Mě ten soustruh taky napadl, ale bylo mi divný, že by ten vůz tam stál tak dlouho.

já už jsem tam viděl stát min 3, stála tam i tuším 1904

chat: ano



není, dnes tuším byla 1927 odvezena a místo ní přistavená jiná 192x..

Soustruh už je po reko v provozu?

V posledních pár týdnech tam vídávám stávat nějakou 13T, nevím, jestli to je jedna a ta samá.

Na začátku prázdnin jsem točil odklon 64ky po zastávku Uzavřená, kdyby se někdo chtěl podívat, zde je odkaz: http://www.youtube.com/watch?v=A2T7sw8qzdM

Je to fakt masakr. Hlavně kvůli uzavřené Šámalově ulici...
Kdo tohle natočí a umístí na Youtube, má u mě nehynoucí vděčnost a půl kila borůvek z mých plantáží

A co třeba soustruh?

Třeba školní účely?

Mohu se zeptat, co dělá 1927 v Pisárkách? Všimhl jsem si jí už v něděli

Jojo, s Merhautovou souhlas, je to tam mazec, ale kdyby město zrušilo debilní smyčku šaliny na Štefánce a protáhlo šalinu dál do Lesný, tak by na tomhle placu šel postavit nějaký menší parkovací baráček a jak už jsem psal kdysi ve vláknu Tramvajové tratě, Merhautka by chtěla prostě pořádnou údržbu nebo spíš obnovu až po ten most nad žel. tratí 250. Jinak míst s blbým parkováním je řada, setkal jsem se i s hodně mazec parkingem před filosofickou fakultou na Arne Nováka, kdy podobně jako občas na Lidické mezi Antonínskou a Moravákem stojí občas prostě auta ve dvou řadách, první řada na/u chodníku a druhá řada odbržděná v jízdním pruhu, že auta u chodníku nemůžou pomalu ani odjet. Mně párkrát dost zkomplikovalo život stání aut na přechodu, když jsem ten přechod pak musel obejít buď uličkou mezi autama = neviditelnej jak černoch v tunelu a tím pádem je to nebezpečný a nebo jsem musel jít prostě prostředkem silnice = taky nebezpečí, což se mi stalo mockrát u soudu na Moraváku, při přecházení Joštovy, nebo při přecházení Běhounské u Jakuba, kde je i sjezd pro kočárky z chodníku, samozřejmě tudy nejde jít kvůli autům, že jo. Takže podélný stání v jedný řadě, dokud někdo nezaclání přímo v profilu trati, mi fakt tak moc nevadí, i když je to taky přestupek a zrovna u toho podélnýho stání mi netvrďte, že se tam odtahovka nevleze, tomu já říkám, že se nechce a když se nechce, tak to prostě ne a ne a nejde.

Zlaťák: nevím, jestlis to myslel vážně, nicméně ty dvě značky - zákaz stání a parkoviště - si na daném místě neprotiřečí. Bo parkoviště je na chodníku.

Jak je ale vidět, jsou tam místa, kde značky nejsou a vesele se tam stojí i přesto, že ani tam to není vyhláškou povoleno.

Jel jsi tam někdy? Mezi Konečňákem a Českou je "celá" Veveří osetá značkami zakazujícími stání (někde i zastavení).
Dokonce na Konečňáku je i paradox, kdy je na jednom sloupu značka parkoviště a zároveň zákaz stání.
https://www.google.cz/maps/preview?hl=c ... i2&fid=0i5
https://www.google.cz/maps/preview?hl=c ... i2&fid=0i5
https://www.google.cz/maps/preview?hl=c ... i2&fid=0i5

Zrovna na Kotlářské bych to nepovolené zastavování důsledně hlídal. Vytváří to dost nebezpečné situace a v okolních bočních uličkách se s dávkou štěstí zaparkovat dá. Merhautova je děs, nejenom kvůli jízdě přes zdevastované panely, ale právě vinou zaparkovaných aut. Jenže tam opravdu není kde. Ty bytovky podzemní parkovací místa bohužel nemají a garáží tam je v poměru k počtu aut poskrovnu.

Přesně tak... takže třeba i celá Merhautova, kde se kvůli autům musí jezdit přes dojebaný tramvajový pás.... Těch míst je v Brně moc, ale dokud nebudou jiná místa, kam parkovat...

Mezi Českou a Konečňákem sice žádná značka není, ale stejně se tam parkovat nesmí. Už jsem tam viděl i policajty rozdávat pokuty.
§ 27, odst. 2: V době od 5.00 do 19.00 hodin je zakázáno stání tam, kde by nezůstal mezi vozidlem a nejbližší tramvajovou kolejnicí volný jízdní pruh široký nejméně 3,5 m.

Řešení je spousta. Hledat nová parkovací místa (např. stavbou parkovacích domů) je drahé, ale jediné rozumné řešení, které zastupitelé slibují už několik volebních období. A zakázat parkování v ulicích... je také řešení, sice hodné severní Koreje, ale řešení.

Naxashi: těch míst jsou v Brně desítky. Např. z Kotlářské dělají parkující auta 2proudou komunikaci (ze 4 pruhů).

Já si stále myslím,že na hodně místech by mělo být to parkování podél silnice zakázáno. Například po trase 3, 11 a 12 mezi Českou a Konečňákem. Pokud jsou u silnice vyhrazená parkovací místa, tak OK, ale ne tohle. Nebo mezi Horskou a Technickou po trase 53. Jooo, hlavně, že si tam stojí, ale že tam bus může projet, kdy je protisměr volný, to už nikoho nezajímá. Jako že vždycky tam musí čekat. Stejně jako je monumentálně špatně křižovatka na samotnou Technickou, potom ta u FEKTu kousek před Podnikatelskou a samozřejmě odbočení na Kolejní. Tam ani nejsou potřeba auta, aby se tam dalo debilně projet.

Jsou místa, kde špatně zaparkovaná auta neodtáhneš, protože tama odtahovka prostě neprojede...

Oni by místní šli parkovat jinam, kdyby městská policie odtahovala a odtahovala a případně vymáhal třeba DPMB nebo měšťáci zpoždění takovýho busu, co nemohl projet. V menším měřítku takovýhle blbě zaparkovaný auta i nevidomým a vozíčkářům a dalším skupinám lidí znepříjemní život a někdy to může být hodně nebezpečný.

Tvůrce dopravního značení na způli uzavřené křižovatce Otakara Ševčíka - Gajdošova - Táborská by zasloužil nakopat do jisté části těla, protože absolutně nerespektoval to, že jde o komunikaci s provozem kamionů a autobusů. Když člověk vidí ty manévry při předjíždění z "protisměru" do správného pruhu, tak se nestíhá divit. Taky jim to ráno už někdo lehce očesal :)

A doporučuji si udělat vyhlídkovou jízdu linkou 58 či 78 vnitřkem Židenic. Zejména cesta ulicí Klíny se rovná velmi luxusnímu slalomu mezi porůznu odstavenými auty a zavřenými výjezdu z vedlejších ulic. Jsem zvědavý, kdo tam první něco odře, v některých místech to vychází dosti natěsno - inu autobus není auto a místní přece nepůjdou kvůli nějakým značkám parkovat jinam.

Však píšu, otáčet jako a-50.Smyčka Novolíšeňská po prodloužení na Jírovu taky zanikne, ale to snad nebrání tomu, aby se tam jezdilo, než se tak stane.
Není tam záliv, ale jsou tam dva pruhy v jednom směru, a v tom pravém je dost dlouhý úsek označený jako manipulační zastávka jako pozůstatek po někdejším odstavování vozů linky 50.