Dnes přišel jen jeden pokus, nesprávný, odpovídající "poznal" na snímku Svratku. Můžu ujistit, že na snímku není žádný vodní tok, ani Svratka, ani Svitava, ani Ponávka a ani žádný brněnský náhon. Přeji další úspěšné bádání

Tak jsem přechválil, dnes jen jeden pokus (o vtip?). Došla SZ bez odpovědi. Polepšíte se?

Pokud se nepletu, tak ten dům s nárožním vchodem byl ještě téměř celé století od pořízení snímku využíván nepřetržitě ke stejnému účelu.

Ještě další 2 odpovědi (správné), dnes tedy 4 odpovídající, to tu už dlouho nebylo

Nápověda nebude potřeba na "lehkou" otázku, už přišly 2 správné odpovědi, jedna úspěšná na všechny tři otázky

Jen tak dál

Přišlo mi mailem, nemohu se nepodělit, tak ještě jednu otázku, tradičně kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem úspěšné bádání a upozorňuji, že otázku nepovažuji za rychlostní soutěž, ale víc ocením odpověď nestřílenou od boku.

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Končím otázku, včera ještě jedna další odpověď, neupřesněna, odpovídající asi ve službě.

Správně odpověděli:
Mogul (na druhý pokus + datace), chat-maniac a pepola (oba jen přibližné určení místa)

Správná odpověď:

Všem zúčastněným děkuji a "úspěšným" gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Uběhl další den, jedna odpověď (správná) ihned po mém posledním příspěvku, od té doby skoro 25h nic, ani večer nikdo neprojevil o otázku zájem (téma nenavštívil). Nevím, zda v tématu pokračovat, chytne se tématu pár členů fóra, brzy je to přestane bavit, pak zase pár jiných a stále dokola a stále menší počet. A stále se neví, co zde už bylo uveřejněno, a stále je vše zde použité jako otázka pro všechny naprostá novota, i když minulé otázky by mohly napovědět, protože je zde v Brně pár typů vozů, pár ulic, a datace se dá poznat podle detailů stále se opakujících
Myslím, že dle odpovědí, ukončím otázku do půlnoci

Uplynul skoro den, jen dva odpovídající, ani jeden správně na po prve, jeden na druhý pokus se trefil a po upozornění na text otázky i správná datace. Tvar komunikace, umístění kolejí a dům vpravo jsou indicie pro identifikaci (dle prvních pokusů), myslím, že je to správná cesta, i když nemusí být výsledek správný. Mohu napovědět, že mimo pár domů zničených za války (dnes proluky) se moc na tomto místě nezměnilo, jen se jezdí vpravo (tramvaj tedy jede do města)

Ještě jeden pokus o napravení vaší reputace, klasika, starší období s hnědou tramvají na dvoukolejné trati, více budov a ulice, tak snad více indicií k identifikaci,

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem úspěšné bádání a upozorňuji, že otázku nepovažuji za rychlostní soutěž, ale víc ocením odpověď nestřílenou od boku.

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Končím otázku, nikdo další se o odpověď nepokusil, takže jen 4x místo + 1x datace

Správně odpověděli:
ds (datace), Ojin, pdbrno a M3

Správná odpověď:
Kropič e.č. 3 doplňuje vodu na tehdy pravidelnou linkou nepoužívané koleji spojující trať linky d-1 na dnešní ulici Benešova a kolejí před tehdejším Tuzexem, vpravo mimo snímek je kolejový oblouk z ulice Divadelní a dnešní zastávka linek 2, 4 a 11 směr Cejl. V pozadí je ulice Orlí, typická reklama na ovocenku a kousek Měnínské brány. Datace cca počátek druhé poloviny 60. let min. století. V 70. letech ze stejného hydrantu při svých jízdách doplňovala potřebnou vodu lokomotiva Caroline.

Všem zúčastněným děkuji a gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Otázka je tu už sedmý den, odpovědí jak šafránu, pouhé 4 pokusy o určení místa (vše správné) a 1 pokus na určení datace (správný). Upozorňuji, že večer otázku ukončím

Otázka je tu 4 dny, přibyl pouze 1 pokus na místo, správný, pozná ještě někdo? Nemám už ukončit?

Už tu nová otázka visí 2,5 dne a jen dva pokusy o určení místa (správné) a 1 pokus o dataci (taky správný). To vás víc nepoznalo?

Žádná reakce na novou otázku, nebude to tím, že jste ji vůbec v řešení minulé otázky a následné diskuzi nezaznamenali?
Tak tedy malé připomenutí

Přesně, já tu vilku poznal podle google mapy http://goo.gl/maps/D9sjT, teď před ní stojí dalších 5 domů.

Ta vilka mi byla povědomá, jen jsem si ji nemohl vybavit v dnešní podobě, zaplácané zástavbou.
A co hlavně - nebyla to lepší doba, samý volný prostor všude? Hmmm, ale válka za zády

Myslím, že nemá cenu dále čekat na další odpověď, ukončím otázku, ukončím ji tak, že snímek téhož kropícího vozu poslouží jako nová otázka. 4 místo poznali ze čtyřech, dva i dataci, další pokus o dataci byl těsně vedle.

