Nedostatky v evidenci DPMB

manil

viz aktualitu na homepage.

MKzB

Jestli je pravda to kolem 3048, tak prosím zažlutit.

P. Haluza

To je možný, ale rozhodně ne pod kurzem 51401, ten se celodenně motá na lince 514. Na té Olympia lince jezdí mnoho přejezdů plus kmenové kurzy vedené jako 503xx.

Robert

Mám ten dojem, že to má nějak v turnusu.

Karlos

Občas se ale stejně ukáže na Olympia lince s kurzovkou 51401

Robert

Modry Cross stále v Židlochovicích, opět na 51401.

Fafner

1752 a 1567 jsou zřejmě venku z dílen, dnes obě na lince.

Domis

Vůz 3603 už je sice zase zase provozní, ale chybí u něj poznámka o letošní GO.

Robert

Domis: Martin jezdí stále se SORkou, bude to asi ještě složitější. :-)

Té-trojka

3009 -> 3009 dnes na 24/26.

Domis

Robert píše:

http://seznam-autobusu.cz/vuz/45

Už před pár týdny jsem hlásil přesun do Židlochovic.

A jestli se nepletu, místo něj šla do Rosic po další výměně za dotčenou SORku Karosa 2B3 7315.

Ono to nebude až tak žhavé, včera byla 2B3 7315 opět na 15104 - takže zase v Židlochovicích. Tipl bych to jen na nějakou krátkodobou výměnu, prosím přesunout zpět do Židlochovic. :lol:

Řidič 7315 měl poslední dobou SORku 8B1 2619.
A aby to bylo ještzě složitější, v úterý byl na 15104 rosický Axer 3B0 1217. Ten bych zatím ještě nepřepisoval, kdo ví, jak dlouho tu zůstane.

A teď si trochu postěžuju, doufám, že to tu čte někdo z Kordisu.
Nechápu, jak může Adosa nasazovat na skoro městskou linku 151 dálkové Axery (jak 2B3 6863 - který tam jezdí už přes rok, tak teď 3B0 1217). Axer nemá vůbec žádné místo na kočárek ani nic jiného, nemá vnitřní panel, hlášení zastávek, myslím, že ani zadní označovač. Chvíli byly ve voze 2B3 6863 dvě dvojsedadla před zadními dveřmi odstraněny, ale po čase se tam zase vrátily. Vůz bez plošiny u zadních dveří snad nemá v IDS co dělat!

h8crew

Tento autobus zapůjčený z Tábora v létě do DPMB by se asi měl i v evidenci vrátit na jih Čech:
http://seznam-autobusu.cz/vuz/23188

Benny

J*M*: zkusím to doplnit bylo by fajn kdybys mi nějaké ucelené informace poslal na e-mail. mbenes48@gmail.com Cokoliv bude špatně tak se budu snažit opravit.

Robert

http://seznam-autobusu.cz/vuz/4851
http://seznam-autobusu.cz/vuz/4852
Vozy jsou normálně provozní.

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/ ... z643#fotka
Opravdu je fotka z 5/2009, když vzadu zachycený MAN BSC 55-73 byl prodán už několik týdnů předtím?

J*M*

Dodatek k mé připomínce ze dne 03 lis 2012 13:41

Typ vozu byl opraven na XVII, trochu nešťastně, asi by to chtělo nějaké označení pro parní tramvajovou lokomotivu, XVII uvézt v popisu nebo poznámce

nová stránka se objevila
http://seznam-autobusu.cz/vuz/33387
doplnil bych údaje

Citace:

3035 / 1894 Krauss&Co L
-expedováno 09.06.1894 (obj.16.10.1893)
-1435 mm, Bt, 17 (XVII); dod. Přiwos-M.Ostrau-Witkowitz 1 M.Ostrau
- tlak.zk. 12.4.1894
-TPZ 2.8.1894 Localbahn Příwos Mähr.Ostrau Witkowitz
-Místní dráha Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice č.1
-08.1901 na vlečku Maschinenbau-Actien -Ges. vormals Breifeld, Daněk & Co.in Prag - strojírny v Blansku
-č. 1, jm. Blansko
-zrušena 20.léta

