To mi přijde v pořádku, článek se týkal vedení linky 9 skrz centrum. O celkových změnách zase píšou jiné články, které není složité dohledat.
Trochu tendenční mi přijde nadpis, pokud vím, Náměstí Svodoby křižuje nová linka, nikoliv nové linky....

Náměstí Svobody v Brně křižují nové linky. Z pěší zóny je dopravní tepna
Podivně napsaný článek. Podle nadpisu by si člověk myslel, že přes náměstí Svobody jezdí několik nových linek a ne jen jedna navíc. A ten úvodní odstavec, ve kterém se píše: To, že centrum kromě linky číslo 4 křižuje i "devítka", je jen jedna ze změn, na kterou si Brňané v novém roce v hromadné dopravě museli zvyknout.
Až na to, že v článku už se pak o dalších změnách vyjma linky 9 nepíše.

Já jsem jich vezl v pátek večer GP-víkendu do města asi 30. Ve finále už jsem neměl co vrátit, tak jsem bral i €.

Jezour: Tak si tu službu neměl brát.

Možná je tak trochu zajímavá následující statistika: "Jestliže budeme věřit oficiálním číslům návštěvnosti, je celková dotace na jednoho návštěvníka Ignis Brunensis něco kolem tří korun. Dotace na vstupenku na Grand Prix jsou přibližně sto korun a na jednoho návštěvníka Zoo Brno musí veřejný rozpočet vydat čtyři stovky. Jedna vypůjčená kniha v bystrcké knihovně stojí daňového poplatníka přibližně desetikorunu."

http://www.bystrcnik.cz/?p=16185

Výnosy z BMUE a GP Brno jsou samozřejmě někde úplně jinde, ale srovnání třeba se ZOO je docela povšimnutelníhodné

Tos měl ještě štěstí na službu, kamoš si vzal "prémiovou" službu s koncem ve 4:00 a posledním posilovým odjezdem z Rakovecké 3:03 na spojení. Vzbudit ožralý ve 3:30 na nádru a "vysvětlit" jim, že dál to nejede, to je fakt "za odměnu" a na příplatek

Vzhledem k tomu, že cizinci jsou obvykle ubytovaní v kempu v Ostrovačicích, kde zároveň chlastají, je efekt pro Brno také diskutabilní.

pepola: S tím pivem za jedno éčko bych si nebyl jist, přímo na okruhu určitě tak levné nebude, ale ve městě se v pohodě najde.
Pokud jde o útratu na ohňostrojích, zisk pro Brno je z mého pohledu generován z těchto položek:
a) Placená tribuna.
b) Stánkaři s pivem a jinými dobrůtkami.
c) Lunaparkové atrakce.
d) Nějaké pivo pak v centru ještě...

Ale pak tu máme ztráty v podobě neplatičů jízdného a těch sprejerů...

Vystihl jsi to úplně přesně!
Jaký přínos mají ohňostroje? Asi ten, že se část vozů vrátí do vozoven poblitých a čerstvě počmáraných a jinak se lidi rozejdou a finanční efekt je NULA!
Kdežto při Velké ceně praskají hospody ve švech, cizinci se nebojí pustit nějaké to "€", protože kde jinde ve světě je při GP motorek pivo za 1 €? To samé platí pro hotely, které jsou plné od sklepa až po střechu a ještě si přijdou na své různí "Zimmer frei" a "accomodation"...

V tomhle směru je i Velká cena podnikem zajímavějším. A pokud jde o ohňostroje, jejich nesmyslnost už kritizoval kdysi i sám Okamura a ač některé názory pana Okamury nemusím, tak v tomhle má pravdu.

Ne, vstupné samozřejmě ne (vzhledem k tomu, že je to vidět z dalekého okolí, tak by to ani nemělo smysl).

Ale právě proto chci poukázat na to, že ač krásné ohňostroje, tak nejsou pro Brno žádným finančním přínosem. Spíš naopak. A kulturní přínos v tom vidím tak malý, že se nevyplatí do něj investovat. Rozhodně ne takovým způsobem.

