Tak kam se na toto hrabe Ukrajina...

Ani ne, vzhledme k tomu ze jde o bezmotorovy vlecnak.

Pohled z Pchjongjangu.
Ten podvozek je poněkud vykanibalizovaný.

To asi ano, ale ty už nejsou... A za pár let se zas najde něco, o čem budeme diskutovat, že by bývala byla RT6S cenější...

Tak jsem to nemyslel. Chtěl jsem tím říct, že bych je považoval za cennější, než RT6S.

Wow. Díky za info. Asi se to dalo čekat. Ale osobně jsem si myslel, že jim v té vozovně ještě nějakej rok hnít bude.

Argumentovat tím, že když se zlikvidovaly jiné prototypy, tak zlikvidujeme i tento, mi přijde dost zvláštní...

Prototyp to sice je, ale podle mého, by měla větší muzejní hodnotu sériová RT6N1, když už se nezachoval původní prototyp, nebo stejně zlikvidovaná Vektra s prototypovou Astrou.

Problémem moderních tramvají a vlaků jest, že jsou dlouhé, tzn. náročné na prostor.
Ač nerad, tak se libereckým ani nedivím.

Většina z těch kraksen není větší, než třicet metrů ;)

k.ondra89: Je to prototypový vůz nízkopodlažní tramvaje české kontrukce v jediném existujícím exempláři. Jako muzejní se nechávají větší kraksny...

Zrovna tohle je případ, kdy si říkám: "Sakra, teď by se mi hodila pořádná stodola"

Do muzea by prý mělo jít pouze přední čelo. Podle informací v Liberecké sekci na Káčku, to vypadá, že šrotace je už za dveřmi.

Mceza: Unikátní vůz to je, ale co s ním jinýho? Provozovat se nedá, a muzejní hodnota je, podle mě, docela sporná. Navíc je taky otázka kdo je jejím majitelem.

Šrotace tak unikátního vozu? To se mi nezdá.

Šrotace? Neměla mít liberecká RT6 cosi společného s muzeem?

Brzy bude možno uzavřít další kapitolu v příběhu vozů RT6. V Liberci se chystá šrotace RT6S.

To byste se vrátili všichni na jednom sedadle

Škoda, že to nezavedli už v červenci...

Pěkný nápad. Naše Fakulta Informatiky by to mohla zavést místo školného Informatikům by to jen prospělo

Ještě že nemáme metro To se radši dál budu mačkat v trajfu. Jako třeba ted v 3507 na 02508. Kde ten borec mohl nabrat -5 ještě před výstavištěm směr město ?!

Seznamovací vagony metra
My v Brně nic zavádět nemusíme, my už to máme. Vozů je 19, mají ženská jména a seznamovací jsou vždy liché články...

A nejen za dobře odvedenou práci ...

Bohužel to (nejen u nás) funguje tak, že za dobře odvedenou práci dostane odměnu jednotlivec, kdežto za tu špatnou nesou náklady všichni.