Pro ostatní lokomotivy známá data

Citace:

3036 / 1894 Krauss&Co L (1.tl.zk. 3.4.1894 )
-expedováno 09.06.1894 (obj.16.10.1893)
-1435 mm, Bt, 17 (XVII); dod. Přiwos-M.Ostrau-Witkowitz 2 Přívoz
ZH-TPZ 2.8.1894 Localbahn Přiwos Mähr.Ostrau Witkowitz
-Místní dráha Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice č.2, do roku ?
-1919 - Ernestine Kulke, Maschinenfabrik, Prerau, tlak.zk. 11.10.1919
-u firmy Kulke vedena ještě 1926

3038 / 1894 Krauss&Co L
-expedováno 09.06.1894 (obj.16.10.1893)
- 1435 mm, Bt, 17 (XVII); dod. Přiwos-M.Ostrau-Witkowitz 4 Schönbrunn
TPZ 2.8.1894 Localbahn Přiwos Mähr.Ostrau Witkowitz

3306 / 1895 Krauss&Co L
-1435 mm, Bt, 17b (XVIIb); dod. Přiwos-M.Ostrau-Witkowitz, č.5 Brünn
- Místní dráha Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice do ?
- prodej pivovar Starobrno Brno
- 1925 (1924) prodej Impregna Bystřice pod Hostýnem, do 1939, jm. Irena

3714 / 1898 Krauss&Co L
-1435 mm, Bt, 17c (XVIIc); dod. Přiwos-M.Ostrau-Witkowitz
-Místní dráha Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice , č.6

1304 / 1884 Krauss&Co M
-expedováno 21.04.1885 (obj.23.01.1885)
-1435 mm, Bt, 63d (LXIIId); Brünner D.Tr.7
-8/1998 převedena na Místní dráhu Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice 7
-prodána v r.1899 Kamenouhelné doly Lärische-Mönnischa - vlečka jámy Jindřich

3715 / 1898 Krauss&Co L
-expedováno 03.12.1897 (obj.06.06.1897)
-1435 mm, Bt, 17c (XVIIc);
-Brno - parní tramvaj č. 4/2,
-k 1.1.1899 převedena na Místní dráhu Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice, č.8, do 1922
-provoz Cukrovar Holice (vedena 10.1940, 12.1945, 1950 , 01/1959)
- vytápěcí kotel na severním zhlaví nákladního nádraží v Přerově, štítek 3715/1897

327 / 1890 Mavag Budapest
-1435 mm, Bt, typ 26 v indexu 6
-dodána pro BVVV 3 Budapest,
1899 Místní dráha Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice , č. 9

302 / 1890 Mavag Budapest
-1435 mm, Bt, typ 26 v indexu 4
-dodána pro BVVV 2 Budapest,
1899 Místní dráha Přívoz-M.Ostrava-Vítkovice , č. 10

pepola

U vozu 1088 je ještě uveden nátěr "PALL MALL", ale teď už je bez reklamy a celá bílá.

Benny

http://seznam-autobusu.cz/vuz/18480
VIN: VF7 JJ9HNO AJ 881523, výr. č. 881523

J*M*

Dodatek k mé připomínce ze dne 2.11.2012 13:20

na stránce
http://seznam-autobusu.cz/vuz/8108
chybně uváděno, že provozovatel a typ SMMD, pod názvem S.M.M.D. - M.O.M.D. provozovány tramvaje až v době, kdy lokomotiva již provozována v Győru a typ by měl být XVII. Celá stránka by měla být upravena viz citace

Citace:

