Budou ho mačkat úplně pokaždé, stejně jako dosud. A to i v 14Tr před konečnou.

Mendlovo náměstí: tramvajovou smyčku má nahradit park
Domy ale nakonec zůstanou.

Jezour: pokud je to pravda, jsem pro. Pokud to nejsou přestupní uzly, nemusí vozidlo zbytečně zastavovat. A lidi se naučí, že mají zmáčknout to tlačítko.

Například?

No ještě nám naši investigativci nevyšťourali poslední zajímavou a výrazně šetřící změnu - navýšení počtu zastávek na znamení na území města Brna, tak kolik jim dáme času ... týden? dva?

O prosincových změnách v Mladé frontě.

Další článek o novinkách v IDS JMK od 15.12.2013:
Z Brna do Kyjova pojedou autobusy s wifi připojením
http://brnensky.denik.cz/z-regionu/z-br ... -gom5.html

B1: zřejmě je to myšleno pro české turisty (byť jich není moc).

Ale díky registraci a následnému prozvonění zase ušetříš čas a peníze za odchozí SMS dle tarifu operátora, které se připočítávají k ceně za jízdenku...

Když ta SMSka nedorazí, tak to cestující prostě reklamuje. Je to to stejné, jak když mi automat nevyplivne jízdenku. A registrace je nutná jen v případě, že by si chtěl někdo SMS jízdenku koupit prozvoněním, na klasické zaslání SMS se člověk nikde registrovat nemusí.

Takže když mi SMS jízdenka cizím zaviněním nepřijde včas, tak musím za jízdu zaplatit dvakrát. O další důvod víc, proč jít pro jízdenku rovnou za řidičem.

Nepsalo se někde, že se napřed musí zaregistrovat v jakési službě? To asi pro turisty a nárazové cestující moc nebude.

To je všechno hezké, ale některé problémy Kordis bůhvíproč neřeší. Například chybějící nedělní ranní vlak z Hodonína do Brna nebo nepřípoje z Hodonína na a-666 (mimochodem je zajímavé, že před IDS tam přípoje byly ). Alespoň se snad konečně zbavíme těch rozpadajících se kyjovských Karos. Ale mám obavy, že Kyjovjáci si stejně zas nějakou kličku najdou a budou s těmi šroty dál jezdit např. jako se „záložními“. Nad všehoschopným ČSAD Kyjov jsem totiž bohužel už dávno zlomil hůl a Kordis jim to ještě toleruje. Grr.

Konečně začíná fungovat systém "mám definován standard, chci nadstandard = zaplatím si ho a mám ho". Že bychom se po čtvrtstoletí konečně pohli od přetrvávajícího socialismu alespoň v dopravě? (A to jsou u moci v Brně i v kraji socani, čert aby se v tom vyznal :)

Čipové jízdenky v roce 2014? Ne, kraj projekt opět odložil
http://brnensky.denik.cz/z-regionu/cipo ... 31126.html

V tom článku jsou i novinky od 15.12.2013:
- expresní spoje do Mikulova
- na lince 106 větší 15 metrové autobusy
- 5 obcí si připlatí za nadstandard, např. do Podolí večer bude jezdit linka 151 každou hodinu a před nepracovním dnem tam bude zajíždět i linka 96

Poplatek za popelnice se pokud vim týká jen cizinců, kteří by s trvalým pobytem měli mnohem více problémů, než jen poplatky ;) A i kdyby, porad je to pro ne téměř ctyri tisice na rok v minusu.

Dejme tomu, že v Brně studuje nějakých 80-100 tisíc studentů.
Roční jízdenka pro studenty 2375Kč.
Poplatek za popelnice 675Kč.
Nějaké to přerozdělení daní podle počtu obyvatel,...

agent: Mimobrněnští studenti mají na semestr 3500 ubytovací stipendium a za roční šalinkartu dají něco přes 2000. A ostatní většinou už ten trvalý pobyt mají...
Nicméně, 900 milionů není zas až tak moc, krátkodobě je to ekonomicky spíš nevýhodné, ale dlouhodobě by to smysl mělo. Jenže to znamená za několik volebních období, a to je už moc pozdě ;)

"Kdyby byla MHD zdarma jen pro obyvatele Brna, město by mohlo paradoxně i vydělat tím, že by se zvýšil počet obyvatel (trvalých pobytů), a tím by mělo Brno i vyšší příjmy z rozpočtového určení daní."

No to by mě zajímalo, kolik by těch trvalých pobytů bylo...

Nárůst počtu cestujících v případě MHD zdarma by nebyl až tak dramatický. Někteří budou jezdit po městě autem, i kdyby stál litr benzínu 100Kč.

Kdyby byla MHD zdarma jen pro obyvatele Brna, město by mohlo paradoxně i vydělat tím, že by se zvýšil počet obyvatel (trvalých pobytů), a tím by mělo Brno i vyšší příjmy z rozpočtového určení daní.

MHD Brno zdarma při zachování současného (velmi vysokého!) standardu i rozsahu je neřešitelný problém (komu vzít těch devětset milionů (každoročně!) odjinud?). Pokud by se MHD Brno osekala ve větší míře a dostala se tak na "tallinský" rozsah provozu (např. od 23:30 do 5:30 ani jeden metr ujetý MHD), pak je možné o tom uvažovat, ale upřímně si myslím, že je to to poslední, co byste si přáli.

Ono jde víc o to, že těžko hledat zdroje, z nichž by se to zaplatilo. Ale já bych třeba byl pro to, aby se třeba zavedla daň z nemovistosti závislá na blízkosti a kvalitě obsluhy MHD, která by přenesla nějakou část financování z přímých uživatelů na na uživatele více nepřímé.

podám oficiální dotaz primátorovi, zda bude vracet již zaplacené kupóny? Minulý týden jsem si totiž koupil roční...
BTW: celé je to blábol a pokud by dnes byl 1. duben, přimhouřil bych obě oči, že chlapci měli virózu z předešlého večera...