Vyjímečně musím nesouhlasit, příměstské úseky, kde osvícení představitelé obcí (zmíněné Rozdrojovice, Jinačovice, Vranov) přispívají na noční linky nezanedbatelnou částkou a jde o jednotlivé spoje jako bonus pro občany, mě nechávají naprosto klidnými, a za plýtvání to nepovažuji, spíš o krok správným směrem.

Tam se mluví o úpravě o víkendu. Já mám na mysli špičku pracovních dní.

strana 2, prvni odstavec, tucnym pismem

Co je pravdy na tom, že se posune začátek ranní špičkový provoz a skončí dříve odpolední špičkový provoz? V dokumentu, který se projednával 11. prosince, se psalo o této změně. Tak proč je najednou takové podezřelé ticho po pěšině? Na stránkách DPMB visí dokument se změnami, ale v něm ani slůvko o úpravě špičkového provozu.

Problémem té jinak legislativně zdařilé definice je ono slovo "především". Výčet tedy není taxativní, ale demonstrativní.
Jezour: a 90/91 jezdím o víkendových nocích často a rád, bývají nacpané k prasknutí. A že tam je trošku veseleji mi fakt neva. Povznesená nálada ke konci týdne prostě patří. Spíš mne zaráží ten ježourův talibanský fundamentalismus. Naštěstí aspoň zatím není určující

Je dopravní obslužnost a základní dopravní obslužnost.

Co je to denní doba? Co je noční doba? Kdo to rozlišuje? A proč?

Viz to, co jsem psal před tím. Je to opravdu sporné.

"I když je fakt, že si to může člověk vysvětlovat různě, třeba tu pasáž o dopravě na kulturní vyžití tam i zpět, já si to ale vysvětluju tak, že je vše myšleno jen v denní době."

no, já bych se opřel o následující definici:

Definice dopravní obslužnosti:
zabezpečení dopravy po všechny dny v týdnu především do škol a školských zařízení,
k orgánům státní správy a samosprávy, k soudům, do zaměstnání, do zdravotnických
zařízení poskytujících základní zdravotní péči a k uspokojení kulturních, rekreačních
a společenských potřeb, včetně dopravy zpět, přispívající k trvale udržitelnému rozvoji
územního obvodu

... a včil mudruj

zdroj: zákon o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů (nebyl sice schválen, ale jinde jsem definici nenašel)

Tak já si myslím, že to tam někde musí být, ale nevím kde, v zákoně 194/2010 Sb., kde bych to očekával, to najít nemůžu... Tak si to možná blbě pamatuju, v tom případě bych to bral zpět. Ale zrovna tohle jsem měl u zkoušky, tak snad nejsu ještě tak blbej :-D

Aha, zajímavé. Mohu tohle najít někde v nějakém zákonně/vyhlášce nebo směrnici?

Mauricio: dny mají 24 hodin. Alespoň do zítřka to bude platit.

Pokud mě pamět neklame a pamatuju si dobře ze školy, tak denní doba ve smyslu osobní dopravy je 4:30 - 22:30 (nebo nějak tak - začíná určitě před 5:00 a končí určitě po 22:00 vzhledem k pracujícím občanům, kteří stále tvoří nepostradatelnou součást zákazníků veřejné dopravy).

Co je to noc? Kdy noc začíná?

Myslím si, že ne, noční dopravu podle mne ZDO neřeší, resp. nenašel jsem nic o tom, že by řešilo. I když je fakt, že si to může člověk vysvětlovat různě, třeba tu pasáž o dopravě na kulturní vyžití tam i zpět, já si to ale vysvětluju tak, že je vše myšleno jen v denní době.

To stejné se ale dá říct i o noční dopravě ve městě, jako je Brno. Ale tady se asi těžko na něčem shodnem.

Mauricio: a provozovat MHD ve dne je také povinnost?

ZDO.

To je (nebo by alespoň měl být) jeden z rozdílů mezi městem a vesnicí.

Pracujici to meli v odmitnutem navrhu v ramci ceny salinkarty, takze ti by neplatili nic... Jo kdyz ste to nechteli, tak se prosim nedivte, ze ted hrozi, ze budou platit taky... Ve dvojkovem, trojkovem rozjezdu je pomer pracujici:ostatni tak 1:1000(0)

Martine, srdečně Tě zvu na linky: N99 z MÚ přes Vinohrady během konání akcí v MÚ, N99 z HlN na TPa i z TPa na HlN během semestru, N92 v úseku Štefániikova čtvrť-HlN, N98 z Faválu na HlN, N90+N91 Fléda-HlN obousměrně, když se zadaří, tak již Husitská-HlN. Stejně tak Tě zvu naopak na soukromou jízdu v trasách N93 Halasovo náměstí-Vranov, N89 Jinačovice-Kníničky-Svratecká, N89 Bělohorská-Dvorska ... Tam uvidíš takovýho bordelu a plýtvání...

Jen aby to jejich šetření neskončilo, že bude DP počátkem září (počítám s 1.7.) v pr..li (bez peněz na provoz) a že to bude magistrát stát 10x víc než ty úspory

Jezour : prozradim ti tajemstvi ... S nocakam jezdej lidi i pravidelne do a z prace.. Ne jenom z hospody . A skus si kazdej den davat padesatku bokem . Neni to zadna sranda mit mescne trebas o litr min. Ale jestli zijes v nejakym jinym meste, kde s tim jezdej akorat ozralove a fanousci.....

Mauricio: a provozovat MHD ve dne je také povinnost?
Ježour: nesrovnávej nesrovnatelné. Zkrátka v MHD lepší kvalita nebude, k baráku mě také nedoveze.
Pokud jedu noční linkou, vždy je to klidná jízda (co se týče cestujících). A nepředpokládám, že a-89 by byla tak odlišná od jiných.

50 je moc? Co mě sveze levnějš? S alkoholem v krvi za volant nemůžu a taxik mě za 50 jenom naloží a popoveze tak 200 metrů...

Za pade by me ten autobus musel vozit az k baraku ....