Před zrušením víkendového provozu linky 11 se dělaly průzkumy vytíženosti. Viz časopis Šalina z prosince 2008:

Výsledky dopravních průzkumů prokázaly výrazně větší vytížení linek 3 a 9 oproti lince 11, především v okrajových provozních dobách dne (večery a víkendy). V extrémních případech například v nedělním podvečeru dochází k situacím, kdy je linka 11 na Jugoslávské směr Lesná obsazena v průměru 10-20 cestujícími a linka 9 na stejné zastávce ve směru od Hlavního nádraží veze v rozmezí 100 až 120 cestujících. Tento nepoměr je zřejmý, výjimkou jsou jeden nebo dva večerní spoje po skončení představení v Janáčkově divadle nebo Městském divadle na Lidické. Pro větší preferování linky 9 hovoří i fakt, že od Hlavního nádraží je tato linka jedinou možností jak do oblasti Černých Polí a Lesné cestovat. Z České nebo ulice Veveří je možností výrazně více, buď linkou 5 nebo trolejbusovými linkami 25 a 26. Ve světle výsledků dopravních průzkumů tak získalo větší váhu zkrácení čekacích dob na spoj pro 120 cestujících oproti přestupu 20 cestujících. Čekání na linku 9 i na linku 3 v neméně významné přepravní vazbě z České na Starou osadu představovalo dobu 15 nebo 20 minut bez jiné vhodné alternativy. Sledování linky 11 potvrdilo také fakt, že v případě příchodu cestujícího na Českou těsně po odjezdu tramvaje na Lesnou tento nečeká téměř 15-20 minut, ale využije linky 3 nebo 5 na Jugoslávskou, kde stejně přestupuje.

A ti lidi nemají nožičky? Že by si jako přestoupili? Jejkote já bych zas uvítal přímé spojení Řečky - Masarykova čtvrť ale zlý DPMB se mnou také vyje*ává

Spíš DPMB poměrně nehezky vyje*ává s 11. Měla by normálně být v provozu i o víkendu. Pár lidí z Lesné znám, a 11 se jim docela hodí.

Kdyby se zrušila d11, tak má východní část Lesné skutečně delší interval v PD, ale ono by to vyšlo nastejno, protože vinou hustého provozu na Cejlu se zase pár minut ztratí poskakováním v kolonách před světelnými křižovatkami.

Na tvoje slova došlo už včera večer. Výhybku si přehazuje každej sám. A někdo tu ještě psal, že ho včera dovezl bus ND až na Starou Osadu což byla taky večerní novinka. Na Osadu jezdily busy, které navazovaly na dojezd a příjezd d-3

Všiml jsem si akorát, že řidič d-1 si přehazoval na svůj směr a řidička za ním s d-3 si přehazovala směrem na Cejl, d-5 a d-9 pak jedou po už přehozené výhybce směr Cejl

A kto prehadzuje výhybku? Je tam dispečer, alebo si každý sám?

Tak došlo na moje slova: d-3, 5, 9 už neobjíždí tuzex a jezdí na Maliňáku po odstavné koleji navíc už předem hlásí, že následující zastávka po Maliňáku je Körnerova

Nic takového se tam samozřejmě nenastalo. Už i na svodkách HZS je to opraveno dle skutečnosti.

Aktuálně v Soběšicích:
Dopravní nehoda Brno-město
Podtyp: VYPROŠTĚNÍ OSOB
Popis: Na základě oznámení od ZZS byly jednotky vyslány k DN BUSu a muže, který zůstal uvězněný pod autobusem.
Jednotky: PS Lidická, SDH Brno Soběšice
Obec: Brno
Část obce: Soběšice
Ulice: Zeiberlichova
Stav: SaP na místě

Jo! A na Lesnou by jezdila šalina jednou za 12 minut, že? To by ti tamější lidé moc poděkovali.

To zkrácení d9 kolem grandu by bylo velmi smysluplné. Že to nikoho nenapadlo už dnes.D11 mohli zrušit na Cejl se už nevleze.

