Podle mě je cyklopruh docela potřeba.
Jistě, že jsou. Ideálně zcela oddělené oproti provozu IGK + MHD, tedy například pět metrů od silnie na poli. Ve městě alespoň na tom chodníku (od chodců oddělených minimálně opticky, v lepším případě zvýšenou hranou, aby se nedala jen tak přejet). Cyklopruhy, o kterých se tu bavíte a které jsou dnes v módě a nalezneme je nejen v Brně, jsou čistá ZRŮDNOST a v provozu přináší více problémů než užitku. Na mnoha místech jsou cyklopruhy nebezpečnější než kdyby tam nebyly - například můj "oblíbený" Mendlák (opravdu to nešlo dát na druhou stranu? Jak mám z couvajícího auta z parkoviště vidět, zda tam nejede cyklista? A o tom, jak to vypadá o kus dál na křižovatce s Pekařskou raději ani nemluvím).

Kounicova

Minimálně u prvních pár jízd pan Bc. nebyl

Nemusíme chodit do zahraničí. Břeclav je cyklopruhy protkána docela dost a funguje to tam.
Podle mě je cyklopruh docela potřeba. Pokud mám na silnici tlustou čárou oddělený prostor, jako řidič si dávám větší bacha, že tudy něco může jet...
Ale absolutně nesouhlasím s tím, že se náš Bc. Gubernátor u toho zase nasosá.
Pokud je ten člověk trochu inteligentní (což on asi není), už mu muselo dojít, že těmi neustálými slavnostními otevřeními čehokoliv, si naopak škodí.
A když jsem u toho, bouchání šampáňa si ujít nenechá a když se v srpnu slavil Den Brna, ani se neukázal!!! Všude místo něj byla tisková mluvčí KIC.
Pokud to takhle půjde dál, bude zachvíli candrbál u každého nově natřeného kandelábru.,
BTW: slavnostní zahájení provozu linky t-35 bylo?

A to myslíš čtyři pruhy před křižovatkou, nebo už nemluvíme o Kounicově? Protože ta Áčko dle definice není.

Ondra - nic Ti nebrání lobbovat proti pruhům. A pokud bude Svobodné volit víc než pět lidí a z recese další tři, tak se toho možná i dočkáš!

Jízdní pruh má 3.25, což je dle normy odpovídající. Já teda cyklopruhy, když jsem svého času jezdíval na kole, nepreferoval.

Fantomas - u Koliště (:mrgreen:), s tím, že pravý pruh se pak zvolna zlomí v odbočovací doprava.

Onderka se dlouho neožral, tak je potřeba zas bouchnout nějaký šampíčko nic jinýho za tím nehledejte

Cyklopruh na čtyřpruhové komunikaci? Troufnu si říct, že takovou variantu ČSN 736110 nepřipouští. Čtyčpruhové bývají nejčastěji komunikace kategorie A, a na nich nemá cyklistická doprava co dělat.

MartinV: Podle mě je právě Kounicova dost široká, v pohodě se tam na dvoupruhu vyhnou tři auta. V cyklopruhu tam nevidím problém. Nezkoumal jsem teda podrobněji, jak to vymysleli u toho Koliště, viděl jsem to jen letmo, když to ještě malovali.

A jinak souhlasím s honnym, v západní Evropě jsou cyklopruhy naprosto běžná věc, ať už jde o jednosměrky nebo čtyřpruhy.

Nevím přesně, jak to vychází na Kounicově, nicméně: cyklopruh by měl být tam, kde i s ním zbývá dostatečná šíře pro ostatní dopravu (včetně busů,...) a naopak by neměl být tam, kde udělá víc škody, než užitku (např. Mendlák). Vhodné mi přijdou červené obdélníky před semaforem (na západě běžná věc), kdy má řidič cyklistu před sebou.

Mouko: cyklopruhy přece jenom garantují cyklistovi nějaké místo. Ano, cyklista by jel při kraji i bez pruhu. Ale auto pojede vedle pruhu, což je dost podstatný rozdíl.

Já bych k tomu řekl jenom tohle. Dneska jsem náhodou jel na zkušební jízdu s 21Tr právě na Českou. Moje reakce po spatření toho paskvilu na Kounicově byla asi takováto (ještě že jsme byl v trolejbusu sám jenom s kolegou): "Co to k*rva zase do*rdele je ????!!!!".
Nic jinýho si o tom nemyslím. Bylo by vážení přátelé na čase tuhle cyklolobby jednou provždy vymýtit. Opravdu nevím, jestli je tohle ještě zařaditelné mezi rozhodnutí, u kterých byl použit zdravý rozum.

