Pokud ty stížnosti píše pouze pan "Bedna", tak se tomu nedivím...
Napsal jsem tam dva názory...jako paprťála (jsem tak i na Flickru)

To je banda debilů na tom magostrátu. Vždyť ten frcek se dělal s opravou Moraváku. S vjezdem do garáží by to snad nic společného mít nemělo, stačilo by namalovat odbočovací pruh doleva a je to. Ale kterej inženýr vymyslel nájezd z tohoto místa, horší už fakt neexistuje. Zabere to další kus parku, přitom z Roosebeltovy by to bylo úplně v pohodě. Předpokládám že nikdo neuvažoval o přímém vstupu z garáží do Janáčkova divadla?

Kdyby raději opravili Merhautku od základy až po Štefánku, jezdit tama je o tlumiče.

Hlavně doufám, že pak bude na Ruďasu možné zřídit zastávku i pro linku 67.

A nebude se ten kousek ul.Milady Horákové na Moravském náměstí předělávat jen kvůli tomu, že tam bude vjezd do podzemních garáží soukromého investora?

Chrličtí sepisují stížnosti na MHD, Kvůli změnám v dopravě - je to stejně marné.

A ještě jeden článek brněnského deníku: město opraví i prodloužení Milady Horákové. Za 4 roky - jedná se o část na Moravském náměstí.

Prohlížeč mi usekl titulek stránky, takže je vidět jen text "Roman Onderka - Primát"
To se opravdu povedlo

Románek opět mlží...

Onderka jej nenechá zaniknout.

Tak mě napadlo, už minulý rok měl skončit časopis Šalina a pořád vychází.
Jak je to možné?

Doufám, že opět Citelisy...
Kdyby alespoň byly Crossy 18M

Kloubové autobusy se budou nadále kupovat v naftovém provedení. Dojezdové kilometry s plynem pro kloub prý nejsou optimální.

Naxashi: mně to říkat nemusíš, já mám stejný názor.

J*M*: Jo, vlastně, to je taky pravda. Myšlení out-of-the-box: Nemáš vysokokapacitní vozy? Tak sniž cestující. :-D
MartinV: ANo, politika, to je sice umění vládnout, ale bylo by fajn, kdyby se řídila logikou a lidma, co tomu doopravdy rozumí.

Tak jen doufám, že v duchu téhle logiky nenapadne někoho nakoupit místo 100 dvanáctimetrů 150 mikrobusů MAVE...

Naxashi: kloubový vůz je dražší => za stejné finance se nakoupí méně vozů => není to tak politicky výhodné, jako nákup krátkých vozů.

Radní počítají, že se jím podaří odradit obyvatele používat MHD, tak kloubové nebudou potřeba, trend se už uplatňuje u tramvají, přibudou sóla

Proč se ale nekupují nějaké kloubové? Nejsou potřeba víc?

Nehledě na to, že ty plynové busy se plánovaly kupovat už před pár lety (tehdy tady bylo na zkoušku asi 5 značek)

...což je přibližně tolik, co potřebujeme na náhradu sedmikil (12x B731 + 23x B732), takže vlastně proč ne?

Jestli to bude jako se 100 ks vozů 13T, tak bude těch plyňáků jenom 29.

Karlos: Souhlasím.

Vsadím se o cokoliv, že se v letech 2014 a 2015 nekoupí opět ani kolo. Od dob nástupu nového vedení se nekoupil ani jeden nový trolejbus z avizovaných 7 kloubových, nepronajmul se ani jeden autobus ze slibovaných 20 a nesehnala se zatím ani dotace na elektrobusy. Najednou po 3 letech bez investic se bude kupovat 100 plynových autobusů Je to zas jen kec do prázdna, aby v lidech vyvolali falešnou radost po radikálním seškrtání

To, že se kupuje 100 krátkých busů do Slatiny podporuje moji teorii, že se z vozovny Slatina stane výhradně autobusová vozovna. Na 31/33 budou jezdit plyňáky, většína (cca 50ks) 14Tr bude vyřazena, zbylé trolejbusy ze Slatiny půjdou do Husovic a na Magistrátě budou spokojení, kolik milionů zase ušetřili...

Miropiro: rozhodně po něm nemůžeš chtít rozumnou odpověď.

Mch. je škoda, že (podle článku) mají být pořízeny pouze 12metrové vozy. Protože pár kloubů by se jistě hodilo.