Cca před dvěma hodinami mne ND dovezla z České až na Starou osadu. Novinka, nebo jen večerní režim?

Jinak opravdu se kope přímo pod kolejemi. Busy výkop objíždějí po jižním okraji silnice.

Od zítra jsou udělaný pro NAD zvláštní služby, předpoklad minimálně do pondělí.

Ach jo, tady zase někdo moc přemýšlí. Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě, že? Necháme v tom bordelu každého řidiče dotčených odkloněných linek + řidiče linek 1 a 11 oblíknout vestu, vylézt z kabiny, přehodit si vexlu směrem kam mají jet, vlézt do kabiny a zas sundat vestu a pak jet. Doopravdy velká úspora času oproti jednoduchého objetí bloku přes elektrickou výhybku. Navíc, kdo z vás si už zkusil přehodit baldou výhybku, ve který je břečka, případně voda z tajícího sněhu? Každý druhý řidič by byl nahozen bordelem. Já to říkám furt, ještě že šotouši neřídí DPMB.

Taky by bylo dobré po dobu výluky zkrátit linku 9 kolem Grandu, aby nemusela zbytečně objíždět celé centrum dokola.

Na úterní ráno jsem taky zvědavej. Nabízí se otázka zda by Cejlu pomohlo odlehčení alespoň o d-3. Která by mohla končit na přejezdu u místa havárie a NAD by se protáhla až na Starou Osadu.

Fafner: Pro tebe blbost, pro mě je to subjektivní názor z vlastních zkušeností a pokud nemáš čas na nic jinýho než se jen dívat z okna a počítat kolik nastupuje bílých a kolik tmavých, tak jen tiše závidím...
mceza: Do jednoho pytle tě nehážu, mluvím o neplatičích, pokud seš neplatič, tak do toho pytle patříš taky ať už seš světlej nebo tmavej

Jediným adekvátním důvodem je pro mě mechanická výhybka, díky které, to objíždění tuzexu nakonec vyšlo časově nastejno. Pokud nastane taková mimořádnost, tak je snad přece snaha, aby se najezdilo co nejmíň km navíc a ne hledět na nějaký odjíždění ze stejnýho nástupiště stejným směrem

Asi stejný jako přesun zastávek linek 3 a 5 na České směrem k Merhautově až za křižovatku.

Karlos: Uvědom si, že z této zastávky v současné době odjíždí naprosto všechny tramvajové linky směr Lesná, Černá Pole, Maloměřice, Husovice a Obřany, plus severní část Židenic. Na zastávku u Maliňáku vidím docela dobře a cikánů tam vždycky stojí, ve srovnání s bílými, minimum. Tato informace ti snad pomůže, abys příště nevypustil z klávesnice takovou blbost...

Kolik linek v posledních 5 letech objíždělo Maliňák po té koleji?
Já tam bydlím taky a uráží mě, že mě házíš do pytle označeném "neplatič, co nechce přebíhat".

Ale vlastně proč ne - mimořádnost v provozu vyřešit tak, aby se už vůbec nevědělo co a kam jede, že?

Tak už po Merhautce jezdí busy ND. Výkop, zdá se, bude i pod kolejemi...

Fafner: Aký má dôvod zastavovanie d-11 na druhej strane Tuzexu okrem toho, že výhybka nie je automatická? Podľa mňa na to nie je žiadny dôvod, akorát to predĺžuje jazdnú dobu. Prestup na linky d-2 a d-4 je možný na zastávkach Körnerova a Tkalcovská...

Zastávka typická pro co? Aby neplatiči z oblasti bronxu nemuseli přebíhat mezi zastávkama a jely jim všechny linky z jednoho místa?

A i kdyby ne, je tu furt stejný důvod jako u d-11. Přijde mi jako celkem hloupost zkrátit trasu o 50 metrů za cenu toho, že se neobslouží typická zastávka tímto směrem.