Zdeněk: v tomto případě si myslím, že by to měla zvládnout osádka lodi. Plavčíci, atd., kteří je odkážou na pokladnu. Já si to tak pár let zpět pamatuji. Revizor už je řešení následku, ne příčiny (která je podle mě v této situaci snadnější i levnější).

Sem se dnes vezl lodičkou a normálně tady úřadovali revizoři, jsem viděl poprvé! Se bavili s lodníkama (či jak sejmenují) že na minulé lodi nastoupili na Kozí Horce směr Bystrc a jeden cestující jim povídá, že jízdenku nemá, protože mu ji nikdo nepřišel prodat a jel z Veveří... Takže to evidentně smysl má

Co malé, nezávazné, hlasováníčko?

Brňané podepisují petici proti naftovým člunům na přehradě

Co si o tom myslíte?

To je dobře.

To mě těší

Loď Dallas byla prohlášena kulturní památkou (Události v regionech z 28. 5. 2013, krátký šot od 16:33, resp. dnešní Lidové noviny, s. 4).

je dobré, že na Brno mají vozíčkáři přednost před zdravými lidi.

http://brno.idnes.cz/na-brnenskou-prehr ... zpravy_taz

Už druhý den snad brázdí vody přehrady letos lodě a ani zprávička , či snímeček...

Podle mě bude loď pro vozíčkáře a cyklisty přínosem. I předchozí příspěvek to potvrdil

Přehradu bude brázdit loď pro cyklisty a vozíčkáře
Píše se tam i o plánech pokračovat v levnějších jízdenkách pro dvojice v okrajových časech, cenu takových jízdenek jsem ale na stránkách DPMB neobjevil.

Snad ne :-D

Pokud se tam nebude ještě bruslit
Výhled počasí na období 25.3. - 31.3. :

Svoboda:
Plavební sezóna bude zahájena 13. dubna a 13. říijna bude ukončena.

Chci se zeptat, kdy je předpoklad spouštění lodí na vodu??

Pepola - krachu lodní dopravy DP bych se nebál, nový dopravce bude muset pro svoje zázemí a nástupní můstky potřebovat pozemky, což bude pro nového dopravce největší problém, všechny vhodné patří majiteli a.s. DP - městu. A případné používání můstků DP si určitě nechá podnik bohatě zaplatit, čímž určitě LD DP nezkrachuje

1. Odradí to to málo lidí, co se už začalo na přehradu vracet
2. Ve finále to nebude jedna naftová loď, ale víc, takže se některá z nových lodí bude muset (se ztrátou) prodat...

Požár snad žádný nebude, snad si vzpomene v Brně někdo i další důvod pro volbu akumulátorovému provozu v začátku provozu lodí. Provoz lodí s jiným pohonem v 50. letech min. století (pojízdné prodejny) dostal výjimku z důvodu, že konstrukční rychlost byla menší než u lodí DP. Výjimku měly pak jen lodě VB a požárníků - záchranářů, jež měly vyšší konstrukční rychlost. Akumulátorový provoz byl zvolen mimo jiné i z důvodu rychlosti lodí, které při své max. rychlosti neničily břehy přehradního tělesa. Z důvodu neničení břehů nebyl ani stranickým papalášům povolen provoz lodí s jiným pohonem, tak snad i tento důvod se uplatní při povolení dalšího dopravce, myslím, když konstrukční rychlost bude max stejná, jak u elektrické flotily, tak proč ne dalšímu dopravci

http://brno.idnes.cz/brno-neuspelo-s-za ... zpravy_bor

To se mame na co tesit ..... Copak tu zhori jako prvni ..

Dieslové lodě na Brněnskou přehradu nepatří a nehodí se k ní. Od 5. května 1946 brázdí tuto přehradu lodě na elektrický pohon a podle mě na Brněnskou přehradu patří. Je to taková tradice provozovat na přehradě lodě na elektrický pohon

Ano, určitě je to zčásti o konkurenci. Ale sám osobně jsem si elektrické lodě zamiloval a už jen to, že kolem mě na krásné a klidné plavbě propluje nějaká dieselová mrcha se mi moc nezamlouvá.

Brno nechce konkurenci v lodní dopravě, míní podnikatel
http://brno.idnes.cz/brno-chce-zakazat- ... zpravy_bor

Ještě není vůbec jisté, jestli se to povede. A ten článek, na který bylo odkazováno na FB DPMB byl laděn dost negativně, vůči novému dopravci. Takže bych se té zmínce nedivil. Naopak mi přijde pochopitelná.

Je zvláštní, že o konkurenci stávající lodní flotile jsem byl informován i na sociální síti samotného DPMB.