Rekonstrukce brněnského nádraží startuje už letos
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 30419.html

Nemám při sobě sbírku, ale mám takový pocit, že to nešlo, resp. ne automaticky, leda dohodou. Aby pozemek automaticky nebyl vydán, muselo by na něm v době restituce už něco stát.

Myslím, že bordel v tomto státě ilustruje známý případ pozemků pro dálnici D11. Stát za ně zaplatil těžké milióny úplně zbytečně. Ta restituce se začala řešit v roce 1992, a už v té době se předpokládalo, že přes dané pozemky je výhledově plánována dálnice. Tehdy pouze stačilo nabídnout náhradou jiné pozemky, což nikdo neudělal, a jak to dopadlo všichni víme.

B1: v článku je psáno, že DP tyto peníze žádá po ministerstvu. Při troše štěstí tak náklady opravdu ponese chybující strana.

On byl takový problém pomalu v každé vsi, kde se na polích "v majetku všech" postavily rybníky, areály JZD, příp. jiné budovy. U nás se jeden "sedlák" dlouho soudil o pozemek, na kterém bylo půl koupaliště. Dělal to na truc, protože mu nabízeli náhradu - finance nebo jiné pole dokonce s lepšími parametry.

Jenomže tratit na tom bude buď DP, nebo restituent. Přitom ani jedna z těchto stran chybu neudělala.

Protože po "sametu" ti, co se dostali ke korytu měli péči jen o sebe a své zájmy, na ostatní se s*alo, takových případů jak je tento jsou miliony, které se nedořešily v souladu s naší legislativou. Na řešení u soudu se vrhl jen ten, kterému se mělo vracet takové množství, že se mu vyplatilo platit poplatky a advokáty. Ti, jejichž hodnota navraceného byla do 10 000,-, těm se finančně nevyplatilo se soudit, až teď, když pozemky byly zhodnoceny. Teď bych jim dal cenu za pozemek z doby před 20 lety a ještě bych jim strhl neplacenou daň z pozemku, neboť si myslím, že je jejich počínání unfér. Poslanci, senátoři a členové vlády za posledních 20 let by měli dostat k náhradě všechny tyto případy, kdy takovými případy je poškozen stát, obce a investoři.

Nároky budou promlčeny příští rok (2014).
Nicméně neznáme konkrétní případ, mohly tam být nějaké soudní tahanice, které to o x let protáhly.

Jak je možné skoro 25 let od revoluce ještě něco restituovat? To už mělo být dávno vyřešeno, nebo promlčeno. Pak to takto dopadá... A tenhle bordel zaplatíme my všichni dohromady. Ach jo, co je tohle za státní zřízení?

Zase tak hrozný to není, těch pár mediálně propíraných případů samozřejmě háže na vše špatné světlo, ale povětšinou se dá práva poměrně solidně domoci, pokud člověk projeví aktivitu.

Tady zjevně šlo o chybu, kterou udělal úřad už kdysi v minulosti, a tu je samozřejmě třeba řešit.

Spíš je nešťastné, že pozemek zatížený restitučními nároky (dle článku se o tom vědělo) dali dopravnímu podniku. Také to, že jim tam dovolili vybudovat trať není přijemné...

Bordel v tomto státě tedy ilustruje toto:
1) Daroval se pozemek o kterém se vědělo, že v budoucnu budou majetkové problémy
2) Na pozemku se dovolilo stavět
3) Restituenti se neozvali dřív (ideálně před zahájením stavby)

DPMB pozemek legálně získal a legálně na něm postavil trať a restituenti mají na pozemek legální nárok... To je špatné...

Jisté je, že se na tom nějaká třetí strana dobře napakuje/napakovala

Otázka je, co je v tomto státě "po právu". Člověku se se "selským rozumem" nad tím rozum zůstává stát. Co se nárokuje po právu, podle selského rozumu, tak takový žadatel dostane ho*no, co se nárokuje "po právu", dle selského rozumu dle pokřivených §, dostane žadatel všechno (jistě ho to ovšem naprosto nestojí milionové všimné nezávislým se statisícovými platy)

To je normální vyjednávací strategie, prodávající se snaží prodat za co nejvíc, kupující za co nejmíň, nakonec se dohodnou na kompromisu... Kdyby od samého počátku chtěli málo, byli by jen proti sobě.

Proč, protože chtějí něco, co jim má po právu patřit? Nebo protože je v tomhle státě bordel a nevědělo se to dříve?

To, že dají nabídku, která je vyšší, než reálná cena, není přece jejich problém, vše to závisí na dohodě či na soudu. Zde je aspoň celkem zřejmé, že obě strany nejsou vlastně jedna...

K té spojce VM - TPa: "Restituenti" si najali (všeho) schopného právníka a chtějí zdírat DPmB...
Nejlepší jsou formulace, že dopravní podnik užívá jejich pozemek bez právního důvodu (...) a že se chce neoprávněně obohacovat!
Nechtějí se náhodou neoprávněně obohacovat restituenti?
(Začínám už v tomto státě být na ten termín restituent alergický...)

B1: ne, protože pokud nastoupíš na hlavase, a tudíž s velkou pravděpodobností již nebudeš přestupovat, bude platit jízdní doba v JŘ. Variantou je nastoupit ve chvíli, když bus startuje motor. Aby ses nehádal s revizorem. Jinak je to zbytečné.

V podstatě když do toho stojícího busu vlezeš, posedíš 5 minut a zase vystoupíš, tak by sis měl taky cvaknout.

V SPP je teda výjimka pro konečné zastávky, kde se jízdenka musí označit nejpozději v čase odjezdu. Hlavní nádraží sice konečná není, ale v podstatě se tak v noci trochu chová.


Chápu, že je to kvůli tomu, že by se to těžko dokazovalo, ale je to nefér. Redukují se počty linek, vznikají nové nutnosti přestupů, protože brněnská MHD je přece na přestupech založená, ale pak má člověk v takových případech smůlu.

Jestli už se to tu objevilo, tak se omlouvám.
V sobotním Deníku vyšel tento článek (viz obrázek) o sporech ohledně pozemku, na němž je část spojovací tratě z Medlánek na TechnoPark...

Takže pokud jedu rozjezdem z nádraží, tak má 15minutová jízdenka platnost 10 minut?

Jízdenku si máš cviknout při nástupu. Mch. zahájení jízdy je okamžik nástupu, bo je to zahájení tvé jízdy, nikoliv vozidla. A ta začíná právě okamžikem nástupu.

Je tam psáno, že jízdenka se cvaká při nástupu, nebo při zahájení jízdy?

Jen taková poznámka: pokud jednou přestoupím, pak už za zpoždění neručí DP, ale je to můj problém. Ne to zpoždění, ale že nemám dostatečnou jízdenku. Tzn. jízdní doba v JŘ je důležitá pouze při jízdě bez přestupu.

To platí už docela dlouho, že se jízdní doba při kontrole jízdenek/vlastní jízdě počítá podle jízdního řádu a ne podle skutečnosti.
Řidič a už vůbec ne cestující přece nemůže za to, že se např. v odpolední špičce dva volové srazí u židenických kasáren, a okružka se posunuje v koloně půl hodiny!

V prvé řadě nahlásit revizorovi, na které zastávce jsem nastoupil, a kam jedu. On se přece může dotázat přímo řidiče, jaké má zpoždění a kde ho získal...?

Ok. Díky. Mě se to teda netýká, mám roční šalinkartu, ale zajímalo mě to, protože jsem slyšel už několik historek o tom, jak jim to neuznal, tak abych věděl, co případně poradit.