Konec víkendu, zájem o otázku již žádný, tak ji končím. 4 odpovídající, úspěšnost 75%.

Správně na místo odpověděli:
Mogul (+ datace v toleranci a náznak určení mv), chat-maniac a Jenda (+ souprava, + širší datace). Pepola málem určil, trefil místo, ale netrefil směr pohledu, trefil mv a dataci. Mohlo mu to být uznáno, kdyby se opravil

Správná odpověď:
Bylo napovězeno, že místo lze určit dle kolejové situace a jednoho domu v pozadí, takže kolejová situace: jednokolejná trať z ulice vedoucí z křižovatky doprava z pohledu fotografa směrem do ulice v průhledu do pozadí, další jednokolejná trať z ulice vedoucí z křižovatky doprava z pohledu fotografa směrem do ulice v průhledu ke stanovišti fotografa (není rozeznatelná kolej, ale dá se to poznat dle troleje). V pozadí dosud stojící budovy areálu kláštera. V křižovatce schází kolej spojující obě jednokolejné trati, to znamená dataci před 11/1903.

Je to pohled na dnešní křižovatku Křížová x Václavská s průhledem k Mendlovu náměstí, lze rozeznat komín a kouř ze starobrněnských lázní, které stávaly v místě dnešní zastávky trolejbusu směr Úvoz, a klášter. Od Mendlova náměstí směrem k hlavnímu nádraží jede motorový vůz mv1 s vlečným otevřeným vozem z roku 1890 z doby parní trakce (stejného typu jak vůz 25 Technického muzea). Datace je 1900 (datum odeslání pohlednice, z které pochází snímek této otázky)

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Zájem o otázku upadl, během posledních dvou dní nikdo se nepokusil o odpověď. Otázku ukončím s koncem víkendu, pro váhající menší napovědění.
Místo lze poznat dle kolejové situace a jednoho domu v pozadí, ostatní domy již byly zbourány. Dataci (mimo stavu soupravy) napoví i chybějící koleje na snímku, dostavěné později
Snad váhající utvrdí tyto informace, že místo poznali

Uběhlo 30 hodin a jde to i bez nápověd, došla sice jen jedna odpověď, zato byla na všechny tři otázky a navíc naprosto správná (i když datace byla širší)
Snad se do konce víkendu ještě někdo přidá

Reputace stále , jedna správná odpověď na místo s koncem úterý, od té doby nic, žádná aktivita. Moc vás rozmlsávám, samá nápověda a tím nikdo nemá snahu si něco prostudovat, v jiných poznáte na snímku prohlídnete každý skoro nepostřehnutelný detail, tady si určujícího detailu nevšimnete ani po upozornění. Takže bez nápověd, zatím ...

... dokud nezačnete aspoň trochu spolupracovat

Pěkně se to rozběhlo, ve 2 hod první správná, o páté další, špatná, ale taková, co možná s popostrčením bude úspěšná. Ten dům vpravo pokračuje (na jiné snímku) takhle

Poslední dvě otázky jsem nebyl moc spokojen, tak snad při nové otázce si napravíte reputaci. Dnes zase něco ze starší doby, tedy klasika - kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem úspěšné bádání a upozorňuji, že otázku nepovažuji za rychlostní soutěž, ale víc ocením odpověď nestřílenou od boku.

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Blatná jáma bylo místo, kde ze sebe (z nádrže na prach a nečistoty z kolejí) vyprazdňoval tramvajový vůz "Čistič" to, co při cestování po žlábkových kolejích do sebe "vycucal" ze žlábků

Mohl bych dotaz? Co to je blatná jáma? Ani strýček Gůgl nic nenašel.

Nikdo se už nepokusil, kompletní odpovědi jsem se nedočkal, končím otázku, 4 odpovídající na místo, úspěšnost 75%, pokus o určení vozu 1, úspěšnost 0%

Správně místo určili:
pepola, Fathom a chat-maniac

Správná odpověď:
Pohled do ulice Křížové od křižovatky s Poříčím (nebo spíš s Ypsilantiho), na dnešní zastávku Poříčí, v pozadí křižovatka s ulicí Bělidla a domy na Křížové směrem ke křižovatce s Václavskou. Vlevo zmíněná restaurace Gingilla ("U Džindžilla"), v popředí výhybka z kolejnic NP4 na vlečku do plechárny a k blatné jámě (později po výstavbě vlečky na výstaviště a tím po zrušení vlečky do plechárny a k blatné jámě, použita pro propojení s onou vlečkou. Blatná jáma pak na ulici Masná). Za tramvají je kolejová spojka (ještě pro levostranný provoz, i když se jezdí již vpravo) pro nákladní dopravu, využitá vloženou tramvají jako nácestná konečná.

