BS 210 LED je od roku 2001, takže k2t, k2r, t6a5, k2r03, kt8d5n, 1724,1729,1706, myslim aji nějaká k2p mají podsvícené...

KT8N mají osvětlený BUSE, některý reko KT8 taky.. K2T, T3R, K2R...

1528 má diody

Na tech, kde se instalovalo nejdrive, napr. 1525+28, 1533+34

Nevite na jakych salinach je stare BUSE se zarivkama?

Nové BUSE i na busech (včera a-43 Kr. Pole nádraží + vláček)

Docela často se stávalo (a možná i stává), že na venkovních transparentech bylo napsáno např. Bystrc, i když tramvaj jela směrem na Řečkovice - ale vnitřní BUSE ukazovalo a hlásilo správně. Takže když se řidič nepodívá na venkovní tabla, jest-li má správně nastaven směr jízdy, tak nic nepozná.

dnes na jedne 15Tr na t-26 na bocnim buse vpredu Novolisenska, vzadu Kr. Pole Srbska

Nové buse i na t-33 a t-31. HLAVNÍ NÁDRAŽÍ je tam s mašinkou.

Jinak 1591 má přední BUSE zase vpořádku (včera na d-13).

A ještě chyba v BUSE BS-170 včera na 09901 2377 zase ukazoval číslo linky 45. jinak je to velmi častá chyba. Nedá se to nějak zpravit?

Tak už je to myslím zase v pořádku. Na t-30 včera Kraálovo Pole nádraží na 2 řádcích i s tím vláčkem - stejné jako u d-6 a d-7.

-> tu úzkou Českou už mají minimálně od úterka snad všecky troli,...

Uzoučký název česká na jakémsi šrotu, a mrňavá novolíšeňská na mysim 3501

Určitě, protože jsem viděl vpředu na x25 místo STARÝ LÍSKOVEC OSOVÁ jenom OSOVÁ...

K těm úzkejm nápisům na busech v IDS - ptal jsem se na to na K-repu (diskuze Elektronika v autobusech...) a bylo mi odpovězeno,že je to kvůli tomu že pokladna USV (přes kterou jsou ty BUSE řízený),nemá textovej editor,takže na ní jde maximálně trochu změnit velikost písma...

Taky jsem to viděl, byl to jakýsi kloub

dneska sem viděl 15Tr s malinkým nápisem (jako nedávno na tram) úplně na horním řádku předního BUSE... ostatní troli, co sem pak viděl, měly nápisy normální... akorát mám pocit, že sou ty názvy trochu užší.. tak jestli už nedochází aji tam ke sjednocení...

Jo,busy DPMB už je neukazujou,to bylo asi na 14 dní,když se předělávala databáze BUSE u busů,ale teď mluvíme o příměstských dopravcích IDSJmK (tzn. Tourbus,ČAD BK,VYDOS,BORS atd.)...

Tušim že na K-repu to kdysi někdo odborně vysvětloval (ale nevim ani ve který diskuzi),a pamatuju si z toho že to nějak souviselo právě s pokladnama a palubákama... A nebo je ještě jedna možnost - že příměstští dopravci jsou prostě líní nastavit do BUSE propracovaný nápisy (nebo to neumí)...

Mám teď pocit, že BUSe už ty úzký nápisy nezobrazují.

Pokud vim tak kazdy panel ma svuj obsah a palubak do nej posila pouze kod toho co ma zobrazit.

Tam je problém že BUSE u autobusů IDSJmK (kromě DPMB) jsou řízený přes pokladnu Mikroelektronika (tudíž nemají palubák BUSE),a ta myslim na BUSE nedokáže nastavit velký znaky,tak jak je to u DPMB... To je jenom můj laicky vysvětlenej názor,odvozenej z toho že všechny příměstský busy v ČR co mají BUSE řízený přes pokladnu,mají na BUSE úzký písmena,a busy s palubákem můžou mít jakýkoli nápisy...

Nevíte někdo, proč se různé věci - třeba zastávkové stojany - unifikují v rámci IDS, a u jiných (databáze pro BUSE) ne? Myslím, že by vypadalo líp, kdyby nápis 48 PRACE vypadal stejně u Tourbusu i u DPmB (o BORSU na čtyřicítce ani nemluvě). Pokud jsem si všiml, Tourbus má všechny číslice hrozně úzké, BORS naopak široké... Asi to čeká na jednotný dispečink (ten by to taky chtělo, aby Tourbusy neujížděly o minutu dřív než mají, jak se občas stává )

A BS 170?

Panely BUSE:
Panel vnější přední BS 210.CCA 19*140 bodů - 57 000 Kč
Panel vnější boční BS 210.BBA 195 19*112 bodů - 49 000 Kč
Panel vnější zadní BS 210.AAA 195 19*28 bodů - 20 000 Kč
Panel vnitřní BS 120.08 135 11 - 16 000 Kč