No, ony jsou objektivně pozorovatelné rozdíly i mezi MED - PIS nebo třeba gM-SLAT. V Medlánkách je obecně po pracovnících Clarimy vyžadována větší preciznost, naopak v Pisárkách zase mají lepší zavedený systém při rozdělování práce s odstraňováním graffiti.
Jediné, co považuju obecně za největší problém, je čištění látkových sedadel. Jednou za měsíc by ta sedadla měla být "nějak" ošetřena - vysáta a jednou za tři měsíce vyčištěna chemicky. Aby to čistění bylo účinné, soukromník by musel zainvestovat a na každou provozovnu nakoupit extraktory, které by ty látky vyčistily a zároveň vydezinfikovaly. Takový přístroj snad mají zatím jen busy Medlánky. Jinak to probíhá tak (alespoň u tram Medl. a Pis.), že se nějakým způsobem na potahy nanese šampón na čištění látek, který se následně po nějaké době působení vysaje. Efektivita velmi nízká. Jak to probíhá na ostatních prvozovnách, netuším, ale zejména ve Slatinských autobusech občas váhám, jestli si mám sednout nebo ne, protože jen to, co je na těch sedačkách vidět, je prostě hnus a při představě, že by si člověk v těch kalhotech pak sedl doma třeba do křesla...

Co se týče bordelu ze zimy:
Vysvače instalované na provozovnách pro denní očistu jsou na suché vysávání, tedy když sněží a v každé tramvaji stojí centimetr vody, musí se vymetat. Kdeyž to uschne, tak píseček se dá celkem v pohodě vysát i při DOČ, ale mapy od soli a bláta tam zůstanou až do doby, kdy tram jde na celkovou očistu, kde se to vysává na mokro. V tomto je Clarima nevinně.
Nové vysavače jen těžko koupí, protože ji na to jednoduše DP nedá.

Ta úklidová firma na to jednoduše nemá čas. Když se ti večer nahrnou šaliny tempem jeden kus za pár minut (v nejhorším případě klidně během jedné minuty dva vozy), jak by to asi vypadalo, kdyby se všecko na čtvrt hodinky naštosovalo za jeden vůz, protože je potřeba udělat podlahu hadrem? V noci (po příjezdech) se to dost dobře dělat nedá, protože ti, co dělají příjezdy, jdou o půlnoci dom a do rána je tam jeden člověk, který má na starosti jiné věci. A na denní se ten vůz udělá v rámci celkové očisty, až na něj vyjde řada. O tom, které vozy se budou na denní dělat, rozhoduje vozmistr, takže se rozhodně nedá házet špína jenom na úklidovou firmu.
Popisuju tady, jak to je v Medlánkách, ale předpokládám, že v Pisárkách to bude fungovat zhruba podobně.

A to úklidová firma NEVÍ, co na kterej bordel použít, nebo prostě se jí NECHCE? Tak prostě hadr, vodu a pome žilina. Přece nebudu za 550/měsíc jezdit v několik dnů starým bordelu...

Když jsou venku sračky, tak se nevysává, ale jen vymetá smetákama, protože ty vysavače by to asi nerozdejchaly. Následně ty Sračky přischnou a vysavačem už je nevysaješ. Jedinej způsob, jak to z podlahy dostat je mohrej hadr a nakolena. Zavolej do Clarimy a nabídni se jim, že bys o to měl zájem.

1643 je po pár dnech na lince, ale zajímalo by mně, kdy prošla naposledy očistou. Protože ten HNŮJ, co má na podlaze, to je něco neskutečnýho.

Pro znalé: Jak probíhá mytí souprav poté, co zdechnou? 1643 zdechla v sobotu, od té doby nebyla na lince a určitě na ni nikdo nesáhl ani hadrem (z podlahy se z haldy bláta leskla posypová sůl, která je poslední dny celkem irelevantní, a pak dnes ráno bylo relativně sucho a za tu chviličku by se tam takovej bordel nenanesl).

Dnes vyjela po najetí opravená souprava 1647+1648. 1648 zatím nemá na zadním čele dolepenou reklamu.

Ano.

1544 prý snad dostala unifik. Může to někdo potvrdit?

no aji sloupky oken se mi zdály nějaký naleštěný

Pokud tím "zánovně" myslíš dva vzory PVC (střed odlišný od krajů) a ty jiné vzory potahů, tak je to fakt po tom sekerovém nájezdu hasičů. Měl jsem ji v půlce července v tomto "zánovním" provedení

No to mě nenapadlo vypadá vevnitř docela zánovně, ale na VP jsem to nehádal (navíc zůstal Trav-l-cool)

Nevozí je od doby co zahořela, přesněji co ji po zahoření dali dohromady?

1639 dostala nové modro-šedo-červené potahy sedaček

Tak tak. Jsem zásadně pro nepřehlédnutelné reklamní polepy

Proč mazat, dyť je to sranda. Hlavně že je nepřehlédnutelná...

Ok, nevšiml jsem si. Tak ten můj navíc příspěvek tady klidně někdo smažte.

Janataku ty boduješ, docela fest mě to rozsekalo

Tak to jsi už třetí, kdo to sem píše. Viz 4. příspěvek v tomto vláknu před tebou a vlákno "Seznam reklamních nátěrů" Kam to ostatně i patří.

Nevím jak je to novinka, ale 1649 má reklamní celopolep laděný do velmi výrazné zelené a se žlutými texty...nepřehlednutelná. Já ji takhle nepřehlédnul jeda ráno do práce po kamenomlýnském mostu z protisměru...

Aha omlouvám se

Irisbus: Díky za informaci, ale tato patří do sekce Seznam reklamních nátěrů... kde mimochodem už nějakou chvíli je.

1649 má novou zelenou CVR na firmu Hopr.

To jsou pískovače v tomto podzimním čase nic neobvyklého

Co máme s 1614? Při jízdě touto šalinou mi přišlo, jako by měla pod podlahou nějakou motorovou pilu

http://www.youtube.com/watch?v=kAGqVa8OysM

Pokaždé když potkám 1662, tak má problémy s otevíráním předních dveří. Je to vleklý problém, nebo se o tom neví?