Vzhledem k tomu, že po těch kolejích jezdí noční busy, tak bych předpokládal že bude oprava provedena trochu kvalitněji. Taky jsem očekával že opraví ty vyvrácené a vydrolené obrubníky k čemu taky nedošlo.

Co je na té opravě špatné?

To je hodně smutné :( Takové opravy jsou na dvě věci...

Nově opravená trať v ulici Lesnická

Když už je řeč o výluce Zemědělská, tak musím říct, že výstup na provizorní zastávce Lesnická za křižovatkou s trolejbusem je fakt o hubu, ostrůvek udělaný z panelů, OK. to bych ještě pochopil, ale že je tak úzký, že mi z něj málem spadne vodicí pes a nebo musím soupeřit s ním, abych naopak já nezahučel do kolejí... to už tam ten ostrov nemuseli dělat vůbec a mohli tam rovnou nechat trávu, jak byla předtím... Fakt jsem měl co dělat. No, píšu sem, takže se nikomu nic nestalo, každopádně na přestup od města je to místo absolutně nevhodné, to už mnohem spíš tu zastávku mohli rovnou celou vynechat a stavět až na Bieblové, kde naopak provedení zastávky chválím a jak byla kdysi zaplivaná a ohavná s tím podchodem, tak teď je naprosto parádní, pěkně se signálníma kostičkovýma čarama pro nevidomé, ostrůvky široké akorát, kde dřív bylo jen zábradlí od silnice je pořádný přístřešek... tak to jen na doplnění. Vůbec úzké ostrůvky a nástupiště jsou teď asi trend, protože na Pionýrské směrem na Provazníkovu a dál do Husovic udělali sice krásně dlouhý záliv pro dva kloubové busy za sebou, ale ubrali tím dobrou půlku šířky chodníku, který aspoň mohli trošku víc posunout na šířku do parku, zrovna tady by té zeleně fakt neubylo.

Spíš jsem očekával zalití asfaltem, když se plánovalo vést tama a-46 na Zemědělskou

Přesně tak. Doufal jsem, že trať, po které jezdí i autobusy, bude opravena lépe, a ne jen výměna uhnilých kolejnic za neuhnilé...

Hlavně že na takový kraviny, jako například pomník stopařa na moraváku, se ty desítky milionů v městské kase najdou...
Přitom tam by bohatě stačilo čtvrt kila semtexu

Ta Lesnická je fakt ostudná - spodek i svršek trojnásobné fuj - pražce podbité bahnem a nahoře vokósaný panely.

Dnes se dodělává zákryt na čerstvě opravené trati mezi zastávkami Zemědělská a Lesnická. Jak jsem předpokládal, usazují se zpět staré opotřebované panely, takže rekonstrukce jako Brno...

Spíše vypište úseky, které není třeba opravit...(seznam bude velmi stručný).

Taky Údolní už plače po opravě a to až nahoru na náměstí Míru.

Ještě doplním, že ulice Jana Babáka by patřilo taky opravit až po křižovatku s ulicí Dobrovského.

Reko si zaslouží víc úseků. Když pominu Vídeňskou, která půjde pod bagry o prázdninách, Milady Horákové a siamská dvojčata Minskou a Horovu, tak nejžhavějšími kandidáty jsou Merhautova od zdraffky, Lesnická od křižovatky s Jugosláffskou, celá Štefánikova a pak úsek od majlontskýho mostu na Tomkáč.

No, Pekařská už by si to taky docela zasloužila, minimálně od Mendláku po Annu...

Chlapi, nechte toho, nebo někoho napadne, že by neuškodilo rozkopat Husovu, Pekařskou, Masarykovu, nebo, jako už nedávno, čerstvě dodělanou Českou.

Oprava všech tratí v Brně by neuškodila...

To vím taky, ale oprava by neuškodila (rozpočtu uškodí určitě)

Na Ečerce je taky mnohem větší provoz.

Smyčka Ečerova vypadá hrozně, to už lépe vypadá Rakovecká

Já myslím, že písek na kolejích na konečných i mimo ně je ten míň důležitej problém. Tady jde spíš o geometrické vady kolejí, jak ve směrovém, tak i ve výškovém vedení, vady na obloucích, vlnkování na hlavě koleje. Pokud to se důsledně neopravuje, jakože ne, až je nejhůř, tak pak se nemůžeme divit tomu, že si člověk jízdou šalinou spíš připadá jako v železářství, nebo jako na parníku.

Jenže pivní šalinu neplatilo dp z vlastního a na takové věci jako prevence a snižování opotřebení kolejí nejsou prachy, to se pak bude spíš za víc opravovat, ale takhle přece po městě nejezdí nějaká zbytečná šalina.

Možná už se to tu někde řešilo. Ale stav dnešních kolejí není zdaleka problém pevných podvozků. Podívejte se někdy na konečných a v celé síti jak jsou plné žlábky. (písek atd.) pak se nemůžeme divit , že se nám ojíždí jak koleje tak i kola. Narážím na to z toho důvodu, že když máme tu pivní šalinu tak by nebylo vůbec od věci předelat nějáky vůz na čistící s vysavačen wapkou a tak. Možností je spousty. Jako nejlepšího adepta bych viděl 1615 . Je to utopie spíš se dočkáme auta s adaptérem ale i díky za něj.

Jo když vidím takové fotky tak si člověk uvědomí jak ten čas letí. Za původního stavu kolejí jsem přes nádraží jezdil do Pisárek do školy a ke konci docházky se předělávala tahle křižovatka.
No a rovnou jsem našel fotku jak by se mi líbil stav před nádražní budovou

Pár fotek je taky na serveru encyklopedie.brna.cz, Nové Sady, Nádražní ulice.

adam_r: Super náčrtek díky moc! :)