Vůz typu mv1 ev.č. 34 po přestavbě (cca po roce 1939) na typ přezdívaný "kredenc" (vozům mv1 a mv2 s otevřenými plošinami pro nedostatek vozů počátkem protektorátu byly uzavřeny plošiny a znovu zařazeny do provozu, část opět vyřazena po dodání vozů mv6.3 v roce 1943 s určením k přestavbě na vlečné vozy. Rozeznání čela vozu mv1 od mv2 - vozy mv2 mají na čele traverzu).
Datace je částečně určena tím, že na reflektoru je nasazena zatemňovací clonka, která se používala cca od roku 1942. Jelikož vůz ev.č. 34 byl po dodání vozů mv6.3 odstaven, tak by měla datace být zima 1942-1943.

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Zájem o otázku ustal, další odpovědi žádné, pro opozdilce poslední možnost odpovědět na všechny mé otázky, neb do hodiny otázku ukončím.

Tak ani hospoda nepomohla, resp pomohla jen jedinému odpovídajícímu, který ji poznal, další nikdo. Při tom dnes by na snímku přibyl vpravo dům, výhybka se přesunula na opačnou kolej a tím ze snímku mimo, jinak se nic moc nezměnilo. O vozidlo ani dataci se zatím nikdo nepokusil, mimo jednoho pokusu o určení vozu před nápovědami, to jste tak bez postřehu a tak neznalí toho, co tu po kolejích jezdilo? Dočkám se kompletní odpovědi?

Ani další nápověda nepomohla, další nikdo, tak ještě další nápověda. V budově na snímku vlevo byla a stále je známá hospoda, či restaurace. Tak snad tento orientační bod utvrdí účastníky, že místo poznali

Místo poznáno (2x), pravděpodobně bez pomoci nápovědy, 1x pokus určit vůz, taky nápověda pravděpodobně nepomohla, protože neúspěšný. Takže k místu, tramvaj jede po určitém typu kolejnic a před vozem je výhybka, kam asi? Tramvaje zvané kredenc, byly upraveny ze dvou typů, rozeznání je možné podle toho, že už z výroby jím na čele něco schází

Vypadá to, že se bez nápovědy odpovědí nedočkám, takže napovím:

- místo pomůže určit, když si uvědomíte, po čem tramvaj jede

- vůz pomůže určit, všimnete-li si, co na čele schází oproti jiným typům

- dataci pomůže určit, všimnete-li si na čele něčeho, co bylo používáno jen v krátkém časovém úseku

Snad toto trochu pomůže

Vypravenost
datum: zima 19ab-19ac
Ev. č.: xy
linka: vl
kurz: 8
poznámka: datace a ev.č. po ukončení otázky
vložil: J*M*

Konec legrace, zatím jenom srandičky, skutek utekl. Jen jeden pokus a ten ve všech třech otázkách , na Robertovu otázku nikdo neodpověděl

Ještě kurz , ev. číslo a den, ať to můžeme dát do Vypravenosti

No, jest-li to někdo ví, tak prosím ...

Jenom to nemohu vyhodnotit, protože osoby na snímku neznám

Ještěže ne kdo...

Nikdo nic, tak zkusím další otázku. Objevil jsem na netu snímek tramvaje z Brna, který je jak stvořený pro toto téma. Takže klasika - kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem úspěšné bádání a upozorňuji, že otázku nepovažuji za rychlostní soutěž, ale víc ocením odpověď nestřílenou od boku.

