Predloni tam byl jeste poloanglican, to jenom predelali, aby tam mohla jezdit ve vyluce. Ted uz tam je normalni sjizdecka a hned za ni vyhybka, takze muze ted v pohode.

Ale může a dokonce předloni taky tak jezdila.

Odpoledne je jeden výjezd t-32 z Komína přes Slovaňák na Českou. Buďto si objede celý náměstí, nebo předělá klacky ručně. Od Skácelovy na Charvatkou se nedá jet přímo, je tam jen křížení.

Zdravím. O poruchovosti angličanů jse, také slyšel, ale dalším důvodem bylo to , že t-32, která zatahovala ze Srbské do Komína musela na horním křížení ručně štelovat klacky. A na všech kříženích je vyhýbka do jakéhokoliv směru, ale domnívám se, že dole ve směru KR.POLE linka t-32 nemůže sjet dolů na Husitskou.

To tam už nějaký ten rok bude. A myslím, že ne všude je sjezdová a stavěcí výhybka, minimálně na jednom místě je pouze prostý kříž. Proč se to měnilo jistě nevím, ale zaslechl jsem něco o poruchovosti angličanů.

Harold: Třetí možnost je správně, smyčka byla v místě dnešní křižovatky Brněnská/Riegrova. Tuším, že v galerce lze najít i nějaké fotky z toho místa.

K diskuzi ve vlákně "DPMB v TV, tisku..." o prodloužení 31: Nevíte někdo, kde byl ukončen trolejbus mezi lety 1954-1976? Chytrá žlutá knížka píše o "přeložení smyčky a konečné stanice z malého náměstí do ulice Kalvodovy a tím ke zkrácení tratě o jednu zastávku". Vidím tři možnosti - Riegrova, Masarykovo nám., křižovatka Riegrova x Brněnská.

Může, prosím, někdo upřesnit, od kdy už na Slovanském náměstí nejsou na trolejovém vedení angličany (poloangličany), a místo nich je vždy sjezdová výhybka ihned následovaná rozjezdovou výhybkou?
Jezdím tudy skoro denně, ale všiml jsem si toho až teď

Jenže ono to tlusté sklo samo uhne, když je potřeba, a nečumí na mě jak trotl, když tam panáčkuju jak idiot, abych přes něho něco viděl. A taky je v jednom vydání, ne v pěti šesti...

Nechám si pro sebe, o koho šlo. Spíš to jde do kontrastu s tím, že někteří piloti prskají, že jim lidi stojí ve výhledu a někteří si tohle "tlusté sklo" přímo vezou s sebou.
..nesmí, nesmí... Nesmí se spousta věcí, ale když někdo veze opelichaného kolegu ve stejnokroji, nikdo si toho ani nevšimne. Ale když si někdo v kabině veze blondýnu, za kterou se otočí půlka trolejbusu, je to jak pěst na oko

Lze jedině, pokud se jedná o zácvik. :-D

Nelze,nelze - při přistižení napřed domluva při opakování finanční postih.

Mě by zajímalo, jestli takhle lze přepravovat pracovníka ve stejnokroji .. ?

Dotaz. Jak je to s přeptavou civilní osoby v kabině řidiče? Lze, nelze nebo jen nesmí být vidět?

Ahojky, mám info k brněnské 8 Tr , ev.č.35 nebyl sešrotován v r.1974, ale byl odstaven do r.1993 nebo 1994 na ul.
Vinohrady na fotbalovém hřišti. Mám ho i v r.1986 vyfocenýho.Pokud víte někdo o nějakém existujícím vraku,dejte
vědět.Jo a taky 9 Tr ev.č.44 byl pro změnu na Nových sadech do r.1993.

Jenda: Jestli chces vedet jakej ma kterej vuz rychlomer, udelej si soupisku evidencnich cisel treba v komplu a kdo bude chtit, tak ti muze napsat SZ cim jel a jakej to melo rychlomer. Pak sem muzes dat treba odkaz, at se kazdej koukne na tvuj vytvor.

3006 - poslední ryze brněnská 21Tr s původní podlahou?

To bohužel ani já sám z hlavy nevím. Ale nejedná se zatím o masivní rozšíření. Popravdě vypadá to sice hezky a cool, ale není nad obyčejnej ručičkovej tachometr.

A jinak, vidím že ve vypravenosti to nikoho netrklo, tak po ulicích se nám pohybují dvě takové zajímavosti - nyní cca měsíc odstavená, ale už zase jezdí své poslední km poslední negenerálkovaná 22Tr - 3607 a současně stále je v provozu poslední víceméně původní 21Tr - 3006 (nepočítaje Šmoulinku, která není z Brna)

Chtěl bych se zeptat, cca kolik trolejbusů má digitální rychloměry? Dnes jsem si takového všiml u 3035.

Však budeme mít superkapacitory, ne?

Tam ale jaksi nevedou troleje...

Preslova - Komenského nám. - Barvičova - Mendlovo nám. - Barvičova - Komenského nám. - Preslova s tím, že přestávky budou na Preslově.


Jo, řidiči se už těší, ještě tam mohli dát závlek na Húskovu...

Žádné novinky. Přejezd husovického kurzu linky 34 na linku 36 byl už minulý rok, stejně tak výprava vozidel z Husovic o víkendu na sólové kurzy. Ovšem sólové vozy jsou postupně vypravovány i na linky 25 a 26, kam Husovice nemají co vypravovat, když má něco poruchu.

Zaregistrovali: viewtopic.php?p=136904#p136904

Nevím, jestli jste to už zaregistrovali, ale po dlouhé době je možné se setkat s husovickým vozem na t-36. Sice jen jedno kolo (19:24 z České a 20:10 z Komína jen v PD), ale je to zajímavé zpestření. Je to přejezd z t-34.
T-30 je výhradně komínská a o víkendu navíc i t-34 a t-37, z čehož plyne, že o víkendu Husovice vypravují jen dvě sóla (2/32 a 2/39).

Až dojde ke změně na trakce na a-35 (zná už někdo datum?), tak by měly být všechny 3 linky jezdící do Mas. čtvrti oběhově provázaný, přičemž se bude jezdit následovně:
Preslova - Komenského nám. - Barvičova - Mendlovo nám. - Barvičova - Komenského nám. - Preslova s tím, že přestávky budou na Preslově.