikdo neřeší. I když by měl. Horší je to v opačném směru. Tam si bez extra lupenu ani neškrtneš. I když nevím jak je to praktikované na d-2. Jestli striktně nástup pouze předními dveřmi s kontrolou od řidiče nebo šofc otevře všechny dveře a "kaštanstvo" nastupovat.

Ale na vývěskách v Modřicích je vyznačený, že přeprava jízdních kol mimo zóny 100 a 101 je zakázána! Tak co potom?

Jako vzorný cestující koupíš při nástupu kolu doplatkovou/zlevněnou jízdenku (a sobě taky).

Hahaha, proč to vůbec řešíme? Nikdy jsem neviděl revizora, kterej by to řešil. Sám jsem kolu/báglu nikdy jízdenku, ač jsem měl, nekoupil, všem je to šumák.

No nad bicyklem jsem přemýšlel cestou a-49 do Modřic, co když cyklista nastoupí v Komárově, ale vystoupí až v Modřicích u Drubežárny? Všimne si toho řidič, že by ho po cestě v Přízřenicích vyzval aby vystoupil?

Pomineme, prosím, pro tento příklad existenci cyklostezky z Komárova do Modřic

Jo, s jakýmkoli kupónem na 100+101/100+x/101+x máš v zónách 100 a 101 přepravu jedné nadměrné věci/zvířete zdarma (normálně bys zaplatil zlevněnou).

Měl bych jeden dotaz na znalé.
Jako student se studentskou předplatní jízdenkou - mohu vozit po brně kolo, nebo psa zdarma? Mimo 100+101 se kolo vozit nesmí. Pes, jestli jsem to dobře pochopil jede na zlevněnou jízdenku?
Děkuji.

Peno: EmTesty (díkybohu) končí s dodávkou nových vozů, což bude co nevidět.

Hmm, tak to zní zajímavě, jízdenky přes QR kód. A předpokládám, že Mikroelektronika s nějakým řešením přijde. A pokud ne, tak se řidiči příměstských autobusů vybaví mobily nebo tablety Každopádně by to mohlo znamenat konec posledních EM Testů u Borsu?
A je škoda, že čipovky nevyšly. Předpokládám, že to souvisí s tím požadavkem ministerstva dopravy na interoperabilitu čipovek, kterou byl ale problém zajistit fyzicky?

To je problém řešitele projektu a DPmB. Za dva měsíce uvidíme.

A ty se do oněch pokladen vejdou jak?

Četčky karet ani nebudou, je potřeba nainstalovat čtečky QR kódů (= to je to intenzivní "čtvercové červené" světlo, co vychází z terminálů průvodčích ČD:)

Zajímalo by mě, jak se k tomu postaví DP, když ve svých pokladnách USV24C nedisponuje čtečkami karet.

Snad neprozradím víc, než můžu:
POSEIDON (zkratka nějakýho velmi sofistikovanýho názvu, kde ON znamená online a zbytek si odmítám pamatovat) je vylepšením SMS jízdenek s rozšířením na všechny zóny IDSJmK. Funguje tak, že si cestující s chytrým telefonem stáhne aplikaci do svého telefonu, nabije si účet u KORDISu, z aplikace vybere jízdenku, o kterou má zájem (např. 7zónovou, GPS modul telefonu přidá online polohu zóny), pošle svůj požadavek na server, který mu zpětně zašle HASH kód, který (a to je změna oproti SMS) převede ona aplikace na QR kód. Ten se přiloží ve vlaku ČD k terminálu průvodčího (POP), v autobuse IDSJmK ke čtečce vestavěné do USV a revizoři budou mít čtečku QR u sebe.

Zkušební provoz březen, pokud se vše odladí, tak od léta/podzimu/??? naostro.

Jinak první zklamání z operačního programu Jihovýchod - projekt čipové karty pro elektronické odbavování IDS je nezpůsobilý k čerpání peněz a byl ukončen, všechny peníze zpět do Bruselu.

Uvidíme, co šaliny a trolejbusy.

Předpokládám, že ten Poseidon bude NFC a to je, stále ještě, jen pro pár vyvolených. Ti s iPhony utřou nos úplně, Androiďáci jen s novějšími a většinou dražšími kousky. V mé rodině, například, máme z pěti Androidů jen jeden s NFC a jeho majitel ani neví, že to v mobilu má, natožpak k čemu je to dobré. Ale kdo ví, možná že právě toto pomůže lepšímu povědomí o NFC v Česku a pro spoustu lidí to bude asi lepší, než nosit v peněžence další kartičku.
Jinak ceny jízdenek mimo úsekové a jedno- a vícedenních jsou na úrovni univerzálky. Proto předpokládám, že je to hlavně asi příprava na budoucí náhradu univerzálky NFC a čipovkou.
K té úsekové mám jednu teorii, proč je bez slevy. Ona totiž platí jako jednorázová jízdenka v mimobrněnských MHD a jakákoliv sleva by musela být konzultována s nimi. A kdyby třeba Hodonín řekl, že slevu chce, ale Kyjov že nechce, tak by v tom byl ještě větší bordel než takhle. Nemluvě o tom, že ve Znojmě a Břeclavi je už i samotná úseková jízdenka slevou.
Nicméně tu chybějící víkendovou platnost 2+3 u jednodenních jízdenek přes Poseidon také nechápu. Třeba to bude jen opomenutí a v některé z příštích aktualizací tarifu to opraví.

Díky za odkaz. Koukám, že už zavádí elektronické jízdenky i v IDSJMK přes speciální aplikaci POSEIDON. Co ale nechápu, tak proč celodenní jízdenka pro Brno tam přijde 90 Kč, zatímco přes SEJF nebo SMS přijde 99 Kč. U POSEIDONU není ale uvedena poznámka, že o víkendu na ni mohou cestovat dva lidi a tři děti. V tom teda bude pěkný svinčík. Navíc některé jízdenky jsou levnější než papírové (například doplatková a na 2 úseky přijde o 3 Kč méne), ale některé stojí stejně (úseková). Takže 1 úsek pak stojí 10 Kč a dva úseky 13 Kč. To mi nepřijde moc spravedlivé.

Potvrzuji, oběma stačí doplatek, protože ročka platí pro oba.

Ds: díky
Ojin: nevím, jestli v sobotu fungují.

Obema staci doplatkova, vyzkouseno a bez problemu

Tak na 100 % to řeknou na informačním e-mailu Kordisu, takové tarifní vychytávky.
Loni jsem se např. ptal. na platnost na Silvestra.

To mě taky napadlo, ale nerad bych někomu poradil blbě. Taky se na to dá dívat způsobem, že mimo 100+101 si majitel šalinkarty vytvoří s doplatkovou 3zónovou jízdenku, zatímco druhé osobě je už šalinkarta k ničemu a samostatně doplatková nefunguje (snad kromě vlaků), tzn. by měl mít jízdenku na 2 zóny, jako nejkratší možnou.

Z logiky věci mi přijde, že oba mají platný jízdní doklad na zóny 100+101, takže si potřebuje každý dokoupit jednu zónu (X1X), čemuž odpovídají 2 doplatkové jízdenky, ne?