Stačila by udělat anketa, buď to bude stát stejně, ale spoje se zredukují, nebo si připlatíme a zůstane to ve stávajících kolejích.
Napadla mě varianta, připlatíme si ještě víc a bude to jezdit časteji.

Jsem snad politik?

Naxashi: No tak jim to řekni a sežeň, kdo ti brání?

Co takhle říct voličům, že přestaneme dělat blbosti a na MHD seženeme prachy, i kdyby to mělo být z vlastní kapsy?

Řekl bych, že škrtání je politicky líp průchodný, protože říct voličům. omezíme spoje, vypadá líp, než říct, už zase budeme zdražovat.

ad zdražení: potřebuju 50 mega, v Brně je cca 400 tisíc obyvatel, tj. z každého potřebuju dostat navíc 125 Kč za rok. Jo, to by šlo...

Tam ale nebyly uvedeny úplně všechny změny, ne?

Yakuzza: +1

Jak tak nad tím uvažuju... za mě, asi bych byl raději, kdyby místo těchto krkolomných seškrtávaček jednoduše zdražili jízdné.

MartinV: taky pravda, nicméně to nic nemění na tom, že d-11 je dopoledne zbytečná kamkoliv za Komín.

Ano, Ečerova od 1.1. výhradně linkou 1, proto otáčení 54 na Přístavišti

d-11 dopoledne na Ečerovu je úplně zbytečná

Myslím, že bude celodenně ukončena na Rakovecké, ale v každým případě bude dopoledne v úseku z Komína vozič vzduchu.

Michalk:tam není řečeno nic o d-11 na Ečerovu, ale trvale do Bystrce (tomu rozumím ve smyslu celou dobu provozu na Rakoveckou).

6:30-18:30

Jo, lidi z Kamech (včetně mě) už hýkají blahem, že budou muset z d-3 přestupovat už v pustině na Rakovecké, místo na Ečerově, kde se dalo aspoň po příjezdu odpoledne z hokny něco nakoupit... d-11 dopoledne na Ečerovu je úplně zbytečná, kdyby to nechali, jak je teď, udělali by líp. By mě zajímalo, kolik se zrovna tímto krokem ušetří.

Yakuzza: ano, rozjezd je mnohdy rychlejší. Ale novinářům jde pochopitelně o čtenost článku, proto tam dají např. tyhle zcestné citace (zajímalo by mě, jestli si je někdy nevymyslí, protože normální člověk by tohle nemohl vypustit z úst).

No mezi nama, co se těch "ranních rozjezdů" týče, on se člověk takhle kolikrát někam dostane líp než za normálního provozu, kor o víkendu ráno. Ale já třeba bydlím na trase rozjezdu, jsou určitě části města, kde to lidi nasere.

Novináři se opět vyznamenali:
uvádějí tam citace lidí (po části s nočním provozem před NPD do 7 hodin), ze kterých vyplývá, že zřejmě nebude jezdit nic a že do oněch 7 hodin nebudou moct použít MHD.

To šetření na MHD je smutné, protože ono se něco ušetří, na druhou stranu pokles příjmů od cestujících nebude malý. Ale to je asi zbytečné lidem z RMB připomínat. Pro ně je hlavní, když si budou vesele dál stavět sochy a kupovat nová auta (možná trochu vytržené z kontextu, nicméně to nejsou nutné výdaje (spíš jsou to zbytečné výdaje)).

Proč tu dopravu mimo špičku v pracovní dny nezrušíme úplně? Opakuju to pořád, ale moje běžná 5kilometrová cesta do práce má rozdíl mezi chůzí a DPMB rozdíl asi 20 minut čistého času, za předpokladu ideálního spojení, tedy vehikl jede vzápětí co dojdu na zastávku, přestupy přímo navazují. Těch 20 minut vám jeden pásmovaný spoj, prodloužený interval (pevný je čas příjezdu, ne odjezdu) a ujetý přestup sežerou proklatě snadno.

Spojení budou v PD: 23:00, 23:30, 0:00, 1:00, 2:00, 3:00, 4:00, 4:30, 5:00
Spojení v NEPRAC.DNY: 23:00, 23:30, 0:00, 0:30, 1:00, 1:30, 2:00, 3:00, 4:00, 4:30, 5:00, 5:20, 5:40, 6:00, 6:20, 6:40 a 7:00

Ten víkendový ranní provoz nočních linek bude v intervalu 20 nebo 30 minut? Dřív psali o 20ti minutách a Ander mluví o 30ti až 60ti minutových intervalech.
Jezdívám ráno do práce a hlavně v sobotu bývá jednička z Bystrce plná a to jezdí v intervalu 15 minut.

Sedlo: díky, to jsem nevěděl, pak si na ni možná lidi zvyknou a lidi z Kamech nebudou muset přestupovat na Ečerove na jedničku a pak ještě jednou na 11ctku.

Linka 54 bude mít rozsah provozu shodný s linkou 11 (tj. 6 - 19).

zkrácení linky 3 na Rakoveckou s náhradou prodloužením linky 54 přes Rakoveckou na Přístaviště a zachováním provozu linky 11 dopoledne trvale do Bystrce

54 jezdí stejně jenom ve špičky a navíc lidi stejně počkají na tramvaj č.1 a nikde nebudou přecházet a linka 11 je podle mě zbytečná až do Bystrce, jezdím tudy dopoledne skoro denně a určitě mezi komínem a Bystrcí stačí linka č.1

- nepochopil jsem, proč má dojít k přejmenování linky 63 na 59. Jaký to má smysl krom zbytečného navýšení financí i když asi jen drobných?
- Jak to, že nejednou jde zřídít zastávku u Anthroposu pro denní linky, není to tak dávno, kdy tvrdili, že to nejde, protože jim to prý nepovolili.
- nejezdí náhodou linka 57 do Husovic místo na Tomkovo náměstí kvůli nebezpečnému otáčení ve špičce? To už právě nevím jistě.