A zavedení šaliny na Černovičky, ne?

Za okrajovou čtvrť považuju Slatinu (potažmo Šlapanice) takže čekám zrušení či přesun trolejbusů a zavedení přestupů

ds: Bože oni mají najednou o 2min delší jízdní dobu, to je neomluvitelné.
Např linka 70, která nyní obsluhuje Mokrou Horu, Jehnice, Ořešín se také plahočí skrz Řečkovice ač dříve tam jezdila z kr.pole linka 41 expres a téměř celé řečkovice vynechala. (to byla krása)

Nevím co je tak hrozného na tom, že musí přestoupit v komárově na tram.
Snad žádná okrajová městská část se už dnes bez přestupu do centra nedostane.
Hold se s tím musí smířit i v Chrlicích, Holáskách,...

Jo, v souvislosti se stavbou SJKD, protože to nyní "nemá smysl"... Za jak dlouho, že SJKD bude?

Tak to potom ale bude super courák.

V Holáskách i v Brněnských Ivanovicích se plánuje obnovení železničních zastávek. Při dobré vůli by neměl být až takový problém toto urychlit.

Chrlice mají výhodu ve vlaku, ale je potřeba myslet na Holásky, tech se ten nutný přestup hlavně týká, nechápu, proč ve všech médiích jsou zmiňovány furt jenom Chrlice

Kromě autobusu mají ovšem Chrličtí pohodlné a velmi rychlé spojení vlakem na hlavní nádraží. Takže oproti jiným předměstím jsou na tom možná o dost lépe.

já bych se chrlických zastal, tady nejde až tak o ten přestup, ale o to, že kvůli chybějící smyčce si autobus dělá výlet přes Horní Heršpice s jízdní dobou min. o 2 minuty delší. Třeba by to šlo řešit otáčením někde na Vodařské ul. nebo případně v areálu Kovošrotu (některé kusy by se pak ani nemusely vracet na vozovnu )... Kromě toho by v Komárově zůstala společná zastávka směr Makro, což teď taky dost chybí.

Krásný překlep se objevil na intranetu:
zasrávka Komárov

pepola: Nemyslím si, že by bylo lepší poslat ven méně nových, než více starých vozů. Chápu, že je mezi šotouši spousta odpůrců K2 apod, ale radši tam poslat ve špičce 180 vozů typu K2, než 120 krásných nových... (přeháním)

Také odbor dopravy brněnského magistrátu nyní vyslal do terénu několik pracovníků, kteří sledují návaznost linek i případné komplikace, které v dopravě vznikají.
No, nevím, jaký smysl má "sledování návaznosti linek", když ve středu po 15. hodině stála mladá kočenka ve vchodu do bývalého Tuzexu na Maliňáku a zapisovala, kolik lidí při/od-jelo tramvajemi z této zastávky.
A nebylo by lepší za úspory pořídit nová vozidla, než ustoupit řvounům?

To je sice hezká myšlenka, ale asi těžko průchozí...

V pořádku, ale pokud zavedou nezbytné přestupy tam, kde dříve nebyly, ať zlevní přestupní jízdenky, ne?

Lidé si stěžují na škrty v dopravě. Dopravní podnik plánuje změny
Například lidé v brněnské městské části Chrlice musí nově při cestě do centra přesedat v Komárově na jiný spoj. Cestování se jim prodloužilo minimálně o čtvrt hodiny. Podle starostky městské části Brno-Chrlice Ivany Telecké (nez.) je to pro všechny velká komplikace a uvítali by co nejrychlejší změnu. "Místní lidé jsou většinou pobouření. Přichází spousta stížností. My je všechny monitorujeme a chystáme se z nich udělat souhrnný dopis, který budeme začátkem března posílat na příslušné odbory, a tím budeme žádat změnu," uvedla Telecká.
Já sice Chrlické chápu, ale já myslím, že časem si zvyknou. Obyvatelé Lesné si taky museli zvyknout v devadesátých letech na nutnost přestupů, navíc ve srovnání s Komárovem na mnohem méně pohodlném přestupním uzlu (zejména Halasovo náměstí), přijde mi, že v Chrlicích nechápou, že podobný systém je v Brně jinak používán všude a je z hlediska ekonomiky provozu efektivnější.

Modernizaci trati mezi Brnem a Zastávkou železničáři o rok odložili
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 30221.html

"Vybrzdil" řidič autobus MHD? Rozhodne soud.
http://www.ceskatelevize.cz/zpravodajstvi-brno/zpravy/216035-vybrzdil-ridic-autobus-mhd-rozhodne-soud/
Škoda, že neměl v kabině kamerku, ta by mu dost pomohla.

Já bych tomu naopak věřil, v článku je jasně napsáno, že tato etapa je zahrnuta v plánech jak odsunutého, tak stávajícího nádraží.
Tzn. že vadit nikomu nebude.

První peníze na přestavbu nádraží dostane Brno v roce 2015
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 30214.html

Takže zase nic, jim neskočím na oblíbený trik slíbit peníze až po jejich funkčním období

Už rozumím tomu, proč zde nemůže mít zastávku linka 67...

Vzhledem k okolnímu terénu mi toto řešení připadá logické.

Pepola: Nebyl by v tom případě ten mincovník skoro prázdný?

Mně to spíš přijde, že chtěl autem trefit mincovník automatu na jízdenky! Však víme, kdo v tom baráku bydlí, že?

goldfinger: Předpokládáš špatně. Průchod bude.