1805 vozí od začátku prosince široký tramboard (jako 1810 a 1815) poutající na <embed/it>

Ostravské 17Tr 3901 a 3902 měly až do konce roku 2000 původní červený nátěr.

Docela chápu devítkovej zadek na sedmičkách kvůli převodovce, ale důvod mít předek z 900 a zadek ze 700, to fakt nechápu

To netuším - u 800 jsou důvodem východněji položení odběratelé, kde byl jakýsi problém se schválením devítkové řady, u té sedmičko-devítky bych hledal podobný důvod, ale je to jen můj odhad.

Ten zadek to těžce kazí. K čemu byl vlastně tenhle bastl dobrej?

A hele, našel jsem ještě rozdíly mezi 700 a 800, kdosi mi je posílal, nevím kdo, tak autor ať se nezlobí. To taky, abych tu nedělal chytrého jenom já.

B932E.1680
http://bus-and-coach-photos.com.s3.amaz ... m/4880.jpg
http://foto.bmhd.cz/f/33/321/32027.jpg

Co vím, tak u nás 1x ČSAD Havířov, 1x OAD Kolín, 1x Probo Bus, 1x Hotliner a 1x Veolia Praha, pak jsou známy 4x Urbis Baia Mare, 4x TransUrban Satu Mare a 10x GSP Beograd. Pokud si to pamatuji správně, kdyžtak možno ověřit na s-a.cz, kdysi jsem je tam zadával.

Mám se ještě co učit

To je B932.1680, předek 900, zadek + interiér 700.

To bylo akorat pro YU ne ?

Hmm a co je teda za typ ten bastl s předním čelem 900 a zadkem 700?

c-m: ani náhodou...

No a nemělo by to mít přední čelo řady 900?

Je to 800, na střeše je vidět přední (a při troše pozornosti i zadní) PARAbus, vedle předních i zadních dveří otvor tlačítka pro nouzový otevření a vidím i modré tyče v interiéru.

Je toto určitě C834? Podle čel určitě 700

Tato Karosa B 732 byla u MDT: http://seznam-autobusu.cz/vuz/13663 Ve vlastnictví byla asi od března 2011, zde foto z Kladna: http://lc.rajce.idnes.cz/-20.4.2011-/#z_015.jpg Tuto Karosu LC 735 zakoupilo od pana Vinše MDT: http://seznam-autobusu.cz/vuz/33300 Ale již neexistuje. Stejně jako tato Karosa LC 736 kterou MDT odkoupilo: http://seznam-autobusu.cz/vuz/33301 U této Karosy bych jako možná dopravce napsal MHDT Kladno: http://seznam-autobusu.cz/vuz/17410 Nebo aspoň to že ji mají zapůjčenou, přesného vlastníka vůbec bohužel netuším. Tato Karosa C 744 pořád existuje, VIZ foto: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 484/240348 Tuto Karosu C 734 také vlastnilo MDT: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 484/239586 Její původ vůbec neznám a na fotkách vždy měla zamalovanou SPZ nebo na ni byly SPZ z té strakonické co patřila Milanu Zachariášovi. Zlikvidována byla v březnu 2011. Moc se omlouvám za rozdělení do dvou příspěvků, ale kvůli počtu odkazů na webové stránky jsem to nemohl dát do jednoho příspěvku. Děkuji za pochopení a moc jsi vážím vaše práce.

Dobrý den, měl bych pro vás nějaké info o různých autobusech. Autobus Karosa C 834 dopravce ČSAD Kladno nesoucí SPZ KDA 52-47 byl sešrotován na přelomu letošního května a června. Zde nějaké fotky z odvozu k sešrotování: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 4%2F234159 Autobus Karosa LC 735 dříve patříci firmě ČSAD Kyjov a jezdící s SPZ HO 76-95 existuje a je v provozním stavu. Zde jeho dva roky stará fotka: http://www.mhdfoto.cz/cs/typ-karosa-lc-735/foto/11844 Minulý měsíc byl k prodeji na litoměřicku. Ikarus 280.87 firmy Comett nesoucí SPZ TAA 39-93 vlastní Muzeum historické dopravní techniky Kladno, od 27.9. by ho měli mít. Zde foto obou dvou Ikarusů 280.87 ze Zlonic na Kladensku: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... f=2484/442 MHDT Kladno má pak ještě od letošního září Karosu B 732 firmy ČSAD Vsetín nesoucí SPZ VS 66-02, Karosa B 732 MDT Slaný původem z ČSAD Kladno a SPZ KDA 24-15 byla nejspíš na začátku letošního podzimu zlikvidovaná, jisté to ale není. Dlouho stála v Kladně v areálu firmy provozující odtahovou službu, ale od tam tuď zmizela a jeden z bývalých vrcholných členů MDT o jejím osudu vůbec nic netuší. A tuto Karosu LC 736 vlastní také MHDT Kladno: http://seznam-autobusu.cz/vuz/28269 Toto Volvo neexistuje od června letošního roku: http://seznam-autobusu.cz/vuz/21583 Pro špatný technický stav byl autobus bohužel sešrotován. A dopravce Miroslav Kalivoda z Krušovic na Rakovnicku vlastní od listopadu minulého roku Karosu C 934 v nátěru firmy ČSAD Hodonín, oba dva nárazníky jsou šedé a SPZ je 1SP 0555. Víc o ní bohužel nevím. U této Karosy B 732 MDT je stav neznámý: http://seznam-autobusu.cz/vuz/9350 Byla poslána k provedení GO k jednomu člověku, ale údajně je to nějaký vykuk a tento autobus a ještě nějaké jiné autobusy měl nechat sešrotovat. Před nedávnem jeden člověk ale objevil informaci že autobusem existuje, tak kdo ví. Tato Karosa C 734 MDT nikdy nepatřila: http://seznam-autobusu.cz/vuz/27379 Vlastnil ji soukromý sběratel Milan Zachariáš z Kladna, bohužel asi od minulého roku neexistuje. Kvůli nedostatku financí a renovaci jeho dalšího autobusu po neúspěšném prodeji byla bohužel sešrotována. MDT ji mělo pouze zapůjčenou ke konci její existence.

Vůz 7409 je stále veden v evidenci jako dočasně odstaven, ale už minimálně od pátku 14.12.2012 je opět nasazován v pravidelném provozu.

Našel jsem nedostatek v sekci Veolia transport Teplice
Škoda 14Tr ev.č. 135,145,147,150,151,152,153 jsou už cca 1 rok sešrotovány.

Něco pro brňáky:
http://phototrans.cz/14,593359,0,Karosa ... _6434.html

http://seznam-autobusu.cz/vuz/20698 má nově novou CVR "Centrum informačních služeb - bílomodrá"

7398 je opravdu již opět v provozu (viděna na 055 15), ale
7409 je už cca týden dočasně odstaven, ale nevím, kvůli jaké poruše/závadě. Neví někdo náhodou?

Otázka je, jestli je to pravda, ještě bych to nechal. 7398 už byla pěkně orezlá a skončila jí STK a nechce se mi věřit, že by do ní ještě někdo investoval (ikdyž možný je u nás všechno, že jo)

7398 je dnes na 05515 (dle Líšeňského dopraváka). Možno tedy zazelenit v evidenci.

Sakraš, to mi nedošlo, ale plasty na boku se zdály celý, tak sem myslel, že je odstaven na motor.