ŠM 16,5 2001 ještě v původním laku.

Otázka, asi na Mraka:
Toto je stejný typ vozů C934.1351
http://seznam-autobusu.cz/vuz/432
http://seznam-autobusu.cz/vuz/649
ale...
plastové lemy blatníků, menší blinkr, jiná zadní náprava. Přitom to není E verze. Je to u více vozů. O co se jedná?

Právě proto se zastávka Černovičky směr centrum prozatím vrátila na své půvoní místo. Problém je ve směru do centra.

Opravdu nikoli, problém je v porušení zákona 361/2000 Sb., oddíl 2, paragraf 35, odstavec první + paragraf 38.
Stejný problém měla linka 67 na úseku u Avionu (PČR zastavovala vozy DP s konstrukční rychlostí 70 a chtěla pokutovat, nakonec udělena výjimka), muzejní linka H (předchozí trasa po R43 zakázána ze stejného důvodu, nyní linka H musí jet přes Řečkovice a Kuřim), linka 70 mezi Kronovou a KPn (musí tedy vnitřkem Řečkovic). I vozy DPmB musejí dodržovat platné právní normy.

A není tato odlišnost tras spíše dána umístěním zastávky Černovičky? Linky 601, 602, 701, 702 také jezdí jedním směrem po Ostravské a jedním po Olomoucké. I když ve směru z města to je spíše na uvážení řidiče jestli jede po Ostravské nebo po Olomoucké.

Pravda, nedošlo mi, že v obci je možné jet po dálnici i s vozidlem s konstrukční maximálkou 65 km/h.

Rychlostní silnice to sice je, ale při odbočení z Bělohorské na Ostravskou (tedy směr centrum) je značka konec obce - od tohoto místa mohou na silnici vjet vozidla jen s konstrukční rychlostí 80+. Vypravované ciťáky mají jen 70 (proto ta rošáda s Crossy (85), která nakonec nebyla). Opačným směrem žádná značka konec obce není. Tedy od nádraží Ostravskou, k nádraží Olomouckou.

Zajímavé, když rychlostní silnice je to oběma směry.

Podle služebního JŘ k 2.5. se jedním směrem jezdí Ostravskou a druhým Olomouckou, ale nyní nevím jakým směrem kudy.

Opravdu? I nadále vídám Citybusy na Ostravské.

Toho bych se nebál. Tomkáč začnou přestavovat (dle stavu městské a státní pokladny) tak v roce 2050...

Tam se čeká, zda se neuspoří peníze tím, že ta silnice vydrží do doby, než se uzavře z důvodu další stavby městského okruhu. Aby to nedopadlo tak, že se potom uzavře a bude přestavován úsek s naprosto novým povrchem

Mě by spíš zajímalo, kdy bude opravenej úsek od židenických kasáren k Tomkovu náměstí. Znám několik polních cest, co jsou v lepším stavu, než tohle...

Když tama jedu na kole, tak mi to vychází přesně do stopy. Ještěže o tom výtluku vím a řadím se doprostřed vozovky již před viaduktem...

Ano, konečně dopátrali, komu ten dekl od kanálu patří (kdyby to byla sto let stará silnice, nic neřeknu, ale pár let zpátky nová a oni to nikde nemůžou zjistit).

Když jsem tam jel autem, tak mi to zleva vyšlo pěkně


To už spravili??

Něco bych napsal, ale napadají mě jenom sprostý sloca a hodnocení neschopnosti.
Ale protože musím dělat dobré jméno podniku, tak se toho protentokrát vzdám.

Vyjde to zleva, ale je to tak tak na špigl kolem zdi. Zadní dvojmontáž to potom zvládne hravě.

Dost by mne zajímalo, jak dlouho se bude čekat s opravou toho otřesného výtluku pod viaduktem Křenová při jízdě směr Vlhká. Je tam vymleté okolí kanálu už docela nechutným způsobem a vychází to přesně na pravá kola - objet to nejde, protože viadukt, takže tím všichni musí proskákat.

Když si vzpomenu, že oprava podobného typu závady na Vinařské (též propadlý kanál v místě zúžení na přechodu, též vycházelo na pravá kola a nešlo to nijak objet) trvala přes rok... Ono je jednodušší si na tom nechat ničit vozy

Když se zúčastní pár pěkných vousatých řidičů > 40let, rád se přidám uuuffffff

Opatření bude mít stejnou platnost, jako uvažované prohození vozů. Tedy do vyřešení, zajisté, hrozně moc zapeklitého problému.

Aha, OK, čekal bych že je to tama rychlejší ale praxe mluví jinak :)

Když jezdím 701 nebo 702, tak po Ostravské je to na Černovičky asi o 20 vteřin rychlejší, ale to jedu naplno, tedy povolenou osmdesátkou. Takže si myslím, že se nic moc nezmění.

Na trvalo? A tím pádem by se měl změnit JŘ, ne? prodlouží se JD...

Takže nakonec došlo k tomu, že místo rošády s vozama se upravila trasa linky 76 po Olomoucké.