Vím, že tu docela spamuju, ale mám moc nápadů. To je i důkaz, že přílišná kreativita je taky na obtíž.
Vektra měla problémy se středním článkem. Napadlo mě jedno řešení.
Edit: Střední článek má samozřejmě otočné podvozky. Krajní mohou být pevné, ale raději bych tam viděl něco částečně otočného. Střední článek je může mít i dělené. Počítám s bezpřevodovou verzí, motor přímo na ose kola, alá 15T.
Jo ještě… Kabinu řidiče a část za posledním podvozkem je možné hodit přímo na podvozky. Ve Francii mají jednu šalinu s podobnými konci. To samé by šlo udělat i s Variema v provedení NGTD12DD, aneb W typu. Sliboval bych si od toho hlavně nevybočování. A bylo by to trochu kratší…

To už je moc tmavá ta červená

úprava

Narychlo přebareno. Místy ještě prosvítá zelená, ale orientačně to snad stačí :)

agent_s_teplou_vodou: To už nechám na Tvém grafickém editoru. :) Ta zelená je všude stejná, přebarvení by proto mělo být jednoduché. Není to nic, s čím jsem si vyhrával, dával jsem to dohromady na rychlo, proto to taky tak vypadá, chyby v detailech… Je mi to ale vcelku jedno, rozhodl jsem se, že si tohle postavím do Bahnu a pošlu to na Brněnskou síť.
Já si ale nemůžu pomoct, ta červená se mi na tom prostě nelíbí. Tahle zelená je přesný opak. Místo bílé by to mohlo být ještě celé ve stříbrné, to by to s tou zelenou bylo dokonalé. Nebo by pak místo ní mohla být modrá, ještě nevím, jaký odstín, to bych musel vyzkoušet, nic křiklavého ale.

A nebyly puvodne brnensky barvy zelena a hneda ?

Pokud je to na mě tak nepovídám. Stačí se podívat jak se musí čarovat s vozy a s místem aby vůbec tu údržbu mohli někde dělat. Nebo chceš říct, že poršekrámy nejsou v pisárkách jen proto, že jsou jim na nic? O jiných vozech ani nemluvím.

Ještě prosím o verzi v brněnském unifiku

Přikládám ještě 3 článkovou verzi. Mělo by to zhruba něco mezi 30 a 35 m. Ostatní parametry stejné.
Můžu postavit ještě 2 článkovou. Konstrukce by byla prakticky stejná jako EVO2.

agent_s_teplou_vodou: Však já vím… Nedělám si iluze, že by tu někdy jezdilo něco podobné délky. Je to myšleno spíš pro města jako Budapešť, Drážďany, atd.

Nepovídej.

V brněnských podmínkách je jakákoli údržba komplikovaná

Naxashi: Jako koncept je to povedené. Ale je třeba si uvědomit, že údržba takto dlouhých vozů by v brněnských podmínkách byla až příliš komplikovaná...

Miky: Když by to vyrobili, bylo by to jen dobře.
chat-maniac: Díky. :)
Ta zelená se mi k tomu hodí víc, než červená. Můžu udělat i 3-článkovou verzi, pokud někdo má zájem to vidět, ne jen si to představit.

A já bych byl pro, mě se to líbí

Radši to někdo smažte, než se toho Krnov nebo Šumperk chytne a fakt to vyrobí...

Tak jsem se k tomu konečně dostal a dokončil. NGTD12DD mě fascinuje opravdu hodně, někdy bych se tím chtěl projet, má to navíc velmi zajímavou konstrukci. Designově se mi líbí Varia, takže proč to nespojit? Takže tady je 5ti článková šalina typu W, třídy B+, takže NP=350 mm, VP=450 mm, přechod jediný schod. Všechny podvozky hnané, otočné, dělené, motory přímo na ose pro kola. Délka něco mezi 45 a 50 m. Ideální na 1.

agent_s_teplou_vodou:
Kdy si ta 3036 udělala výlet mimo vozovku?

Luxusní

Informační kampaň ke změnám v MHD od 1.ledna:

Nebo uděláme sedadla uprostřed a po obou stranách eskalátory ;)

Kurňa fakt nejste normální :-D
ale aspoň sem se pořádně zasmál :-D

Kdepak pred prijezdem na zastavku se meni smer pohybu schodu , aby se duchny dostaly dolu a po odjezdu nahoru :)