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Skončil víkend, zájem odpovídat není, končím otázku. Přišlo 13 odpovědí, dalo by se říct správných, s úrovní jsem spokojen nebyl, neodpovídalo se na otázku, odpovědi na věžičku, popis místopisu - nesprávné názvy, pokus o dataci - jelikož ze snímku nelze určit (může to být víc než desetiletý interval), tak nebudu hodnotit (byla v možném rozpětí)

Správně odpověděli:
h8crew, xcav8, LukinT, michalk, Philip, Richie, Jenda, leviathan, Fathom, agent_s_teplou_vodou, Tasa, janeckar a Lukáš_SMPD

Správná odpověď:
Pohled z ulice Kobližná ulicí Novobranskou na Měnínskou bránu, v pozadí na budovu školy na rohu Jánské a Měnínské, v popředí na domy, na jejichž místě počátkem 30. let vyrostl obchodní dům Baťa (dnes Centrum) a na jednokolejnou tramvajovou trať Zábrdovice, most - Divadlo - nám. Svobody.

Datace snímku je možná od postavení trati v roce 1900 do zdvojkolejnění (1913) a zbourání domů v popředí (cca ve stejné době). U snímku uvedena datace 1907 (může sedět, v tomto roce pořízeno ateliérem Kunzfeld v okolí více snímků)

Všem zúčastněným děkuji a gratuluji , většině přeji, aby se příště polepšili, abych neměl důvody ke stížnostem

Uvolňuji pro další otázku

Vypadá to, že všichni potenciální odpovídající chodí po Brně a hledají věžičku. Zatím se podařilo ji poznat jen jednomu, určení místa nejisté, s otazníkem, tak snad nebude jediný, kdo ji pozná

Nikdo další, tak ještě napovím, věžička v současnosti

Přišly 2 správné odpovědi, pak se to zaseklo. Tak trošičku nápovědy, na snímku budovy v popředí již nestojí, ale budovy v pozadí stojí a dají se identifikovat. Snad se chytnete, úspěšné bádání

Tak se nám historie zatoulala i do tématu Poznáte místo?, i když zde nebyla v běhu žádná otázka. Abych to zde zaplnil, tak zase otázka ode mne, dnes jen kolej a trolejový sloup se sekcí. Kde?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem úspěšné bádání a upozorňuji, že otázku nepovažuji za rychlostní soutěž, ale víc ocením odpověď nestřílenou od boku.

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Skončil víkend, žádná odpověď od poslední nápovědy, končím otázku. Ozvali se jen 4 odpovídající, 2 dokonce vícekrát, u jednoho jsem si řešení dokonce mohl vybrat. 3 odpovídající nakonec určili správnou lokalitu, měli ale většinou pomýlené představy o elektrifikaci státní dráhy, v roce 1944 v Brně na dráze bylo zatrolejováno jen připojení na koleje DP na HN.

Lokalitu správně určili:
chat-maniac, xcav8 a agent_s_teplou_vodou

Správná odpověď:
Pro správné určení místa bylo určující trolejový sloup s výložníkem za přístřeškem vpravo na snímku z otázky v pozadí. Přístřešek stával na boční rampě mezi čekárnou nádražní budovy Černovice MD Černovice - Líšeň a sklady a trolejový sloup za kolejemi tramvaje do Líšně u plotu pozdějšího skladu Benziny (viz snímek z pozdější doby z fotogalerie BMHD, vlevo nádraží a sklady, uprostřed koleje tramvaje a vpravo plot areálu sklad Benziny)

Tramvajová souprava tedy stojí na kolejišti s nástupišti (pro parní provoz) na nádraží Černovice místní dráhy Černovice - Líšeň (tedy ne na kolejích tramvajové linky 10, ty byly až před trolejovým sloupem na snímku z otázky v pozadí), směrové cedule jsou na voze matoucí, čelem je ta souprava k ulici Olomoucká (tedy směrem cca od severu k jihu), Líšeň je na druhou stranu, vlevo mimo obraz na snímku z otázky je výtopna, vpravo mimo obraz je čekárna a výpravní budova, na snímku je vidět vpravo přístřešek na rampě u skladů na nádraží (za kterým byly sklady místní dráhy) a za ním propojovací kolej mezi tramvají a místní drahou (polohu určuje onen trolejový sloup s výložníkem). Propojovaci koleje mezi tramvají na Olomoucké a místní drahou byly vedeny mimo kolejiště nádraží (před nádražní budovou, kolejiště MD bylo za nádražní budovou z pohledu výše zobrazeného snímku) a napojovaly se na koleje MD přes koleje vleček na severní zhlaví nádraží Černovice. Doufám, že se mi podařilo jasně označit místo pořízení snímku

Všem zúčastněným děkuji a gratuluji úspěšnějším

Uvolňuji pro další otázku