(Nebo oba myslíme "cyklistickými pruhy" každý něco jiného?)

Kounicova je v tom dolním úseku blbá, su na to zvědav.

Prakticky ano, pocitově ne.
Vyhrazený pruh -> odtah.

(Jsme .)

jo jenze pruser je, ze cyklista je vetsinou v mrtvem bodu ve zpetnem zrcatku a priste neni videt a taky vetsina ridicu nepocita s tim, ze je bude nejaky cyklista predjizdet z prava, co se tyka cyklistickych pruhu v Brne, to je kapitola sama o sobe, nevzpominam si, ze bych nekde v zahranici podobne hruzy videl.

No tak ono hlavně nesmíš při odbočování nikoho ohrozit ani omezit, tak nějak to je, ne?

Pak je taky průser, že většinu řidičů nemá tušení, že když při odbočování překříží cyklopruh, musí dát přednost. Je to úplně stejný jako u tramvaje.

Parkovat se sice nesmí, ale parkuje se. Možná, že když je tam cyklopruh, tak si to řidiči spíš rozmyslí, ale těžko říct. A myslím si, že to má smysl u světelných křižovatek nebo když je kdekoliv kolona, kdy normálně auta kolikrát stojí či popojíždí tak, že se vedle nich už nedá na kole projet (což cyklista naprosto legálně může).

Osobně mi přijde, že se to v těch místech dělá jen proto, aby to tam bylo. Pokud to tam nelze vhodně umístit, tak bych to tam nedělal. Jinak celkově mi přijde smysl cyklopruhu na kraji silnice diskutabilní. Parkovat se tam nesmí tak jako tak, takže se tím zase moc nezíská. Cyklista by jel zpravidla u kraje vozovky i bez cyklopruhu a autům se jejich trajektorie taky v podstatě nezmění. Jinými slovy, drtivá většina věcí bude fungovat prakticky stejně.

Jo, to jsem si všiml. Na druhou stranu nevím, jak to tam vymyslet líp. S proudem aut přijíždějících z Koliště se ten pruh musí křižovat tak jako tak a nevím, jestli šikana ke kraji vozovky přes připojovací pruh a pak na konci zpátky přes odbočovací pruh by byla lepší.

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/staci-textovka-a-stojan-vyda-kolo-brno-uvazuje-o-nove-sluzbe-pro-cyklisty-201309.html

Je vidět, že se blíží komunální volby. Co se týče Kounicovy, tak tam je jednosměrka jen v tom kratoučkém úseku úplně dole u Moraváku a tam už je obousměrný provoz povolen.

Jinak během posledního víkendu vznikly cyklopruhy na Kounicově od křižovatky s Kolištěm až ke křižovatce s Kotlářskou. Ovšem v oblasti kolem Parkovacího domu a České spořitelny jsou poměrně nešikovně umístěné.

Yakuzza: Tipl bych, že kvůli tomu, že DP už jednu tiskovou mluvčí má. Ale pravda, jeden rozdíl by tu byl, paní tisková mluvčí umí mluvit, kolega Naxashi zřejmě jen kecat :)

To bys uměl? Proč se tím už neživíš?

Jen nechápu, co dělala 1 na lince 3.
To, co se stalo tomu řidiči, mi přijde trochu přehnaný. Šmarja, jsme lidi…každýmu občas rupnou nervy nebo udělá chybu. S Takovou by mě DPMB teda měl zaměstnat, abych jim vytvořil systém automatického řízení vozidel (s tím, že řidičů bude minimum, budou v nových budovách DPMB tvořit dohled a řídit na dálku, když se něco stane).

Pátého srpna jsem se sice nacházel v Brně, ale toho dne jsem do Bystrce nejel. A i kdyby, tak nevidím důvod, proč psát primátorovi pod jiným jménem a příjmením (nejsem Ing. Tomáš Bartoš).

miropiro: určitě jsi na sebe pyšný, gratuluji. Je jasné, že se primátor těmito věcmi vůbec nezabívá a je jasné, že DP využije všeho, jen aby pokáral své zaměstnance a ušetřil na nich srážkou ze mzdy.

To já zase věřím tomu, že ano. Nebylo by to u současného ředitele poprvé, co by byl nějaký řidič za prohřešek/ky na koberečku na Novobranské.

Btw: Doufám, že se zde na foru ještě nenachází někdo, kdo by věřil, že na ty dotazy skutečně odpovídá primátor...

To budou jen primátorský sliby, ve skutečnosti to tak pompézní nebude