Dne 16.10.1893 objednáno společností B.L.E.G. 5 lokomotiv u firmy Krauss&Co, které expedovány 09.06.1894 z lokomotivky v Linci. 4 lokomotivy byly expedovány do Ostravy na dráhu Přiwos - M.Ostrau - Witkowitz (v.č. 3035 jméno Přívoz, 3036 jméno M.Ostrau, 3037 jméno Witkowitz a 3038 Schönbrunn) a 1 do Brna (v.č. 3047 jméno Hedwig). Tlakové zkoušky kotlů všech lokomotiv asi proběhly 12.04.1894. TPZ ostravských lokomotiv v Ostravě 2.08.1894.
V roce 1901 prodána lokomotiva Witkowitz firmě Petőháza, rafinerie a lihovar, Győr, kde provozována na její vlečce pod jménem Petőháza až do roku 1978. V roce 1979 ji převzalo do sbírek Közlekedési Múzeum Budapest a v roce 1980 vyměněna s TMvB za parní lokomotivu 400.2 a zařazena do sbírek TMvB

Seznam parních lokomotiv viz
http://www.parnitramlok.estranky.cz/clanky/krauss---ostrava-/ostrava---tramvajove-lokomotivy-krauss.html

Karlos

7451 po GO nedostala perlovou šňůru, byť má nainstalovaný větší držák pro BS 170, nad dveřmi však má nalepeny nálepky "Prostor je sledován kamerou CCTV" - to je jenom jako prevence nebo opravdu dostala i kameru?

J*M*

V souvislosti se zprávou v tématu Zajímavé postřehy odjinud o ukončení provozu zrychlovačů v Plzni a diskuzí na K-netu jsem navštívil http://seznam-autobusu.cz na stránce DP Ostrava vozy T3. Když už jsem tam byl, tak jsem nakoukl i jinam, např na stránku Tramvaje - vlečné vozy, kde jsem objevil heslo Graz. Jelikož vozy z Grazu jsou jedna velká neznámá, myslel jsem, že se podařilo zlomit Ostravaky a že konečně něco z problematiky pustily do světa. Dle statistik bylo vozů 15, přišly do Ostravy snad ve třech dodávkách. Byly to osobní vozy z Grazu typické pro lokálky, ale snad, co vůz, to nějaká odlišnost, 3 vozy (dalo by se říct redukční) se spřáhly železničními a centrálními, vozy zimní i letní, vozy II. a III. třídy, vozy III. a III. třídy, vozy III. třídy a se služebním oddílem, atd... V roce 1901 bylo 7 vozů prodáno do Salzburgu, ostatní přečíslovány snad na čísla 50 - 56 a 70. Otevřu stránku
http://seznam-autobusu.cz/vuz/6923
a nevěřím svým očím, na stránce vůz, který nemá s Ostravou nic společného a který prodán čerstvě vzniklou společností BLEG (1886) ještě téhož roku. Toto nedopatření pravděpodobně souvisí s mým příspěvkem z 16 října 2012 v 18:42.

K Ostravě ještě připomínka, na stránce
http://seznam-autobusu.cz/vuz/8108
se zobrazují obrázky z Galerie vozu VŽD ev.č. 3

pospi11

To je pravda, v Lelkách měl zpoždění 13 min. Docela by mě zajímalo proč. Protože na dalším spoji už jel klasicky 8B1 8229

šindy

Já ho též den taky viděl ráno na 310 s větším zpožděním (-11) ale kurz jak píše Spy 31/150.

Spy

pospi11 píše:

BOM 19-68 dnes spatřen na 310/01. Že by si to s tím prodejem rozmysleli?

Já jen doplním, že je poslední dobou tento vůz stabilně jako záloha v Kuřimi (31/150). Takže potkat se s ním na lince je v případě nějaké mimořádnosti možné.

Miky

http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=23188

Todle už tady, doufám, nemáme...

Robert

Ne, pokud se prodává autobus, je běžné, že do uskutečnění prodeje normálně jezdí.

Diskuzní fórum

Nedostatky v evidenci DPMB

Kdo je online