Zrovna jsem na to narazil na iDnesu: Na místě mě zastřelte, žádal Brňan policisty po dopravní nehodě

Dneska jsem slyšel v rádiu, jak policejní mluvčí hovořila o nehodě OA s autobusem v Kr. Poli (mám pocit, že na ulici Reissigově). Nemocný muž záměrně najel do autobusu a poté utekl z nastartovaného OA. Policie ho našla, přičemž muž na jejich dotaz, proč způsobil nehodu, odvětil, že chtěl udělat něco, co není normální. Poté hlídku PČR požádal, aby ho zastřelila. Muž byl odvezen k vyšetření do nemocnice, kde kde požádal personál o kontakt s nějakým nemocným pacientem, jelikož umí léčit lidi na dálku. Vzhledem k tomu, že mu nebylo vyhověno, opět zopakoval svoji žádost o zastřelení své osoby. Muž nepožil alkohol, ani drogy.

V Teplicích nevím, v Chomutově jsem byl a tam je opravdu diskutabilní, ale z jiného důvodu (podobného, jak v ML).

ds: Však přínos trolejbusů v Teplicích a Chomutově je, pro mraka, jistě též diskutabilní.

Zkusme ještě zvážit jalové výkony při výpravě, zátahu a při výměně. Slatinská vozovna je cca v půlce a je provázána s autobusovou. Ty úspory při případném zrušení nebudou vysoké, spíš naopak.

To je nesmysl. Obě linky mají význam. Nevím, proč by linka 31 měla být v trolejbusové trakci diskutabilní při velikosti území, které obsluhuje. A neřeš situaci, kdy jedna vozovna obsluhuje dvě linky, ale naopak že slatinské linky jsou vytížené tak, že mají vlastní vozovnu, čili opačný pohled na věc.

Mozna kvuli dvema linkam, ale jinak rozsah provozu ve slatine je srovnatelny s mensimi mesty jako chomutov nebo teplice... Pokud provoz ve slatine zanikne, tak kvuli neobnove vozoveho parku a ne proto ze by to bylo tak neefektivni...

Tou jsou zase nesmysly...

Myslel jsem linku 33 aut.st. Šlapanice - Úzká/ÚAN. Jinak stávající trasa, možná nějaká zajížďka na Černovickou terasu.

Tak, fajn zrušíme trolejbusy a autobusy pojedou až k nádraží?? Určitě to povede k zhoršení spojení ze Slatiny do centra. Už vidím dvě linky z Úzké od zast.a-77 místo t-31(a-62) a t-33(a-63). Do šlapek budíž, třeba společně s jinými dopravci, ale velké sídliště ve Slatině by mělo mít spojení k nádraží. Plusem by byly akorát klouby na lince 33(63). Linky t-31/33 ůze zachovat a vypravovat z Husovic.

Co no tak? Držení garáží a technologie kvůli dvěma linkám, z nichž jedna je v TR trakci dosti diskutabilní je nesmysl. Už to zjevně dochází i kompetentnějším než jsem já, žel asi ne tak kompetentním, aby s tím něco hned dělali.

Ale no tak...

Trajfi určitě nikdo rušit nebude. Nelze rušit něco, co neexistuje...

A už je to tady!

Kvůli čemu se maj rušit trajfi ve slatině?A jak to bude s linkama 31 a 33?

Ten už je tu celkem dlouho. Ony už se ty první dva stihly po dodání znovu otočit u výrobce. :)

Sleduj/projdi si fórum a zjisti, že od listopadu tak již není.

Nedávno se tu řešilo, jak se na lince 303 objevuje vůz 7485, který je protekční stejně jako celá linka a všichni řidiči, kteří jej jezdí. A teď najednou už protekční není? Tak se rozmyslete.

Možná ano, možná ne.

to, předpokládám, trolluješ...

Mělo by se jednat o spešl dekádu o pár vozech, takže to může vypadat jako VIP dekáda, ale není to tak.

Rušení TR ve Slatině se pochopitelně plánuje, jen se o tom ještě moc nemluví. Myslím, že ta doba není až tak daleko.

To jsem tedy upřímně zvědavý, kdo to vyhraje. Solarisy nejsou špatné autobusy, ale přece v CNG verzi po zkušenostech od východních sousedů nevím nevím. Tak pokud bude těch 100 busů dejme tomu dodávky na 5 až 6 let, tak to není moc. Otázka jak se osvědčí u nás. Jinak všimnul jsem si podle vypravenosti, že na 303xx (v kombinaci s 04604) se usídlily zase vybrané vozy. Jsou přidělené nějakým partám? Díky za odpověď.

Já to vyrozuměl, jako že se koupé 12 ks na zkoušku a pokud se osvědčí tak další, ale 100 je podle mně zbytečně moc, teda pokud se neplánuje zrušení trolejbusů ve Slatině.

Neplánovalo se jich náhodou koupit rovnou 100 ks?