Ono by stačilo jen rozšířit chlívek PD na úkor SO+NE, případně zrušit tabulku s cenama jízdenek a celé to posunout doprava.

h8crew: A co tak tam spíš napsat něco ve stylu "interval 2-4 min."? Případně spoje, co jedou jen na Mendlák, tam napsat jako linku 26...

H8crew: to rozepsání na 2 řádky by bylo zvláštní, nicméně by to poté mohlo jít přečíst.

Od Preslovy je to už blíž na Pavlíkovu, řekl bych.
Linku 77, předpokládám, sponzoruje CTPark i v jiných časových polohách.

Když jsem dnes ráno studoval jízdní řád ranní t-25 napadlo mě, proč nelze rozepsat spoje v běžné pracovní dny mezi 7 a 8 hodinou do dvou řádků? Zvlášť, když 80% z nich má ještě nějakou poznámku. Takhle to písmo je ještě menší než obchodní podmínky na úvěrové smlouvě ...

http://pdf.dpmb.cz/pdf/_25/20130101/25_(1522_1)Z.pdf

V tomto případě by mě zajímalo kdo další si připlácí na denní spoje mezi 5-7 hodinou - např. platí si třeba CTP ty posilové 77 mezi 5-7 hodinou?
Jinak obyvatelé kolem zastávky Preslova mají také smůlu. Z Barvičovi se dá dostat rozumně alespoň na Mírák, od tama je to do Pisárek relativně kus (800 metrů a kopec)

Jezour: Přesně tak.

Myslíš "sjízdná po pérdeli" ?

Agent: v tom případě (po dešti) není schůdná, ale dokonce sjízdná.

Z Bieblovy je to dokonce blíž, než ze zastávky Šumavská. Tam je ale zrada ve stezce, která z Bieblovy k NC Krpole vede. Ta není v první části zpevněná, a v případě že je po dešti je neschůdná (bahno).

Anebo taky linkou N93 ze zastávky Bieblova :)

To preci neni zadna chyba! Vedeni NC bylo (dle zdroje primo z DP) informovano a zadne kroky (zaplatit zavleky) nepodniklo. Notabene obsluha prislusne oblasti je zajistena linkami N90 a N91 ze zastavek Kartouzska/Sumavska.

tak se buď udělá účelovej spoj, nebo, a to spíš, si udělá jedna z linek 90/91 v dobách řekněme 5-7 cestou od nádraží závlek...

M3: zmíněná chyba je v lince a-67.

Na Reissigovu přijede první víkendový spoj v 7:26 (z centra) a v 7:06 (do centra).

A co zastávka Reissigova?

Změny v JŘ mají první mouchy. Zaměstnanci nákupního centra Královo Pole se ráno o víkendu nemají jak dostat do práce, pokud nepočítám 1km pěší chůze ze Šumavské.

M: Jenže před Tomáškem je i tyčka.

chat-maniac: oznacniky zastavek na tycce se odtranily proto, ze se zastavovalo hlavne v zime tak, aby tama substrat nelezl a ty si nemrzl, na to si substrat stezoval, tak se tycky daly pryc a oznacnik se dava vsude mozne na lampy, na zastavkove pristresky, na spagat to je jedno a tobe tak vesele substrat leze predem. Proste vse pro substrat. Vandal muze ponicit uplne stejne oznacnik na tycce jak na zastavkovem pristresku, na oboje dosahne stejne.

No, řekl bych, že v tomto trasování by snad a-73 měla konečně smysl.

Medlánecká víkendová 40 ode dneška opět povinně s kasou, takže citykloub definitivně padl.

Jo a ještě jsem zapomněl na jednu změnu, která se avizovala, a nakonec vypadá, že z ní sešlo -- přetrasování 73 na Černovickou terasu. Nevíte někdo, jak to nakonec dopadlo?

Mimochodem, ani po takové velké reorganizaci se nenajde aspoň jeden nízkopodlažní kloub na linku 40 v celé své trase? Argumenty o tom, že to nevychází do turnusu, jsou jaksi k ničemu, když se turnusy dělaly nové, že.

Já to vidím tak, že každej označník je úplně jinej, jeho nahražení v případě poškození bude problematičtější a trvat dýl. By mě zajímalo, kdo s tak bujnou fantazií to vymýšlel. Kolikrát levituje kdesi bůhví kde, při dojezdu k zastávce ho ani nevidím, protože ho mám kdesi nad střechou, takže nějaké přesné zastavení u označníku nehrozí atd. O jeho splívání s okolní šedí škoda mluvit, jeho orientace pouze na jednu pohledovou stranu taky na facku. Jako ústřední bod zastávky pro slepce taky v novém hávu nepoužitelné, jak mají poznat, kde jim zastaví první dveře. Čím dál tím lepší.

Ve Starém Lískovci u autobusů/trolejbusů byly měněny označníky za nové a také tam došlo k zajímavým situacím, každá zastávka byla řešena trochu jinak, ale zpravidla se označník nepřidělával na klasickou tyč. Někde byly označníky přidělány na přístřešek (a někde dokonce jízdní řády zůstaly na původní tyči - Osová), ve staré zástavbě (tuším zastávka Čermákova) třeba umístili tyč ve tvaru šibenice. Jsem si říkal, jestli to nedělají kvůli tomu, aby ty označníky nebyly tak přístupné vandalům, případně také může jít o to, že ty nové označníky pořád z tyčí upadávaly, tak se jim třeba snaží vyhnout, kde to jde. Ačkoli se to v poslední době zlepšilo.