Správně odpověděli:
Mogul (datace těsně vedle), Jenda (datace), chat-maniac a h8crew (datace)

Správná odpověď:
Pohled ze smyčky na nám. Míru v Masarykově čtvrti přes kropící vůz na Kraví horu, vlevo je vila na Tůmové, podle které se dalo místo určit.

Datace 1929 (max 1930) je určena datem prodloužení kolejí až do nynější konečné v roce 1929, stavem vozu, který vypadá jak z fabriky a který má ještě kladku (nejpozději v roce 1931 dostal pantograf)

Všem zúčastněným děkuji a gratuluji

Na následujícím snímku je ten stejný vůz v posledním provozním stavu

tímto snímkem položím novou otázku s dotazem na místo, popř kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem úspěšné bádání a snad si tu reputaci napravíte na této otázce.

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Ani po zrušení části "co?" žádná odpověď, stále jen dvě odpovědi, ani tato otázka nevypadá na vylepšení reputace. Dočkám se ještě odpovědi? Pozná někdo ten dům v pozadí, jak poznal druhý odpovídající?

Po úvaze ruším část otázky "co?", protože většina z vás nemá možnost zjistit si potřebná data.
Na snímku je kropící motorový tramvajový vůz evidenčního č. 3, vyrobený v Královopolské v roce 1928 a téhož roku jej společnost pouliční dráhy začala provozovat pro Městský stavební úřad. Vůz byl používán snad do roku 1970 (v posledních letech asi sporadicky), v roce 1974 předán do TM v Brně, kde koncem 80. let byl částečně renovován a nakonzervován, rok 1989 renovaci přerušil a jak to vypadá, tak "na věčné časy" (nezbývá doufat, že budou tak věčné jak se Sovětským svazem)
Teď snad se dočkám více odpovědí než dosud

Rád bych, po SZ, která mi přišla, tu nápovědu upřesnil:

Nápověda: byly 3 kusy, 1 a 3 velký (lišily se kabinou obsluhy, kapotou před nádrží, umístěním reflektoru na čele ..., 3 je muzejní), 2 byl oproti 1 a 3 menší. E.č. 1 byl z roku 1923, 2 z roku 1926 a 3 z roku 1928 a všechny byly vyrobeny v Královopolské a všechny byly kropící. A všechny byly motorové, Brno nemělo vlečné kropící (mimo nedávné doby)

Asi toho chci moc, když chci po účastnících znalosti, co v Brně po kolejích jezdilo, a odpověď, že je to motorový kropící vůz z Královopolské mi nestačí

Omlouvám se za nevychytaný překlep (viz tučná podtržená číslice)

k řečnické otázce s dotazem na město se veřejně nikdo nepřiznal, že poznal, 2 poslali SZ, poznal jen Mogul, napsal: "Tipuju na Olomouc... "
Ano mv1 ev.č. 8 (po roce 1950 e.č. 4/III) byl v roce 1954 prodán do Olomouce, kde jej přestavěli vyjmutím el.výzbroje na vlečný vůz e.č. 54

K probíhající otázce, místo a datace není problém, přišly dvě odpovědi, 2x místo správně, 1x datace správně, 1x těsně mimo. Problém je s vozem, na to si netroufl ani jeden, jen zaznělo, že tento typ evidence BMHD zazdila.
Tak malá nápověda, byly 3 kusy, 1 a 3 velký (lišily se kabinou obsluhy, kapotou před nádrží, umístěním reflektoru na čele ..., 3 je muzejní), 2 byl oproti 1 a 2 menší. E.č. 1 byl z roku 1923, 2 z roku 1926 a 3 z roku 1928

Přeji úspěch v poznávání a bádání

Posledně jsem si stýskal, že jsem nebyl s odpovídáním spokojen, reputaci jste si opět nenapravili, tak snad nyní. Dnes něco "mladšího", znovu klasika - kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem úspěšné bádání a upozorňuji, že otázku nepovažuji za rychlostní soutěž, ale víc ocením odpověď nestřílenou od boku.

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Město nikdo zatím nepoznal, ač se dá najít v evidenci BMHD, kdo by tam nakoukl, tak taky zjistí další nedostatky v evidenci, u vozů mv1, všechny vozy (mimo muzejního) jsou označeny jako "zrušen", ačkoliv některé vozy prodány dalším dopravcům a tam teprve zrušeny, tedy by měli být označeni "prodán/předán jinému dopravci"

Malé doplnění k vozu s přezdívkou "kredenc" z otázky ze dne 23.1.2013. Některé vozy mv1 odstavené v roce 1930 z provozu, popř přeřazeny jako služební, byly cca v roce 1939, popř později, znovu zařazeny do osobního provozu s uzavřenými čely. V roce 1943 po dodávce nových vozů (142-9, 151-2) byla část z nich odstavena s určením na přestavbu na vlečné vozy, tzv stehewagen, vozům byla vyjmuta sedadla (např vozy po 1945 e.č. 194 a 195, po 1945 vráceny sedadla). Všechny se nepodařilo přestavět, tak v roce 1954 některé tyto přeživší odstavené motorové vozy, v Brně už nepotřebné, byly předány do jiných měst. Jak vozy cca v roce 1942 vypadaly, může napovědět snímek jednoho brněnského vozu v již cizích službách po přestavbě na vlečný

Poznáte město (mimo soutěž) ?