U 1048 je u VP z roku 2007 poznámka o červených sedadlech. Stálo by za to doplnit poznámku, že po poslední VP má opět šedá?

A ještě dva snímky, protože jich je 9 a systém umí jen 7 odkazů:
lokomotiva Brno e.č. 6/II na vlečce v Adamově
lokomotiva Brno e.č. 4/II na dráze Přívoz - M. Ostrava - Vítkovice

Pro dopracování mých představ o evidenci BMHD pár snímků brněnských parních tramvajových lokomotiv:
lokomotiva Brno e.č. 1/I na dráze Berlín - Grünau
lokomotiva Brno e.č. 3/I ve výrobním závodě v Sedlingu (München)
lokomotiva Brno e.č. 7 v Pisárkách
lokomotiva Brno e.č. 8 v Pisárkách
lokomotiva Brno e.č. 9 v Pisárkách
lokomotiva Brno e.č. 10 na vlečce vojenského skladu na Palackého ul.
lokomotiva Brno e.č. 11 na tzv Bauerově rampě

Dnes se po nehodě vrátila do provozu 7390. Může se tedy již opět zazelenit.

A 1914 zazelenit.

V seznamu 21Tr by bylo dobré přesunout ten sešrotovaný jihlavák na konec seznamu.

21Tr 3012 ode dneška odstavena,čeká na CO.Prosím zašedit.

1046 a 1085 možno zazelenit, a 21Tr 3054 by měla být označena jako 3054/II.

V souvislosti s předchozím zjištěno u vozů 4049 a 4053: chybně uvedeno osazení hydr. rukou FOCO, tato pravděpodobně jen u 4042

Pří otázce v tématu Historie - poznáte místo? se došlo na to, že některé vozy DPmB v evidenci BMHD chybí, tak mám návrh (pravděpodobně pro kolegu Manil) na přejmenování oddílu Elektrické lokomotivy na oddíl El. lokomotivy a motor. služ. vozy a doplniění chybějících vozů DPmB do evidence do tohoto oddílu.
Představu bych měl asi takovou
Nevím, zda kompletní, snažil jsem se zařadit pouze motorové vozy přestavěné na služební (vynechal jsem služební vozy bez technických změn oproti osobnímu provozu), není to moje parketa, mohl by to někdo znalý této části historie dopracovat. Za oznámení nevychytaných chybiček děkuji

Dalšími adepty na dílny by mohla být KT8 1706, ta nebyla venku 14 dní, a pak souprava 1653+1654, která vyjela naposledy kolem půlky července.

A na GO bude pravděpodobně i 2378. Již delší dobu taky nebyla venku.

áha. Ok, mrknu se. Tak díky za info :)

Není to blbost. To posuvné okno tam skutečně bylo. Stačí se mrknout do galerie. Vyměněno bylo zřejmě až při GO.

v doplňujících informacích u vozu 1714 je uvedeno, že tablo u 4.dv. je za posuvným oknem. To je blbost. zaměřil sjem se na to a žádné posuvné okno tam není....

Nyní jsem si všiml, že vůz 7463 se již vrátil z GO a dnes poprvé vyjel na linku s cestujícími (46).

Vůz 7466 je už delší dobu na GO (naposledy zapsán ve vypravenosti 23.6.2013).
Vůz 7470 je také na GO (naposledy zapsán ve vypravenosti 8.8.2013).
Vůz 7454 je zřejmě na nějaké opravě nebo je dočasně odstaven (naposledy zapsán ve vypravenosti 6.8.2013).

Jak bych si představoval evidenci (ještě ještě ještě jednou, pro usnadnění práce kolegovi manil)

El. drahou převzaté vozy původně koňské a parní dráhy

A opět prosba - udělal-li jsem někde chybu a při kontrole přehlédl, tak díky za upozornění

3028 jsem v 6:40 zahlídl na t-30 u nás na Přívratě směr Skácelova. Do vypravenosti jsem ji nedal, protože nevím, jestli to náhodou nebyl přejezd (služebáky a oběhy neznám...)

3028 po odstávce zpět v provozu->zazelenit
V Komíně první dáreček z Hradce.

Stejně tak porše 1914

Soupravu 1530+1601 a KT8 1738 je možno zazelenit. Všechny jsou po prázdninách opět v provozu.

lukas67: Doplněno. Díky za upozornění.

Jak bych si představoval evidenci (ještě ještě jednou, tentokrát i pro usnadnění práce kolegovi manil)

vozy I. koňky uzavřené (zimní)

vozy I. koňky otevřené (letní)

vozy I. koňky nákladní

A opět prosba - udělal-li jsem někde chybu a při kontrole přehlédl, tak díky za upozornění

7502 po delší době opět jezdí (minimálně od 23.8.2013).