Závleky budiž, ano, ale šlo o to odbourat "zájezdy" s plným autobusem na """smyčku""" Myslivna + odbourat odjezdy vozidel od hotelu směrem ven z centra. Obojí se podařilo. (Jeden protipříklad za všechny - cca půlka září - šest rusky mluvících lidí ubytovaných na Myslivně si koupilo u řidiče jízdenky (210,-) neomylně ve spoji linky 52 směr Bystrc a osmělili se zeptat jestli jedou OK až v zastávce Křivánkovo náměstí. Přitom stáli na správné zastávce a nasedli do správného "čísla". Toto se již za 14 dnů stát nemůže.)

ráno posilové spoje z Kohoutovic vlastně použity pro návoz směr Myslivna, takže stále závleky, ostatní spoje obslouženy odskočením si z linky a80, které by nestihly se vrátit na svou linku při ukončení až na Mendláku

Jediné šetřící (a zároveň revoluční) řešení je vybudovat přestupní uzel Pisárky (myšleno se smyčkou MHD+IDS) a tam ukončit krom 68 ještě linky 37, 52, 405 a 406 (podmíněno také navýšením souprav kloub+solo na lince 1). Souběh Pisárky - Mendlovo náměstí je plýtvání peněz v řádu statisíců každý týden. Až jednou budou peníze nazbyt (= za našich životů to nehrozí), tak libovolnou z těch "pisárecko-ukončených" linek protáhnout alespoň vybranými spoji po lince N95 na Žluťák a vhodně někam k centru.

Kdyby náhodou nezastavovala a68 u Anthroposu, tak tu je stále přestupní uzel pro turisty Pisárky

S nesmyslností závleků na a-52 souhlasím, ale pořád jsou systémovější, než takováhle nesystémová linka, začínající na naprosto nesmyslném místě, kde to jen většinu cestujících přinutí k přestupu navíc, oproti stavu kdy by začínala na Mendláku. Holt buď šetření za každou cenu, nebo nutnost tu linku hned od začátku pohřbít, tak jako se to udělalo s obnovenou a-51.

Myslím si, že nezastavování u Anthoposu je spíš chybka (uvidíme, co k tomu napíše Johny/Jezour). Jinak tomuto fandím, nesmyslné jsou při porovnání současné a budoucí situace pouze závleky a52.

PS: Kdyby náhodou nezastavovala a68 u Anthroposu, tak tu jsou stále Pisárky, takže tu nevidím nutnost přestupovat nadvakrát.

A důvod tohoto nesmyslného opatření? Aby tím pokud možno nikdo nejezdil a za rok se to mohlo znovu v tichosti zrušit a zavést nesmyslné závleky? Nemluvě o nezastavování u Anthroposu směrem do Pisárek, takže když chci na Veslařskou, abych přestupoval dvakrát. To zase musel někdo dlouho přemýšlet, než tenhle paskvil vymyslel.

Ahá, toho jsem si nevšim, to je vlastně stejný kurz jako a-80.

68 nejede na Mendlovo nám., začíná až v Pisárkách!

Zajímalo by mě, jaký je důvod, že linka 68 zastavuje po Mendláku až na Anthroposu.

Jestli to řeknu správně: Barvička - mendlák - Poříčí - Křídlovická - Autobusák - Úzká (u Vaňkovky) - Autobusák (u úřadu) a zpátky. Ale v té nové podobě jsem ji nejel.

Kam jezdila předtím? Nějak sem celý ten shitstorm kolem ignoroval...

Už od té linky nemusí odrazovat potenciální cestující, stejně na ni nemá Brno - střed peníze, tak už může jezdit tak, aby líp vyhovovala všem (hlavně DP)

No nekecej, ono už někomu došlo, jaká to byla kravina? Tak to smekám.

Přesun vyrovnávaček z Barvičovy na Zvonařku z důvodu nedostatku místa v okolí smyčky Barvičova, tedy nutnost odstavovat vozy v centru Brna, což na Úzké nelze.

Nevíte proč linka 51 od 28.11.2013 mění trasu i jízdní řád a bude jezdit opět přes Hybešovu až na Zvonařku? Linka přeci na konci roku končí, tak proč najednou změna?
Našel jsem nový jízdní řád na webu DPMB, není uveden ani jako výlukový. IDOS o tom zatím nic neví, na webu DPMB také žádná informace v aktualitách, změna netradičně od čtvrtka
http://dpmb.cz/Default.aspx?seo=jizdni-rady-linkove

To by jaksi nešlo kvůli návazným spojů na lince 610 ze Sokolnic. Takže 06 nebo teoreticky 36 při změně oběhů, ale nic lepšího vymyslet nepůjde.

Zatím chybí linka 105 resp. většina spojů (dominantní dopravci ČSAD Tišnov a BORS).

Však a-73 pojede od Slatiny, závod aspoň částečně po trase a-75/77 přes zastávky Pod Tuřankou, Černovická terasa I a II

Hmm, ze sokolnic to je v pohodě. Ale opačným směrek je ta linka uplně k ničemu. Při odjezdu 6 minut po celý se tam nedostanou ani lidi z nejbližších závodů, natož ze vzdálenějších. Takže auto to pro ně jistí dál .. Jet ze slatiny tak 20-25, ideálně po příjezdu a77 a a75 zezadu, tak je to jiný kafe.

podle IDOSu bude linka a-73 jezdit do Slatiny k závodu.

Ode dneška jsou na IDOSu nové jízdní řády regionálních linek IDS JMK platné od 15.12.2013

http://portal.idos.cz/IDS/Search.aspx?param=idsjmk

Ale asi to není centrálně, ne?

Akorát mi není jasné, proč by měly být data o JŘ tajné když to existuje jako JDF?
Seznamu jsem před časem poskytoval data o celé IDS JMK jako JDF.