Toto bude ono :)

http://foto.bmhd.cz/foto.php?5816

možná si to pletu s tímto: http://foto.bmhd.cz/f/19/184/18344.jpg

k.ondra: něco se mi plete, že jako malé dítě jsem pozoroval skládání KT8 z železničních vagonů v Brně-Králově poli a pak po částech odtažení do vozovny služební tramvají. Pamatuji se, že jednotlivé články (možná v kombinaci A+C a B zvlášť) měly kloub zabedněný překližkou. Ale kdo ví, co je to za vzpomínku, jestli si to z něčím nepletu.

Jedna dokumentačka 1736 z mobilu a v blbým světle, fotil jsem to tuším ve čtvrtek ráno

Měl by někdo fotku NP článku pro KT8 těsně po dodání? Klidně i s tahačem. Zajímalo by mě jednak uchycení článku na návěsu a jednak jeho kompletnost. Děkuji. Ve fotogalerii jsem nic nenašel, a na káčku taky ne.

Ne..

Tak jestli 1736 měla z Krnova předělaný topení, pak je třeba možný, že odporníky byly ponechány původní. Čímž by vznikla další atypická kačena. Původní krytování střechy a měniče na středním článku bez schrány. Takový hybrid mezi běžnou KT8.N2 a 1737/1738.

Karlos...mě se zdálo,že jsem je tam zahlídl.Ale nechci způsobovat rozruch či špatnou zprávu,1736 jsem viděl jen jedním očkem při výjezdu z VM,kolem 12:15 .

Nablýskaný unifik? Zůstaly ty starý škatule na střeše jako u 1737 a 1738?

Potvrzuji, nablýskaná, nízkopodlažní(=>evidence) a bez klimatizací.

1736 na právě ZJ na Husitské

To je pravda. Trochu jsem to na W. přeformuloval.

K náhradě středního článku 1706 nebyl důvod, když se právě kvůli nehodě dělal nízkopodlažní. Otázka je, z čeho použili v KOS čelníky - ty byly k dispozici i z původního poškozeného dílu. A i kdyby byly vzaty z košického vozu, tak se použití "článku" dost dobře hovořit nedá.

Harold: Moc děkuji, to číslo bohužel nemám. Jinak bych samozřejmě neotravoval.

Tudíž můj odhad byl správný.

Zdroj je tam uveden (to malé číslo 27 na konci věty): HINČICA, Libor. Nízkopodlažní tramvaje KT8D5.RN2 v Košicích. Československý dopravák. 2007, čís. 5, s. 4–6.

Přesná citace z daného článku: Střední část byla použita v Brně jako náhrada za zničený článek u vozu ev. č. 1706.

Odstavec o Košických KT8D5: http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_KT8D5 Na www.imhd.sk se píše jen použití jednoho krajního článku pro Ostravskou KT8D5 ev.č.1502.

Jaký je zdroj této informace? Je to velmi nepravděpodobné.

Pochybuju, že by se do nějakého vozu použil celý střední článek. Nemohla se spíš použít nějaká část C článku 515 použít do havarovaného vozu 1706?

Střední článek jsem myslel, to že krajní článek je v Ostravské KT8D5 ev.č.1502 jsem jsi našel.

B článek z 515 by měl být A článek v Ostravské 1502.

POkud jsou my info spravny, tak krajni clanek jezdi v ostrave a stredni byl pouzitej v kosicky 521, do ktery byl stredni clanek vyrobenej s predstihem....

Ahoj, jedna Brněnská KT8D5 má nebo měla střední článek z Košické KT8D5 ev.č.515. Pátral jsem v evidenci, ale nic jsem nenašel. Poradil by někdo ev.č. tramvaje která ten článek dostala?

Minulý týden vyjelo Nko na d-8 jako výměna, protože nebyla žádná jiná záložní klasická kachna.

Včera to bylo proto, že díky zapadané vozovně sněhem (výhybky atd.) a zvýšeným výskytem poruch, by se nepovedlo naskládat vozy na výjezd tak, aby ta KT8N na osmičce nebyla.

I tak ovšem naše vozovenské obdivuju, že to všechno v té kalamitě včas zvládli!