Jezdí... Jen jestli není na tyči

Měl bych jednu dokumentačku.....

Po dvou měsících je opět provozní 1101. Dnes brázdí 3/6. Jede hezky potichu, po skřípání v kloubu ani památky.

A 1096 se prohnala na ZJ přes Maliňák směr VM, kdo chcete / můžete, foťte :)

Provedení vypadá na klasický zadní vůz.

nejen na ZJ, večer byla i na lince.

1112 po vykolejení dnes kolem 17:30 na ZJ

LF2 1096/II právě zmerčena na zkušební jízdě v oblasti ulice Branka směr Bystrc...cca 15 minut zpátky.

S největší pravděpodobností jsi viděl 1092 po SO, ta dnes jezdila na ZJ..

Nebo jestli to nebyla nějaká novotina na ZJ...třeba 1096/II...

"Pojízdnými" myslím samozřejmě ta, která v posledních dnech jezdila na linkách A když už jsem captain Obvious, mám na mysli konkrétně 1098, 1078, 1114, 1112, 1109, 1102, 1103, 1093 a 1100.

Že by to bylo nějaké nepojízdné?

Dnes jsem koutkem oka zahlédl nějaké LF2 jedoucí ve směru od Medlánek; doufal jsem, že se ho dočkám na Maliňáku, nicméně na Moraváku odbočilo. Co jsem se tak koukal, přijde mi za nepravděpodobné, že by to bylo jedno z devíti akutálně pojízdných. Nemá někdo tušení, které to bylo?

Zajímavá kombinace. Doufám, že to uvidíme zítra a v týdnu na 1. A doufám, že budou 2×LF2 ve vyšším počtu, než jen 3.

Dnes na odpolední d-12 vyjela netypická souprava 1114+1078.

Nic jsem nerozbil Vypadla zdrojová data

tak ne, beru zpět... Čeža zas něco rozbil :)

A aby toho včera s Varii nebylo málo, dokonce se zdá, že vyjela i 1101 :)

A dokonce i 1567 se podívala ven na zkušebku :)

1114 se nám po pár měsících podívala na linku, konkrétně pak na P1.

Tin - ten výpočet velmi orientační, vypočte se nějaká teoretická hodnota možného max zrychlení, neodpovídající skutečnosti. Třeba vozy T3 a T4, výpočtem by mohly mít zrychlení stejné, ale ve skutečnosti díky převodům by měla mít T4 max možné zrychlení menší

Demon - T6 pro ČR měly pravděpodobně hodnotu zrychlení 1,2, těch 1,8 bylo uváděno pro T6 (T3M) pro SU

co to zkusit vypočítat?
Ek jedoucího vozu je 1/2mv2
známe výkon, E=P*t, tedy vůz s výkonem P a hmotností m dosáhne rychlosti v za čas t
t=mv2/2P
zrychlení je a=v/t, po dosazení to dává
a = 2P/mv

Škodovka uvádí 2,0 m/s u 14T a 2,3 m/s u 15T. U progressu je uváděno 1,8 m/s, ale imho u čehokoliv záleží spíš na nastavení regulátoru nebo rychlosti pilotmotoru (T3).
Pražský T6 mají uvedených taky 1,8 m/s, ale oproti jakýmukoliv R.P jsou to líný mrchy.

Aha. Díky.

Kdysi dávno ČKD uvádělo zrychlení 1,2 m*s-2 a zpomalení 1,8 m*s-2 (provozní), což asi bylo dle nějaké normy, dále udávalo se i max zpomalení (asi při použití nouzové brzdy). Dnes se to člověk nedočte, ale bude to asi stejné (odchylky od uvedených hodnot nebudou podle typu, ale podle toho jak jednotlivý vůz seřízen mechaniky)

Prosím vás, neví tu někdo, jaké má zrychlení Vario LF2? Je to tak trochu pro BAHN. Hledal jsem obecně zrychlení tramvaj, nebo různých typů, ale nikde jsem nenarazil na prosté číslo následované m/s^2. A jak to tak znám, někdo sem hodí odkaz, u kterého se budu držet za hlavu, jak to, že mě to nenapadlo…
De facto to nemusí být ani LF2, v širším měřítku by mě zajímalo srovnání všech typů šalin u nás jezdících z hlediska zrychlení.