Dnes na 01306 1531+1301.

Opravuji - NUTNĚ tam to vozidlo být nemusí - za chcíplou nebo zrovna ten den nemohoucí (prohlídky KP, opravy) komínskou 22Tr také nutně na linku 26 nemusí být poslán záložní vůz 21Tr. V případě že totiž záložní 21Tr není k dispozici, vyjede za ni výjímečně komínské záložní eMko nebo s větší pravděpodobností nějaký husovický skvost (velmi často 3193 - 3200) a tato chyba je pak zapsána v hlášení dispečinku jako nesprávný typ vozidla na lince a patřičná provozovna (většinou Komín) za to má pak nějaké postihy. Je nutno si uvědomit, že jsou situace, kdy se můžete třeba rozkrájet, ale záložní NP vozidlo prostě není k dispozici. Uznávám ovšem, že se to v 99% případů stává u trolejbusů z Komína (bodejť, vzhledem ke spolehlivosti 21/22Tr a jejich snaze je co nejvíce nasadit), ale již i za NP tramvaj jsem viděl klasickou, prostě která byla po ruce. Vozový park není nafukovací (v případě vozů 22Tr naštěstí).

Když máš garantovaný nízkopodlažní kurz, tak tam nutně musí být NP vozidlo. Pokud by jeden vlek chcípl na garantu, tak by za něj muselo zaskočit jiné NP vozidlo. Žádné kurzy se nijak prohazovat nemůžou...

To nemusí být nutně garant. 00904 taky doposud garant nebyla, ale vlek tam jezdil dkoro denně.

no hádám že tři garanty nebudou...když se vlek pokazí (a jako že se pokazí spíš než anitra), náhradou může být co? nic, leda Anitra a ta je v pisárkách. Když se pokazí Anitra, dá se tam jiná, ve vozovně by měla stát jedna dvě jako záloha. Taklže mi z toho vyplývá, že garant bude asi Anitra + max.1 vlek (a když se tento pokazí, prohodí se kurzy s tím druhým)
je to možná blbost, ale je to mlj názor, tak mě zase nekamentujte

Tak to by mohly Pisárky dát pryč tu Anitru...a udělat VlekGarant. Přece jen 3 NP kurzy z 8...

Vozidlo je schváleno do provozu v trojici Drážním úřadem Praha schválenými technickými podmínkami TP 6-07-VV60LF-01 ze dne 24.6.2005, které schvalují provoz tohoto vozidla pro provoz ve trojici s motorovými vozy.

T3R.EV+VV60LF
Pracovní dny: 00902 a 00906
Víkendy: 01001 a 01306

To je pravda například když za touto soupravou zastavila na Hlavním nádraźí KT8D5 a řidič otevřel dveře tak cestující vystupovali mimo nástupiště

To je jedno, jestli by tam jezdila 1301 nebo 1302, ale zatím tam jezdit nemá, protože to nemá povolení k provozu. Ale kapacitu to má příjemnou, ale děsně by to zdržovalo.

Jelikož sem neměl čas sem přispívat, tak až teď. V neděli 4.12. jsekm se svezl taky 1560+1302+1562. Jel sem v zadním voze, abych viděl jak se vleze to monstrum do zastávek. S tim nevidím problém i na tom Šilingráku to vyšlo, akorát na některých zastávkách se už nevleze nic jinýho. Jinak mě ta trojíce příjde docela pomalá a líná, ale kapacitně se to na d-12 stoprocentně hodí. Slyšel sem něco, že to má od ledna jezdit na d-12? Nevím jestli oba nebo jen 1302?

Jestli existuje fyzicky nevim ale vleky ma DP v seznamu vozu proste tri a totez s K3...a ta tu taky neni...

už se těším!

Mají přijít ještě minimálně 4 vleky a příští rok 2 K3R-N. Tak se nechme překvapit.

a fyzicky už existuje?

Treti vlek urcite bude uz je nahlasen mezi vozidly DP...jen jeste nema prirazene ev.c...

Myslíte že bude někdy vlek 1303?

1301 jezdí aj na devítce. já tama každej den jezdím a občas i dohromady oba. ale včerma byl 1301 na 9 a 1302 na 10

Dnes 1531+1301 d-9.

jezdí teď vlek (301) i na d-9? 560 a 302 jsou už minimálně druhý den na d-10...

Nátěr (1560) se k vleku moc nehodí

Štve mě, že jsem se tím nemoh projet...

TAk co, jak se Vám líbila souprava 1560 + 1302 + 1562? Fičák, co?

Mě by se tak líbáila K2 s Var a europulsem+vlek...

Jak to s 1569 vypadá?