Že by podobná závada jak na LF2?

(Ta už je dlouho po záruce... )



Ale tipuju, že až zdechne nějaká jiná 13T (a ideálně na něco jiného), tak se bude zprovozňovat 1906...

Jak to v současnosti vypadá s 13T 1906 ?? bude ješte dlouho odstavena ?

Však už se jí taky blíží konec záruční lhůty...

Dnes jsem cestoval vozem 1929 a čep (či co) u 3. dveří - čili zavěšení neseného článku - dosti hlasitě rumpluje. Asi tak, jako když v autobusu je v háji tlumič. A na srdcovkách nebo hrbech na kolejích to dost tvrdě nadskakuje.

SO..

1908 odstavena na zadní podvozek? Nebo na něco jiného?

Vem taky v úvahu, že wany se starým čelem jsou většinou progressovky, zatímco wany s Pelikánovým čelem mají dražší Europulse, nebo teď taky Schade.

Demone, bude to otázkou vkusu každýho jedince. Já to mám právě naopak, wany z Prahééééé se mi prostě líbí a není to tím že mají čelo a p*del ala T3

Zajímalo by mě, proč ty nový čela stojí o tolik víc, když i to původní se musí znovu vyrobit...

Taky si na wanu nemůžu stěžovat, snad jen že nevypadá tak jako vaše Varia, ale za poloviční cenu si ten rozdíl prostě dokážu obhájit...
To s 14T je to pokaždý jak jízda na divokym bejku.

To ja si na varia stezovat nemuzu, pokazde kdyz ho dotanu na linku, tak si chrochtam.

[rejp] Kdyby ta Varia byla ala Most, tak možná dodnes spolehlivě nejezdí Prozatím pokaždé, co jim varle vyjelo, službu nedojelo. [/konecrejpu]

mceza: upřímně ty naše slavné Varia alespoň ty krátké mne připadají, že byli projektovány dle balkán vzoru. Pro cestující možná dobrý, ale mě jako řidičovy ty vozy lezou krkem, stejně jako K3R. Kdyby to vypadalo ala Most tak to by byla jiná.

Přežitek to není, to může říct jen ten, kdo denně s vozama necouve. Podle mě je to dost užitečná věc.

Zajímavý bych neřekl. Spíš bych si položil otázku - byly 13T/14T projektovány se stěračem? Ano. Byla Varia projektována se stěračem? Evidentně ne.

Jasné. A to se jenom couvá na kanál, nebo se nějak častěji posunuje viz např. v Pisárkách, kde teda není vůz s touto výbavou žádný? Že je zajímavý, že zadní stěrač mají pouze poršáci (taky za ty prachy), ale třeba Varia už ne...přitom, položka za moc peněz to asi nebude a sem tam nějakou tu službu udělá...

Janatak:
Tak určitě. Jen jestli je to opravdu nutný, když maximálně párkrát do týdne naocouvává na kanál stejně jako ostatní vozy, které stěrač nemají. :)

No přežitek...jestli ona to nebude za mokra nebo za sněhu užitečná věc.

Jen jestli by úprava "bez stěrače" nestála více než s ním. Pokud si koupíte moderní automobil se standartní výbavou a něco v něm nechcete, platíte často příplatek za odstranění...

Jasné, že je to rpo couvání, ale je to takový přežitek, no... Všechyn ostatní tramvaje se bez něj obejdou, 13Tčka by klidně mohly taky.

Je to pro posun, ne? V Praze to maj i na T3

To je na couvání při odstavování, když prší - sněží, ne?

Takovej dotaz, hlavně pro řidiče poršat, když ty jsou vybaveny zadním stěračem, je nějak k užitku, využíváte ho? Třeba abych já, když jedu vzadu na plošině, líp viděl ven?