Taky jsem větší blbost dlouho neviděl... Kde se asi tak ty doplatkové jízdenky budou kupovat? Leda u řidiče, protože automaty zdaleka všude nejsou, v trafikách je zavřeno a sotva bude každý myslet na to, aby s sebou tahal nějaké do foroty. No a pokud má řidič v noci prodávat jízdenky, tak se protáhnou jízdní doby natolik, že bude potřeba nasadit víc autobusů a celkově to moc k něčemu nebude...

Přitom šetřit se dá určitě i jinak - stačilo by v dopoledním sedle zkrátit polovinu dvojek na nové sady (v úseku NS-Ústř.hřbitov jezdí stejně většina cestujících zdarma), pak třeba souběhy s tramvají v úseku Komárov - Úzká atd...

Jinak dosud nikdo nevysvětlil proč je noční doprava nadstandard - někteří cestující ji prokazatelně používají k dopravě do práce, naopak přes den někteří používají dopravu k cestě do supermarketů, za zábavou atd.

Podobný populismus (studenti, mají se učit a ne chlastat; když mají na pivo, tak i na jízdenku; slušný člověk v noci spí atd.) bych čekal od politiků za KSČM, a ne od Kotziana.

Jak za peníze města Brna? Tu šalinkartu platí kdo? A to že mám na ní slevu? Ještě abych neměl, vystuduji VŠ, dostanu vyšší plat a na daních státu odvedu mnohem více než dělník ve fabrice...

Neberu to rozhodně jako těžký nadstandard. Těžký nadstandard by to byl, kdyby z hlavasu se mnou jel spešl bus přímo k mému baráku. Toto je noční MHD a pokud mi zavedou poplatek 19 Kč v noci a cena stávající šalinkarty se nezmění, tak ať si jí nechají. Brno není tak velké, abych se nedostal z míst, kde se vyskytuji do míst, kam potřebuji pěšky... Nejde mi o 19 Kč, ale o princip. Já hluboko do kapsy nemám, ale platit za rozjezdy navíc, když jsem si koupil roční šalinkartu, rozhodně nehodlám...

A JAKÁ JSME DOPRDELE ZADLUŽENÁ SPOLEČNOST!? JÁ SE NIKDY NIČÍM NEZADLUŽIL. NIC NIKOMU NEDLUŽÍM!!! VŠECHNO, CO JSEM MĚL KDY ZAPLATIT JSEM ZAPLATIL!!! Ti, co si nadělali dluhy, ať si je taky splatí...

Myslím si, že jde o novinářskou kachnu roku.

Pokud to kachna není, tak kašlu na DPMB a budu chodit už jen pěšky. Stejně jezdím jen do školy a z hospody a to se mi protáhne o cca 45 minut... Už jen z principu odmítám platit za předplatní jízdenku, když bude platit jen pro určitou část dne...

To je trochu demagogické, zdá se, pochybuji, že by tohle udělal jakýkoliv rozumný rodič.

A jinak, na facebooku už existuje tato skupina, koukal jsem, že za tři hodiny má už 380 like, což je docela rychlé. Tak se můžete také podělit :) Ač je název trochu demagogický, myslím, že by to mohlo fungovat.

http://www.facebook.com/ZachranmeRozjezdy

Jezour: Ono vůbec různé speciální jízdenky se daleko lépe prezentují jako slevy a benefity než jako příplatky (viz třeba různé nabídky ČD).

Například takový návrh:
Nyní stojí roční šalinkarta 4500.
Od příštího roku: Šalinkarta 5000 a můžeš na ni jezdit v jakoukoliv dobu čímkoli v zónách 100+101. Jezdíš jenom do práce? Fajn, můžeš mít roční za 4000, ale bude platit jen v pracovní dny 4-24, ale běda jak tě revizor chytne v noci nebo o víkendu.

(Částky střílím od boku, nemám přehled o nákladech a nedokážu odhadnout případný zisk/ztrátu, to by musel vypočítat někdo z vašeho oboru.)

b1 - OK, konstruktivní návrhy, tak teď už jen jak přesvědčit politiky... Snad vydání "roční" rozjezdovky za 1200 by problém být nemusel, plošné zvýšení ceny jízdného plně podporuji v rozumné míře (do 500 za roční proč ne), zvýšení cen dřív než v prosinci - ideálně od července v celým kraji je taký dobrý nápad. Co Vy na to, politici?

