Že by 530 čekalo GO??

jo a ještě dneska jezdila 1591 bez funkčního předního BUSE, místo toho tam měla cedulu

1701 má, stejně snad jako všecky KT8.RN2 plošky na krajním podvozku...

zkusím..

Mh : mohl by jsi zjisti jak je na tom 4115 ?

Postřehy z Medlánek:
530 se přesunula do haly a jen tak nevyjede (najeté km), 622+23 snad již oprava? dnes přesunuty, díky tomu se zase provětrala 801..., 733 kanibalizace, 596.. stále rozebraná před halou, 567,557 odstavené..., 751 SO, 752 - poruchy na centrál. PC... a samozřejmě i nějaké drobné poruchy na vozech...

tomu se říká námraza na trolejovém vedení, to se jaksi v zimě stává

1737 křape a jiskří pantograf když se tramvaj rozjede lítají s toho hodně velké jiskry.

chlapi,. přiznejte se se, kdo dneska fotil anitru na údolní schovanej za aviou v oranžové vestě?? hm?? O=o)

1628+9 má dveře Pars Komponenty

Já už jsem slyšel od pár lidí, že jsou tímto designem zcela unešeni. Ale třeba až to někdo uvidí ve skutečnosti a ne jenom na fotkách, tak se to zalíbí i jemu.

Zajímavé je rozdělení názorů, komu se ta tramvaj Porsche líbí po designové stránce - narazil jsem jen na pár lidí, kteří říkali "ujde to", že by se to někomu líbilo s nadšením, to jsem nezaregistroval. Odpůrců tohoto designu jsem zato našel už něurekom. Myslím, že praotec Porsche by se obracel v hrobě....

Myslíš ty jejich šaliny nízkopodlažní?

Kamarád byl v sobotu ve Škodovce a viděl tam na vlastní oči na zkušební trati prohánět se ten pražských zázrak. Dokone to jezdilo vlastní silou. A podle neověřených informací by měla přijít koncem listopadu do Prahy. Tak jsem na to zvědavej.

Lidičky. Dneska jsem zjistil ve voze 1558, že její dveře nejsou SKD, jak jsem si doposud (a myslím i hodně z vás) myslel, ale Pars Komponenty. Z toho usuzuju, že 1517 i 1663+4 jsou na tom stejně. Proto bych vás chtěl poprosit, když pojedete vozy 1026, 1031, 1116, 1118, 1517, 1532+74, 1543+87, 1564, 1595, 1573, 1575, 1581, 1584+92, 1622+3, 1628+9 nebo 1663+4, mrkněte se prosím na cedulku, která je nalepena na vrchní straně dveří na 1. křídle ve směru jízdy. Cedulka je vidět jen když jsou otevřené dveře. Pokud tam opravdu uvidíte Pars Komponenty, napište o prosím semka na forum. Dík

Nevadí, že to je reko, sbastlená někde u nás. Třeba T3LF nebo K2LF budou reka jen papírově, ale jinak je to novostavba...

Proto píšu: "...ukazují na žalostnou politiku ohledně MHD..."

Uznávám, že dokud se budou stavět za miliardy peněz šestiproudý radiály a kilometrový tunely pro IAD a tím nepřímo podporovat individuální způsob dopravy po městech, asi nám tu skutečně moderní a přitažlivá vozidla MHD nikdy jezdit nebudou. Naštestí mám stále v garáži koloběžku.

Neschopnost strojírenství bych do toho netahal. Všechno je otázkou peněz. Je jen jeden globální trh pro vozidla MHD a vlastní vývoj je neskutečně drahý. Po pádu východoevropských trhů nemůže být malosériově vyráběné koncepčně moderní vozidlo levnější než zahraniční konkurence. Není problém nakoupit nová vozidla za 60 mega za kus. Pak ale nebude stát jízdenka 13 korun. A kolik lidí bude využívat MHD při jízdném za 30?

Obávám se, že všechny projekty v tomto směru (VarioLF, VV60LF, K3N znízkopodlažněná K2 nebo bůhví čeho se ještě dočkáme) pouze ukazují na žalostnou politiku ohledně MHD a současnou neschopnost našeho strojírenství vyvinout něco novýho. Neustálá reinkarnace 40 let starých vozů zavání značnou ukrajinizací, počet atypů neustále vzrůstá a my jásáme, jak je to skvělý vůz, postavený na rezavém rámu z roku 1967 zkřiveném po dvaceti najetích a doplněný drahými "bezúdržbovými" zahraničními komponenty zbastlenými v české garáži....

Taky si myslím. Ostrava je myslím využívá, dělají moc dobře!!

Včera večer kolem 21-22hodiny udajně někde hořelo v okolí Krásného tak tramvaje zůstaly stát na Krásného protože vypli proud.Po 20 minutách dojel dispečink a lidem co byli v tramvaji směr Mifkova řekl řidič ať přestoupí do tram za nimi(proud už jel) a dispečink řekl tomu řidiči 1.tramvaje ať na to kašle a jede do vozovny(otáčel se na Stránské skále) ZDROJ:moje babička

Super, je to vynikající způsob rekonstrukce (novostavby). Bezvadně využita koncepce stařičké T3 za dosazení moderních komponent...

Co říkáte na projekt nízkopodlažní šaliny VarioLF od ČKD Pragoimexu?

1622+23 - vyhořel linkovej stykač, takže to odneslo víc věcí, myslím že krom jiného měnič(e?).

ano, je odstavená, už asi 4 měsíce.