Mceza: Myslím si totéž. Slušnému člověku nedělá problém dojít v případě prohřešku na Novobranskou, notorickému neplatiči je to jedno.

Však jasně, že by to bylo šifrovaný.
Ano, přesně tohle jsem čekal. Díky.

Mobilní data problém nejsou, mobily také ne. Vše ostatní už ano.

Ty údaje, co by do aplikace šly jsou citlivé osobní údaje. Bylo by tak třeba zajistit výstup na straně serveru a jeho zabezpečení. Zabezpečený přenos, autentizaci na zobrazovacím zařízení a jeho zabezpečení.

Samozřejmě, že nic z toho není víceméně problém, ale dělat něco takového jen pro ten účel, aby revizor zjistil na místě něco, co se může vyřešit v klidu na Novobranské? DP chyběj peníze a tohle je doufám poslední věc, co budou řešit.

Opět si vše představuješ dost naivně...

Aplikaci pro revizory. Aby tam viděli historii prohřešků lidí a tak. Zkrátka, jak tu už bylo napsáno.

Co je Android,k vzdáleně tuším, ale nepochipil jsem, jestli myslíš aplikaci ve formě šalinkarty (resp. naopak), nebo o aplikaci pro revizory, kde by byli schopní kontrolovat osobní údaje.

Jak jste tu psali o těch zařízeních, tak…co takhle, kdyby to byl prostě mobil? Smartphone, samozřejmě, něco např. s Androidem. Revozoři by to měli, měli by tam speciální aplikaci a byli by připojení k serverům DPMB. Spousta (všichni?) lidí takovýhle mobily dneska má (a když už si to koupil i můj taťka, tak to je FAKT co říct), tak by tam měli navíc jednu pracovní aplikaci. Jen by to pak asi chtělo vyjednat nějakou výhodnější smlouvu na mobilní data od operátorů (v tom asi bude zádrhel, neb jsou to zloději, co by měli být za mřížema). Pak samozřejmě napsat aplikaci pro mobil a pro server. Ale to už by nemusel být takový problém.
Jen říkám nápad. Jak moc mimo je, to si nechám říct od vás.

Jinými slovy, koupím si měsíční, a ať mě do týdne po skončení platnosti chytnou nebo nechytnou, tak se mi to vyplatilo? To ne, to by v našich končinách fungovat nemohlo.
A nezapomínejte, že to platí pro celý IDSJmKm tam už je 50 Kč zanedbatelnou položkou, jezdím-li třeba z Hodonína do Brna.

Já to chápu tak, že se řeší nikoliv zapomenutá šalinkarta (nebo zapomenutý kupon), ale zapomenutá koupená nová šalinkarta (kupon) po skončení platnosti té staré. Tohle by mimochodem elegantně vyřešila čipová karta, na kterou by se daly peníze posílat převodem pomocí trvalého příkazu. Současné řešení není zrovna moc "user-friendly", takže není překvapující, že se lidem stane, že zapomenou, o to víc by bylo vhodné, kdyby za to byli méně potrestáni.

Co furt řešíte? Vždyť zapomenutá šalinkarta je furt za půl sta, je to i v článku.

Fantomas: tak to jsem přehlídl.

Mch. odstupňování by mohlo být za opakovanou černou jízdu (ne zapomenutá šalinkarta) třeba až do 5000,-; aby se opravdu nevyplatilo jezdit bez šalinkarty celý rok. Jen ta legislativa tomu asi brání (což by se dalo možná obejít vypsáním několika pokutových bločků => náročné).

Čeža: Tak pokud bys tu šalinkartu měl u sebe(jakože když zapomeneš kupón, tak je to nejčastější stav), tak je ověření snad celkem jednoduché, ne? Pokud bys jí u sebe neměl, tak si na Novobranskou samozřejmě dojdeš.

MartinV: Mlho!

mceza (Edit: reakce na předposlední příspěvek): Tak že by to bylo složitější je jasné. Jak velké náklady by to byly nedokážu posoudit, ale zas jména černých pasažérů s údaji v nějaké databázi už stejně být musí a pak by šlo jen o to přidat tam políčko, kolikrát už tu pokutu platil a podle toho určit její výši. Nepřipadá mi to jako taková práce navíc, ale jak říkám, nerozumím tomu. Ani pokutu jsem naštěstí nikdy neplatil (i když zapomenout si cvaknout lístek se mi už povedlo víckrát), tak nevím co se vlastně všechno normálně řeší.

Fafner: Taky zajímavý nápad.

To by ale revizor musel na místě ověřit, že šalinkartu máš. To znamená kompletně předělat systém šalinkaret a vybavit revizory nějakými zařízeními. Proč by to DP dělal? Peníze mu to nepřinese (akorát ubere) a jen přidá starosti

jojo, chtělo by to zavést nějaké pásmové pokuty typu "šalinkarta den = 50 (i na místě), méně než tři dny = 200, méně než týden 500". Bylo by to rozhodně lidštější.

Fantomas: Nápad zajímavý, ale podle mě by to neúměrně zvýšilo náklady na administrativu.

Jinak výška pokuty se mi zdá hodně vysoká pro toho, kdo prostě jen zapomene (sice do 5 dnů "jen" 800, ale za blbost se prostě platí).

Brněnský deník: po Brně tramvají načerno? Nově za patnáct set. Rozumné.

Stejně by mi přišlo nejrozumnější pokutu stupňovat při opakované jízdě načerno. Tím pádem kdo jede načerno neúmyslně, což by se snad nemělo stávat víckrát za rok, tak zaplatí míň a neodradí ho to od dalšího využívání služeb DPMB. Notoričtí neplatiči by zaplatili za každou další černou jízdu víc a víc (až třeba po nějaký strop) a třeba by si to rozmysleli. Asi by to teda vyžadovalo, že by člověk musel platit vždy na Novobranské a ne přímo ve vozidle, protože by asi revizor neměl přístup do databáze černých pasažérů.
Ale tak aspoň že ti, kteří chtějí zaplatit a udělají tak do 5 dnů, to mají pořád levnější.

Pěkný výběr fotografií - ale hned v úvodu jedna hrubá faktografická chyba. První trolejbusový provoz na dnešním území ČR by již v roce 1907 v Českých Velenicích. Systém Daimler-Stoll podobně jako v Budějicích a v Tatrách.

Mcezo: protože taková informace je silnější oproti realitě (že spojů neubylo a naopak toho do Julcu jezdí o víkendu víc).

A proč by měli? Na zrušení sedmičky jistý německý diktátor nereagoval, zuřil hlavně kvůli třináctce, tak proč by si měli novináři na sedmičku vzpomenout?

Z článku to vypadá, jako kdyby byla zrušena bez náhrady... A co sedmička? Na tu si páni novináři nevzpomněli?

Mogule, nebudu ti brát tvou iluzi o neschopných novinářích, ale nenapadlo tě, že ten článek mohl vzniknout z popudu ČD, Kordisu apod.? Poměrně často chodí do redakcí podobné žádosti o články, že je po čase potřeba lidi na něco upozornit apod.