Doteď jsem diskuzi o tomto nápadu považoval za šotofantazmagorii ale jak ji postupně pročítám, děsím se a tak se ptám: "O nočním odstavování na Novolíšeňské (nebo někde jinde mimo vozovnu) se vážně uvažuje?"

Lezacek: stejný řidič nejspíš ne, protože tu již bylo zmíněno, že musí mít mezi službami nejmíň 11 hodin, 9 mimořádně (Ježour, 11. 12. 2012). Trhačkou by byl vyřešen problém krátké "pauzy" na Jírově, ale nevím, zda by tento případ pokryly dvě směny (od vyjetí na odpolední špičku po zátah po ránu).

Pokud to bude jezdit ráno pod jiným kurzem, než to přijelo večer, tak holt budou mít asi sadu dvou kurzovek.
Výkaz se bude muset vystavit na dva dny a co se týče klíčů, tak to bude muset převzít nejspíš někdo z pracovníků, kteří to tam budou hlídat přes noc.
Varianta odevzdání v Medlánkách se mi nezdá.

Jasně, může to být i jinak, ale tohle mi přijde jako nejvhodnější varianta.

A jak to bude s věcma ze šaliny v Líšni? Kurzovky, výkaz, desky, klíče... To bude muset skončit večer a začít ráno stejnej řidič? Nebo to švihne přes Medlánky? Večer odevzdat, ráno nafasovat.

Tramvaje na odstavné ploše = Rubiku jsou za plotem a bránou + kamerový systém, jak zde již bylo napsáno. Pak je ještě stání na ulici mimo vozovnu - kde tramvaje stojí prakticky vedle zaparkovaných aut. Tam mohou stát celkem 4 vozy T3. Zabezpečeny jsou u těchto vozů všechny dveře - prostřední a zadní tyčí uvnitř; první dveře řidiče na řetěz a zámek. Dále jsou zde kamery napojeny k vrátnému do vozovny DPMO.

mimo to, je na Rubik vidět z vrátnice!

Areál vozovny i Rubiku zabezpečen bránou, při vjezdu do areálu vozovny je současně vrátnice. Odstavná kolej jest pod přímým dozorem z vrátnice a současně pod okny domů.

Jak jsou vůbec v Olomouci zabezpečeny tramvaje na odstavné ploše?

Pokud to aspoň nějakým drobným problémům zabrání, tak je to krok správným směrem. Netvrdím, že se tím vše vyřeší.

Časový zámek ve výtahu toho opravdu hodně vyřeší.

Mauricio: Však já neříkám, že se mi to líbí. O devastacích, které tam proběhly, vím.
Město se rozhodlo, že to opraví a do výtahu dá časový zámek.
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/zastavka-jirova-brnenske-metro-dostane-nove-kamery-i-zdi-20120615.html

Díval ses někdy za posledních pět let, jak ta stanice vypadá? Tak zhruba tak budou vypadat ty vozy.

Mouka: pokud vím tak na Benešově nahoře v kukani sedí nějakej rádoby dispečer

Na Benešově stává přes noc záložní vůz, jehož řidič je na Novobranské. Možná tam jsou někde kamery, ale vůz jako takový nikdo nehledá. Došlo tam někdy k nějakému problému?
Jasně, centrum města je něco jinýho než podzemní zastávka pod sídlištěm, ale princip je podobný.

Čímpak to, že na google maps nejde hledat transit v Brně? (Jo, docela mi to vadí.)

Mr.Black: po 1. noci by to bylo z důvodu odporu, po 2. noci z důvodu absence šaliny.

Nepřevzal z důvodů odporu, nebo proto, že by jsi ho tam už nenašel?

Mě taky ne, já bych totiž žádný vůz nepřevzal !

Tasa:
To je mi jasný. :)
Mne by to zase solidně s****.

No mě osobně by nevadilo začínat a končit v Líšni.

Obávám se, že taková reflexe by nenastala. Spíš by se řešilo, jak zdokonalit opatření k předcházení problémů.

Osobně se domnívám, pokud by došlo ke schválení zastupitelstvem nočního odstavení tramvají v Líšni, DP by si jistě dokázal obhájit, že s tím nesouhlasí. Případně po prvních problémech toto bude rychle ukončeno.

Myslím, že dnešní jednání ZMB bude zajímavé. Během 30 minut připomínek občanů dvakrát byla připomínka k omezení linky 51 a jednou k lince 63. Bod 93 - to vypadá na velkou diskusi.

Manil: myslím si, že řidiči šaliny bydlí +/- po celém Brně, nikoli pouze v jeho určité části. Vzhledem k tomu, jaký mají výběr (mezi Medlánkami a Pisárkami), nebude ta Líšeň pro určitou část z nich nijak hrozná.

To bych netvrdil. Řidiči si často vybírají své zařazení dle bydliště. Vím, že nezanedbatelná základna řidičů bydlí v Líšni a případné nástupy/ukončení na LJ by ocenili, ale troufám si tvrdit, že pro většinu by se jednalo o nepohodlí.
Chápu ovšem, že tento argument je při posuzování vhodnosti tohoto opatření až na jednom z posledních míst...