Mohl by prosím někdo k prvnímu prototypu trolejbusu Škoda 22Tr doplnit to že DPMB uvažovalo o jeho odkupu a následnému provozování s ev.č.3609?

U vozidel 7456, 7459, 7460, 7462, 7463 a možná i u dalších jsou dokumentačky autobusů DP Praha.

7601 možno zazelenit, dnes na 51/35

Brněnská K3 je vůz se životností 2 roky, co má záruku, potom si kup něco jiného. RT6 by měl být klasický tramvajový vůz, což díky atypičnosti není. Tak si potom vyber. Holt to nejsou staré poctivé tramvaje typu T, opravitelné kladivem

K3 je krám i ve srovnání s RT6. Stačí se podívat do vypravenosti. Minimálně za poslední 2 roky toho RT6 najezdily podstatně víc. RT6 mají problém s ND, kdežto u K3 je problém vůz samotnej.

No tak, jak je vidět, taková 1802 docela jezdí, dokud ji nesetne nějaká zásadnější porucha. Pokud má poruchu (a kterej jinej typ nemá), tak a to je kámen úrazu, stojí, protože jsou velké prodlevy v dodání ND. Zastaralý krám to rozhodně i přes svoje léta není a navíc je to skoro nejetý . Já si myslím, že pokud se vychytají ty mouchy, tak tu máme čtveřici vozů, které tu kus velké práce ještě udělají.

vyradit oboje jak K3 tak RT6, jsou to pekne poruchove sroty.

Hmm nez K3, to radsi RT6 . A to uz je u me co rict..... K3 vykuchat a zbastlit z nich K2P , NP clanky prodat rusum do KT3 ..

i když mě za tento příspěvek nebudete mít rádi, tak si troufnu napsat, že u té 1802 by nepružná aktualizace evidence byla výjimečně i na místě. Zazeleňovat se ani nevyplatí. Stejně do týdne bude zase stát pro závadu........I když vy mnozí jste narozdíl ode mne profíci v oboru, takže o tom víte víc a budete s mým názorem krutě nesouhlasit, já prostě RT6 nefandím. Pro mě je to zastaralý a stále nepojízdný krám. Radši bych se soustředil na opravu K3.

1069 možno zazelenit. Je opět v provozu. Stejně tak by měla být zelená i 1802.

Mohl by prosím někdo změnit stav na provozní? http://seznam-autobusu.cz/vuz/4580 Předem moc děkuji.

Tys taky dopadl

To tady vypadá jak na všeňufíckém sletu...

A jinak v pořádku? Běž radši už do postele

ZAZELENIT 1802!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vy ňufíci!!!!!!

Máš pravdu, děkuji za připomínku!

1046 je vedená jako v dílnách, nicméně normálně jezdí. Dneska je na 18/4. Nemohlo třeba dojít k záměně s 1048, která už 2 týdny nebyla venku?

Proběhl, i z fotky je to evidentní.

Při prohrabávání se svým fotoarchívem jsem našel jednu starší fotku testu prototypového SOR BN-12.

Nicméně nesouhlasí s údaji uvedenými u http://seznam-autobusu.cz/vuz/7160. Foceno to je již 28. 1. 2004 na lince Měnín - Brno-Zvonařka. Neproběhl před provozem u DPMB tedy test také u spol. Tourbus? Navíc se liší RZ pro zkušební provoz (na fotce mám H 08-73 zatímco v evidenci je pouze H 19-87).

Tak to, prosím, někdo doplňte do evidence

Tak pak je to původně 4B6 0485. Sedí i ten interiér.

Robert: jednobarevná. Fotku nemám, foťák do práce nenosím...

K tomu Tourbusu, od poloviny ledna má Hotliner nějakou Karosu C 934 nesoucí SPZ 3AA 8516 a u autobusu Karosa C 935.1034 Récréo nesoucí SPZ 2SI 6944 bych poprosil doplnit majitele a změnit přehled nátěrů. Autobus od začátku ledna jezdí celý bílý a majitelem by měl být Zdeněk Barcal z Unhoště. Pak od listopadu 2011 vlastní dopravce Miroslav Kalivoda z Krušovic Karosu C 934 nesoucí SPZ 1SP 0555 v nátěru ČSAD Hodonín a se šedými nárazníky. O jakou hodonínskou se konkréně jedná pořád bohužel netuším ale podle vyřazení v říjnu 2011 by se mohlo jednat o 2B5 4711.