Prosím o doplnění do evidence, že 2329 má stojan na IDS pokladnu (zřejmě od letošního roku).

2366 záhadně zmizela perlovka v kloubu ještě před GO

Možná by bylo vhodné zkontrolovat i ostatní letošní generálkované busy, zda mají/nemají perlovku (7469 + klouby?)...

Já osobně si myslím, že je to škoda. Cedule se zpátky vrátí jen sotva a info o následujích zastávkách, jak tak porozuju, je celkem potřebné - zejména pro nemístní.

No, ale je jaksi rozdíl mezi cedulí za pár kaček, a tablem za několik tisíc. Cedule ať jsou klidně všude, proč ne...

Zase se šetří na nesprávném místě. Opět každý vůz jiný a pak cestující zmateně hledají perlovku, která tam ani není. To je chytré řešení.

Proč bonus? Teploměry jsou nedílnou součástí cedulí už dlouho.

Nepříjemné možná, ale od toho jsou především JŘ, případně mapky. Perlovka je pouze takový "bonus" (stejně jako LCD)..

Jenže díky tomuto přístupu pak cestující nemají přehled o následujících zastávkách. Což může být dost nepříjemné, ne vždy jedeš tam kde to znáš. A druhá věc jsou noční linky, kde je mraky zastávek.

Nepletu-li se, jsou i vozy, které po VP/GO o perlovku přišly... Nabízí se otázka: Proč?

To sice ano, ovšem kupovat samostatně perlovku mi přijde jako zbytečnost.. (a zjevně si to nemyslím sám )

Pokud vím, tak BUSE snad vyrání tu perlovou šňůru i samostatně, ne?

Jak je to u citybusů a nejstarších citelisů - tam to určitě není součást bočního panelu vzhledem k odlišnému umístění

Už se to tu řešilo. BS212 (resp. BS170) není pouze "nalepená" perlovka, nýbrž je součástí bočního transparentu, který by tak musel být nový. Cenu sice po ruce nemám, ale určitě to "za pusu" nebude..

Celkem by mě zajímalo, kolik se nenamontováním perlové šňůry ušetří. Myslím si, že generálkovaných busů, šalin a šráků ročně není zas tolik, aby se nemohly vnitřní tabla montovat standardně. Přece jen informace o následujících zastávkách jsou celkem podstatné.

Doplnil bych u vozu 7462 podrobnosti k GO, jako to je u ostatních vozů. Jediná zvláštnost je, že oproti ostatním vozům, které prodělaly GO ve Zlineru, že nemá "perlovou šňůru" (pokud se nepletu, tak to je BS212 - to nemá).

Někdo prosím do evidence vozu 3274 doplňte, že má zadní světla typu Citelis.

V návaznosti na diskuzi v tématu DPMB v TV, tisku... (správně by mělo být DPmB v TV, tisku...) i v evidenci BMHD není barevně rozlišeno (až v popisu nebo detailu), který historičák je TM v Brně a který je DPmB. Zelenkavý je historičák bez udání majitele, historičák DPmB je žlutý (služební). Až v popisu a v detailu se člověk dozví, že vůz provozuje někdo jiný, barevné schéma přímo mystifikuje, že všechny vozy jsou dopravního podniku

New: ev. č. 6259 - Renault Kangoo, RZ: 8B4 7265, bílá barva, oranžové majáky

Edit: Ale koukám, že už to tu bylo zmíněno (viewtopic.php?p=164752#p164752).

Lodě Dallas a Veveří měly poslední plavební sezónu 2011, nikoliv 2010 (zakončena o víkendu 15. a 16. října 2011). Je potřeba u obou posunout poznámky o rok dopředu (odprodej Veveří a nenasazování Dallasu).

2607 je už minimálně druhý den venku po opravě (včera 04403; dnes 04005). Prosím o zazelenění v evidenci.

Nevím, jak je to s cenou za opravu, ale vzhledem k tomu, že má 7614 vyvařený rám, ošetřený lakem a je již i poskládaná co se plastů týče, asi se to v tomto případě povedlo.

Díky. Opraveno.

(Chjo, to si po sobě někdo neumí zkontrolovat tabulku a mi to pak přidělává práci.)

Ten brněnský problém je stejný jako tenhle v Praze?:
17:00 Pražský dopravní podnik (DPP) musí ve svém rozpočtu hledat miliony korun za opravu dvaapadesáti nízkopodlažních autobusů Citybus. Vozidlům zkorodovaly a popraskaly sloupky a rámy posledních dveří. Oprava jednoho vozu vyjde na zhruba 750.000 korun

Na konci února, jsem psal závadu, že u vozidel 7456, 7459, 7460, 7462, 7463 a možná i u dalších jsou dokumentačky autobusů DP Praha. Bohužel je to tam stále, tak to znovu připomínám.

Zazelenáno (bez poznámky o sedadlech )

To jsme potřebovali vědět.