Je to komplet.

Jo manil tam má nějaké resty

tak aby jich tam měl víc

Eda - v aktualitě se píše 4 skříně, s opravou v evidenci jen 3, to se mohla vložit i ta 1601, aby měl manil kam doplňovat

Opraveno. Vložil jsem do evidence i 1497/III.

Výrobní číslo a datum dodání snad časem doplní manil.

No ale odkaz v aktualitě je stejně hluchej

To je jednoduché. První letošní vůz je 1497/III a je jedno, na které kastli se postaví. Protože nejvíc po ruce byla letošní třetí kastle (193/2013), bude z ní 1497. :)

Čtvrtá kastle by měla být 1601. V evidenci jsou uvedeny pouze orientačně a budou se měnit dle toho, na které kastli bude daná tramvaj.

k.ondra89: Měla by být už nejméně čtvrtá. Na DOD mi v dílnách říkali, že tam šoupli "právě dovezenou kastli 1530" (což mi pak Manil na k-reportu vyvrátil). Čekal bych, že tahle kastle bude 1601 nebo 1590.

Nicméně teď koukám... původní 1497/III je v evidenci přečíslovaná na 1530/II... zvláštní.

Tuším že 3

Kolikátá kastle to vlastně je? V evidenci jsou 2, ale řekl bych, že jich už bude víc.

Jj, přibyla do řady na "devátej"..

To bude pro nás, nikdo jiný snad momentálně přímo kastle neodebírá.

Dnes velmi pravdepodobne dorazila další kastla pro LF. Predpolednem jsem ji potkal na dálnici.

Co naši ?
Ale Vaši by měli takto upravovat všechny vozy co jim projdou rukama

Však to musíš prosadit, to je mi jasný, že vašim se chtít nebude

Neřekl jsem, že by to bylo nějak náročné jen předpokládám, že se do toho nebude nikomu chtít .
Předpokládám totiž, že tahle úprava už bude na všech nově dodaných vozech a možná by se tato úprava dala očekávat i u VPéčkovaných váriích .

Taková úprava není nijak náročná, pokud tam není jiné zapojení :)

Zásuvku jako takovou jsem nezkoumal. V případě, že by se vytvořila nová propojka možná by spojení bylo reálné. Však se obávám, že do toho nikdo nepůjde kord za situace kdy je v dílnách 1127 a u té předpokládám, že bude zásuvka taktéž na spřáhle

To je i u ostatních LF, jen na blbým místě..



To je úplně jiná zásuvka? Kdyby byla jen jinak orientovaná, pak by mohl stačit kábl s patřičnou koncovkou na jedné straně..

Koukám, že jsem ten zadní kupl na 1108 fotil, jenom omluvte mázlou fotku...snad to bude patrné.

Poprosil bych zdejší adminy, jestli mohou můj příspěvek číslo 552 přesunout do kategorie T3, T3R... Nějak sem ho v polorozespánku omylem napsal sem. Tento příspěvek když tak smažte. Díky

Při minule VP šla na řadu také prvně 1610 a pak 1612 přičemž 1610 jezdila po dokončení solo, v době, kdy 1612 byla ještě v dílnách. Možná je nyní postupováno stejně, akorát že 1610 nevypravují protože není kam a proč.

Zásuvka v provedení Olomouc či Plzeň, tedy přímo na kupláku. Pokud se tedy počítá s častějším rozpojováním připadá mi to jako logická volba. Ještě jedna technická. Má tahle zásuvka 600V pro napájení vleku, nebo už ne?

Rem: Řekl bych, že s původní zásuvkou to spojit nepůjde. Očekával bych výměnu na všech vozech. V Olomouci to bylo stejné.

Tak to jsme dva.

Zásuvka mezivozového kabelu je přímo na spřáhlu ?

Teda opravuju šaliny už nějaký ten pátek, ale na výklopkách jsem dosud žádný klad nenašel ....