A to bys tam chtěl vybírat vstupné? Se stejnou logikou můžeš toto říct o všech návštěvnících, je úplně jedno, jestli su z Brna nebo z Ostravy, když si tam dám langoša a jedu dom, udělal jsem pro Brno totéž.

Právě - a co přinese takový obyvatel Modřic nebo Vyškova tomu, že přijede večer do Brna, dá si tak maximálně langoše, skoukne ohňostroje a jede dom?

No, spíše na ohňostroje, co se týče dojíždějících, jezdí obyvatelé jihomoravských vesnic, kteří jedou speciálními nočními spoji domů, nebo přespí u brněnských známých. O nějaké velké návštěvnosti přespolních, kteří se tu ubytují, nemůže, dle mě, být řeč.

Pár dní v roce mrtvo? A ono je mimo ohňostroje v Brně nějak živo? Ač ohňostrojům fandím, tak bych byl radši, aby se zde podporovalo celoroční kulturní vyžití. Za cenu jednoho ohňostroje se můžou několik měsíců podporovat vyhlášená brněnská divadla, opera a spousta jiných míst.
Ohňostroje jsou pěkná věc, ale zajímalo by mne, kolik mimobrněnských se na to jezdí dívat a jestli pak jedou domů, nebo se ubytují v hotelu, zajdou do kina, kavárny a podobně. Myslím si, že turistický ruch to tolik neovlivní a aby si Brňané dělali pro sebe takovéhle akce je trochu velký luxus.

Pár dní v roce bude mrtvo, a pak celý rok budeš jezdit častějšími spoji. Už chápeš tu logiku?
Já ty akce mám taky rád, ale zase za tu cenu...
Btw Pepolo, pokud vím, muzejní noc a ohňostroje jsou většinou dobrovolný a je dost řidičů, co se o ty služby hlásí. Já taky Že by tam byla většina z donucení?

Za 4 noci se projezdí 50 mega? Kolik vozokm se vlastně kvůli ohňostrojům najede navíc? Ale když zrušíme tyto akce (ještě třeba muzejní noc), tak v Brně bude mrtvo.

Řešením by bylo, kdyby se hledala cesta, jak z těch ohňostrojů dostat něco zpět do městské kasy (ale reálně - komu z radních záleží na tom, aby se do eráru něco vrátilo?).

Ohňostrojům fandím, ale je pravda, že za těch pár dní se projezdí víc, než co oni teď ušetří... Zajímala by mne statistika cvaklých lístků ten večer. Předpokládám, že označníky logují, kolikrát za den si někdo označil lístek, ne?

Paní Bednaříková má pravdu! Koloťuk jí neodpověděl, prý je otázka špatně formulovaná
Já si myslím totéž - když se tedy má šetřit, tak proč dělat čtyři ohňostroje na přehradě? Fakt by mě zajímalo, kolik peněz se projezdí, když DP je "na nohou"?! (Zase tady dostanu sprduňg od zarputilých zastánců ohňostrojů)
Ale já to vůbec "nežeru" - jít z práce ve 2.00 ráno nepatří zrovna k mým koníčkům...

Problém je však trochu jiný a na to ten pán asi naráží. IDOS má chybná data. Spoj v 6:00 z hlavního nádraží na letiště není uveden ve spojení. Přitom existuje.

Za tu hodinu a půl bych to ušel pěšky... A nebo fakt raději autem.

Zajímavé, mně to v PD vychází na 43 minut (509+78+76) a SO+NE na na 58 minut (514+S3+89). Ale ono se to jaksi pánovi nehodí do krámu, že?
Stejně tak cesta zpátky mi v obou případech vychází na 91 minutu (76+S3+514), a ne 168, jak pán tvrdí.

Koloťuk se snaží opět vysvětlovat
Tentokrát se řeší doprava v sobotu ráno z Rajhradic na letiště Tuřany, kde to fakt vypadá, že bude lepší jet autem.
A pak se ptá nějaký pan Bednařík na blbé spojení ráno ze Záhřebské do KrPole, k nádraží, ale odpověď se kamsi ztratila