Dá se do vozovny nějak rozumně na požádání dostat? Nebo návštěva byla předem domluvená?

Vozovna v Miškolci.

Kdepak je takový pěkný vrakoviště? :)

Přidávám fotky neprovozní KT8. Číslo nevím. Je to ta vzadu za Vídeňákem.

Jedna KT8 stojí, ale nevím která, jsme tam byli na podzim a už byla brakována..

Provozní by měly být všechny KT8.

Zkoušel jsem vyhledávání a našel:
Dovezeno 18 vozů E1 a 6 vlečných vozů c3 - dnes snad zůstalo ve stavu vozů 17 E1 (1 asi není osobní, býval jako školní, 1 osobní vyřazen a předán do školy), kolik jich je provozních nezjištěno.
Dovezeno 18 vozů KT8D - v současnosti ve stavu 17 vozů, kolik jich je provozních nezjištěno.
V roce 2008 nebyly v provozu již vozy maďarské výroby.

Takže v osobním provozu max 33 vozů (jsou-li všechny provozní), takže by je všechny mohly nahradit nové vozy 26T, nechají-li si 2 vozy E1 a 2 vozy KT8D5 na nostalgii, tak by mohli vyřadit po 15 od obou typů

Tož KT8D5N mělo být původně 20. Nakonec je jich 7 a chybějící početní stav částečně doplnily 3 kousky z Košic.
Takže pro doplnění stavu by ještě bodlo 10 kousků. Jenže by bylo třeba předělat výzbroj, protože Miškolc má + v troleji. Nicméně Kachny z Košic museli předělávat jak v Miškolci, tak ve Strausbergu, takže přepólování asi nebude tak velká katastrofa.

13 Vídní na 17 vozů, z toho 14 provozních, Kači mají takovej "divnej" turnus, kdy je více turnusů než vozů s tím, že je třeba jedna noční co jezdí do devíti do rána a pak vyjíždí odpoledne což je jako další kurz, ovšem na tom kurzu ráno jezdí jiná Kača třeba trhačku a blbě se to z toho vyčítá, kolik jich jezdí

Jaká je tam vůbec vypravenost vozů a celkový počet vozů?

Moj informace je vyřazení všech Vídní a části KT8, část jich si ponechají
Jen si nedokážu představit 26T na dvojce na tý trati okolo fabriky

Celkem má být údajně dodáno 31 vozů 26T. A tolik E2 tam nemají. Tzn. část KT8 bude určitě vyřazena.

Převzal jsem informaci z českých medií, že v příštím roce se díky dodávkám ze Škodovky zruší vozy E1 původně z Vídně a vozy KT8D5. Asi tam rozumí maďarsky ještě hůř než já.

Ke mě se zas doneslo, že se hovoří o zrušení vídní (nevim jak se přesně jmenuje ten typ co tam jezdí) a náhrada za ně má být právě 26T. KTčka si nechají.

V souvislosti s dodávkami 26THU do Miskolce se hovoří o rušení místních KT8D5, nestálo by za to si po vzoru čížků si jich zopár taky do Brna opatřit, byť na náhradní díly? I když nemusely by být jen na náhradní díly, když je second hand u trolejbusů, to by to byla rarita, SH z východu. Napadne to kompetentní v DP (třeba Johnnyho5)?

1733 coby párty šalina na Kraváku:



Soráč za kvalitu, bylo to fofrem a bez stativu.

Beru v potaz plánovanou šrotaci. Samozřejmě teď řidičovi 4/6 přeskočí v bedně a šrotace může být na světě, ale to mu nepřejme ;)

Abychom se nedivili

Do šrotace? Hodně. Do VP? Řekl bych, že dny, možná hodiny

Kolik času zhruba zbývá 1724?

A na Náměstí Míru vedle ní zaparkovaná v ten den moja 1615

Díky, jsem rád, že to někoho napadlo.

tady davam odkaz na rozlučkovou jízdu s poslední starou kt8d5 http://t3kt8astra.rajce.idnes.cz/Posled ... arou_KT8D5

1703 předána po dílnách na vozovnu.

1712 naběhla do VP. Na DOD byla již rozčlánkovaná a ve fázi postupného rozebírání.