Taková etapa už tu v minulosti myslím jednou byla (dálková doprava).

Tomu to je šumafuk... Pro něj je důležité být přepraven včas a v pořádku.

A co že si budoucí častý objednatel nevybere nějakého dopravce, který už takový autobus má?

Klima je základ jen proto, že jsou cestující rozmlsaní. Mnohdy postačí pouze účinná ventilace, klima bývá většinou stejně jen jako zátěž - zrovna třeba na těch regionálních linkách v JMK jsem snad ještě nezažil, že by se používala. Ale samozřejmě záleží, kam a pro koho chceš jezdit. Do Alp v zimní sezóně potřebuješ spíš box na lyže a vysoký kufry, než klimatizaci :)

Cenu opravdu neznám, ale přijdeš o potencionální zákazníky... PS: Zdroj by nebyl? Již se stává běžným, že dp v čr mají své zájezdové autobusy.

Ušetří se 300 000 korun. Tak proč ne? :)

sarkasmus, pro ty co to nepochopili... Klima je přece na každém voze, tak snad o dva víc už nikoho nezabijou. Jo, je celovozová, ale upřímně si nedokážu představit bus, který je schopný dojet do zahraničí bez klimy. Probuďte se, vždyť klimy montavali i na starý Vrakosy a proč asi... Jestli bych si měl vybrat bus s klimou nebo bez ní, tak určitě s ní. Je to dnes již standart i na meziměstských linkách. Pro přepravu bych si raději vybral jinou firmu s klimou a troufám si tvrdit, že dp vzhledem k ceně vozu nebude zrovna nejlevnější.

Klima něco váží a musí se pravidelně udržovat. Ono to není jen o tom nasednout a zapnout.

A ta klima tam nemůže být teda proč? Aha asi má větší odpor vzduchu :-D

Šetří se. Oba crossy budou jezdit pod autoškolou a navíc ve volných chvílích zájezdy.

Jo, takže 5331 s klimou bude sloužit autoškole, a 5332 bez klimy bude jezdit zájezdy. To dává smysl.

Ale ještě to není jisté. Podle toho, jak dopadne domluva s jistým budoucím častým objednatelem. Že by jezdil mimo ČR, záleží jen na vyřízení papírů (které prozatím 5331 nemá, může mít). Taky má být odlehčen od nutně nepotřebných zařízení (klima atd.)

Ano, letos by měl přijít druhý školní Crossway.

Že prý 5331 bude mít brášku. A to 5332 předpokládám... Potom začne DP jezdit i mimo ČR.

Pokud vím správně, jsou to ty, které měly jít původně do 7458. Do Crosswaye se daly, protože je tam stejné uchycení, jako u původních STERů.

hezzon: Mně se na tom designově nelíbí vůbec nic. Vůbec mi to hlava nebere. Jaký to má důvod? Proč měnit nejlepší a nejpohodlnější sedačky, co tu v Brně máme? Pokud chtěl DP vyzkoušet jiný typ sedaček, proč to nedá do nějaké generálkové 931? Proč do 3 roky starého vozu?

A co to je za matroš? Plast, guma, či ještě něco jinýho?

Jsou vyměněný všechny, kromě 1,5 sedaček nad první nápravou. Ovšem škoda těch původních docela zánovních, mě se na nich sedělo moc dobře.

tak to je razantni zmena :) Za me urcite jo alespon po designove strance. O kvalite by se mohl nekdo zminit. Milionkrat lepsi nez ty sicny z parku (vzhled, zasazeni do interieru)

Sedačky v 7812:

Jj, byla teď posledních 14 dní víc v dílnách než na vozovně. Klima je nová (kdyby chtěl někdo čirou náhodou spekulovat).

7808 už má opravenou tu přelepenou klimu.

No zvuk jsem neslyšel, protože je už odstraněný, ale nejspíš to mohla být napínací kladka na motoru. Oni tak nějak odchází a hrozně pískají. Než příjde nová tak vůz jezdí dál a potom se vymění. Hlavně aby se nerosypala.

stuřík: ano na a-41 takže to byl přejezd z a-43 asi i ta 12/43.
A tady máte slíbený pazvuk http://www.youtube.com/watch?v=q9qlc29nBTg&feature=youtu.be

šindy: Tak to jsem tam nebyl (jel jsem ve 12.03 z KPN) ,ale když jsem tam jel., taky to děsně vrzalo a skřípalo.
Stuřík: Tím jsou citelisy(citybusy) všeobecně známý. Včera 7657 na a-45 dělala taky děsný hluk, u Strnadovy nebylo slyšet ani hlášení zastávek...