24.11.2005:

d-1 1702,
a-78 7626

dneska:

d-1: 1734, 1716, 1714

d-2: 1037, 1059, 1062, 1809, 1815

d-5: 1123, 1110, 1092, 1093, 1094, 1048, 1131(4/5 kolem 14:20 problemy se dverima(vypadl cudl ktery jezdi v drazce) na Celni, na konecne odstraneny...), 1109, 1122, 1088, 1813, 1819, 1808

d-6: 1041, 1047, 1103, 1106, 1812

d-7: 1031, 1032, 1036, 1046, 1082, 1806

d-8: 1705, 1706, 1709, 1713, 1717, 1724, 1726, 1727, 1735

d-12: 1630+27(vzadu siroka cedule!!!)

d-13: 1213+14

d-4: 1597, 1562, 1615, 1119, 1030...
d-11: 1049, 1066, 1130, 1132

Včera 00904 1531+1301 a 00908 1560+1302!1302 má nějaké nové resp.startší typ úchytek madel.

Pekarskou vyjedou K2 se zrychlem, kde je rozlozeni hmotnosti podobne - cca 66% hmotnosti na hnanych napravach. T3R.EV+VV ma vetsi vykon, hlidani prokluzu, ...

no, jak by to bylo na d-12 to dlouhý, tak to už pojede na obě EV, takže to by mělo snad vyjet v pohodě... a četl sem, když to jezdilo po Brně, že si to řidiči pochvalovali víc než jenom s vlekem...

A mohly by ty velky vůbec na d-12, když je tam taky pěknej kopec? Na d-9 i na Jugoslávské měly trochu problém, takže připadá v úvahu d-2,9,10. jak sem už řikal, na d-9 by měly zůstat ty 4 soupravy jako dřiv plus navíc dva vleky a zbytek zatím K2.

Prázdná ano, ale obsazená asi ne. Slyšel jsem, že tam jednou jela zkušebka a projistotu za soupravou T3R.EV+VV60LF jela ještě jedna T3R.EV.

Vyjelo by to s vlekem na d-5 Pekandu?...

Dneska bylo dost 14Tr na t-x25:
1/25 3266
7/25 nevim kterej, ale byl tam
10/25 3286
11/25 3270
a ještě jeden, ale zapomněl jsem kde a kterej...

jo až takhle... já myslel, že byly dva klouby za sebou a pak zase solo... tak to je zajímavý... je možný, že tam ve špičce sola jezdí mezi tím..

Ne, ten kloubák odjížděl v 10:40, před ním je 10:36 a po něm byl taky kloubák 10:46.

Z jakyho duvodu na d-5??? tam mas na NP anise a k tomu by to muselo byt z Medlanek...

to by mohl... ale tam je to stejný - nejsou tam žádný Medlánky... Ale hodil by se tam..

Oba vleky?? Hurá..!!!! Doufám, že to tak zůstane...ale mohl by ten jeden vlek na d-5...

bohužel na d-9 vypravují k2 pisárky... ale od toho prosince má být změna, ne? ...víc Medlánek?

Ne, ne na d-9 dnes oba vleky 009/04 1531+1301 a 009/08 1560+1302, jena jediná T3 1605+1617. Jestli to takle bude pořád, tak se na d-9 sníží kapacita. A navíc ty T6 stojí a jejich dostatek. Beru tam dva vleky, ale místo k2 a ne místo 2xT.

jeste pridam:

d-1: 1624625

d-2: 1052, 1038

d-5: 1815, 1083, 1113, 1106, 1812, 1088, 1101, 1044, 1092

d-6: 1111, 1090, 1064

d-7: 1026, 1806, 1046, 1061

d-8: 1737, 1738, 1720, 1704

už to chápu... no, podle toho, kdy to bylo... protože třeba kurz 02602 zajíždí před 8 do vozovny, takže jedou za sebou dva klouby 22Tr.. a myslím, že na odpolední špičku pak zase vyjede... a tak je to aji s ostatníma kurzama...

Však tam byl 3501... Proč na to ale upozorňuju : jezdím ze školy na Mendlák d-1 a když vidím odjíždět kloubák, říkám si ok, za chvíli jede další... Dnes jsem si ale počkal 6 minut a dva kloubáky opravdu jely za sebou. Proto mě to zaujalo.

23.11.2005:

d-1 1722,1669+70
d-3 1203+04

d-1: 1655+6, 1632+3, 1735
d-3: 00304 1712
d-4: 1555, 1569, 1558, 1615, 1048, 1049, 1080, 1097
d-9: 00904 1560+1302

Je to uzpůsobeno jízdním řádem: Kloub by mimo špicu měl jet 6 minut za sólem, tedy sólo 4 minuty za kloubem, tedy interval 4-6-4-6, kvůli kapacity. Tedy více kapacitní vůz jede za dalším co nejdál, aby nachytal více lidí a méně kapacitní vůz za ním nebyl přecpaný. Bohužel v praxi to moc nefunguje, protože se vozy zpožďují díky nesedící signalizaci nebo jinému zdržení.

to sem pochopil, ale jako proč zrovna kurz pro solo vůz? vím, že na t-26 se střídají solo-kloub-solo atd... ale myslím, že tedka je 3508 po nehodě, tak nejezdí, ne?

Poprvé na d-3 jsem jel s KT8D5R-N a to s 1712.

jak na kurzu pro 12m vozy? nechápu...
sorry za - neviděli ste někdo v poslední době 1707? dlouho sem ju neviděl..