Co to je prosímtě geronot? Podle širšího způsobu hledání ve slovníku a dávání slov do souvislostí jsem našel, že se jedná o starce, je tak?

Tak tak, dneska jsem to zažil, přes půl trolejáku jsem vyskočil k padajícímu geronotovi, co se pokoušel vystupovat z 14Tr, a chlápek se sluchátky, co byl půl metra od něj, totální ignore, i když si už všiml, že se něco děje.

Jo, přesně tak, přesedne si, pač ho nějaká bitka vedle něho obtěžuje a zdržuje od sledování <> na iPadu a musel by vyndat sluchátka z palice, další ##MLUVÍM SPROSTĚ## vyndají mobil a začnou natáčet. Přesný vzorek dnešní vylízané společnosti debilů.

Video je bez začátku, takže nevíme proč k potyčce došlo... Kdo koho napadnul první? Co tomu předcházelo? Nevíme...

Ale co je na videu pěkně vidět, že jsou amíci stejný přizdi**** jako všichni ostatní. Místo aby je od sebe odtrhli, tak jen popojdou, vyndají ajfouna a začnou to točit...

http://www.novinky.cz/koktejl/285078-ri ... hudbe.html
Aha...

"To se mi líbí!"

Proč by se mělo prezentovat nějak zvlášť? Myslím si, že se to prezentuje každý běžný den naprosto dostatečně...

Víš, jak se to říká. Co oči nevidí...

Oslavy 50ti let provozu T3 v Praze

Za necelý rok čeká toto výročí i Brno. Jsem vcelku zvědav zda se toto výročí bude nějak prezentovat. Osobně si myslím, že spíš ne.

Buď rád, že nevíš, čím jsou nasáklé... Ono nemusí být vše viditelné.

Nemůžu si pomoct, ale nemám pocit, že by v Brně byl problém s čalouněnými sedačkami. Nějakou znečištěnou jsem už hodně dlouho nepotkal, a to jezdím často. Já osobně je mám nejradši.

Jo, souhlas. Původní plasťáky byly nadčasové a měly něco do sebe.
Ale mně šlo spíš o to, že konečně pochopili, že čalounění v MHD je zlo.

Mně se teda nelíbí to už můžou nebo mohli nechat v tramvajích ty původní plasťáky skořepiny a rovnou i bez toho rádoby ##MLUVÍM SPROSTĚ##

Konečně rozumný nápad. Jsem zvědavý, jestli se dočkáme někdy i v Brně.

http://www.metro.cz/dopravni-podnik-men ... mpaign=sph

Přesně tak! 7347 má STK prodlouženo do 9/2013. Začíná dohánět trolejbus 3194.

Proto stále říkám, že u nás není potřeba dělat historické jízdy. Historií tu jezdíme na denním pořádku. Spíš by se tu měly pořádat moderní jízdy, nízkopodlažními, vysoce kapacitními vozy.

Souhlasím, že vlak je pohodlnější. To rozhodně.
Ale zajímalo by mě, co si myslíte o trati z prahy směrem na Vary a dál. 4 hodiny. Pitomejch 150 km.

Když jedu do Prahy, tak jedině vlakem - mám alespoň čas připravit se na to, co tam potřebuju udělat, podepsat lejstra, napsat dokumenty, zjistit, kam mám vlastně jít a jak se tam dostanu... Autem to nepřipadá v úvahu, protože jezdit po Praze je za trest a autobusy jsou zase dosti plné, takže když potřebuje jet člověk na poslední chvíli, nevejde se.

Vlak je jasně nejpohodlnější způsob přepravy... cenově mě to vyjde levněji než autobus (studentský průkaz + IN 25 + ČD Promo), navíc to má plně funkční zásuvky a pokud nejede nějaké divné EC s Aee/jiné vozy s kupé, tak i pohodlné stolečky.

A co se zpoždění týče, pokud si vybereš vlak z Rakouska a ne z Maďarska, budeš bez zpoždění.

Do Prahy jedině vlakem. Cenově je to stejně jak autobusem, časově většinou taky stejné. Druhá věc je, že nevyzpytatelné zpoždění na železnici a nevyzpytatelná D1 jsou problémy na víceméně stejné úrovni.

Do Prahy bud autem nebo autobusem, vlak je drahej a zbytecne zdlouhavej.

MartinV: Ta jiná činnost zrovna nejde dělat ve vlaku. Je sice lepší vést se a neřídit, ale není OK jet tuhle vzdálenost tak neskutečně dlouho, když existuje technologie, co by umožnila to zkrátit.
Řešení: necestovat. Aspoň dokud nebudou prostředky adekvátně rychlé. V Japonsku to mají vyřešený…

A co když řídím rád?

Naxashi: vzhledem k tomu, že můžeš tuto ztrátu času kompenzovat jinou činností, než řízením, myslím si, že i z tohoto hlediska je to výhoda.