Mně je trnem v oku hlavně ta jednorázovost jízdného. I když by měla být měsíční jízdenka na noční spoje, tak proč bych ji měl každej měsíc znova vyřizovat? Právě kvůli tomu jsem si koupil roční šalinkartu, abych nemusel lítat každej měsíc vyřizovat novej kupón, nebo při každý jízdě cvakat. Já se nebráním proti samotnému faktu platit víc, ale proti způsobu, jakým je zde naznačeno, že by se to mělo provést.

Pokud bych měl něco navrhnout mimo plošného zdražení, tak bych prostě prodával dva druhy šalinkaret, jeden s platností 4-24 a druhý s platností 24 hodin denně.
Abych pravdu řekl, tak již dříve jsem přemýšlel nad tím, jak efektivní by bylo zavedení šalinkaret platných jen v pracovní dny, případně třeba pracovní dny plus neděle 17-24. Záleželo by samozřejmě na nastavení cen. Ale například šalinkarta jen pro pracovní dny by mohla přilákat lidi, aby do práce jezdili MHD a auto používali na víkendové cesty na chalupu, i když by ta šalinkarta byla levnější než plnohodnotná. Ale i zlevnění jízdného může zvýšit zisk tím, že se například zvedne platební morálka cestujících, nebo se přilákají noví cestující.

A samozřejmě by se to aplikovalo jen na nově prodávané šalinkarty například od toho 1. lda. To, že by si všichni nakoupili šalinkarty v prosinci, je efekt, kterého se nikdy nezbavíme, viděli jsme to například loni, a tudíž by bylo nutno počítat s většími tržbami až opožděně.

Zlaťák: DP mi taky nic nedává zadarmo, tu službu jsem zaplatil předem na celý rok.

Ježkovy voči, je po půlnoci a tady se roztrhl pytel i s obhájci, díky. 19 je Mouko podle mě MÁLO pro ty, kteří do/z práce nejedou. Naopak si myslím, že platit mají i plnocenní předplatitelé, nejen vy studenti. Ale to záleží na názoru každého.

Ať se nějaký příplatek klidně zavede, ale není těch 19 Kč za jednu cestu až příliš? A jestli by měli platit i držitelé zlevněných předplatních jízdenek, to je taky diskutabilní.

Zlaťáku, díky moc za podporu a klidně do výpočtu ještě přidej, poměr není 1:1, ale 11:17 !!! Tedy za Tvých 11 ještě město přisype 17, a to je hrůza!!!

Až si zaplatíš plnou cenu, pak se ozývej.

Jenže v supermarketu ti nedávají nic zadarmo. Ty sis sice něco předplatil, ale ještě jednou tolik na tebe doplácí město. A proč by muselo doplácet i v noci? dáš si hold o půl piva méně.

To není platit znovu, to je pořídit si platný jízdní doklad, a to je safra rozdíl (v případě kontroly činí rozdíl 1000 Kč)
Nemáš zaplacenou přepravu v celoročním rozsahu v dnešních výkonech, to opravdu nikoli!!!

co se na tom ušetří, už tady odhalili dva lidi, zkus být třetí. Pro jistotu eště jednou nápověda - nejdřív se vybere o trošičku víc (rozhodně nikoli těch 25 mil), pak se redukuje a tam už se těch 25 ušetří naprosto s přehledem. Stačí?

protože si nezaplatili denní dopravu, ale celodenní? Proč bych měl platit znovu?

a vůbec, co je na zábavě špatného? Já na svoji průkazku hledím a nikde žádný nápis, že je určena jen pro cesty do školy, na ní nevidím a pocit, že bych jezdil za zábavou (ať už kdykoliv kamkoliv po Brně) zadarmo teda rozhodně nemám. Proč jsem si koupil šalinkartu je moje věc a i kdyby to bylo jen pro zábavu, nikdo mi do toho nemá právo kecat nebo posuzovat, jestli mám nárok jet normálně nebo ještě s přidaným výpalným... Navíc na tomhle se nic neušetří...

Protože negenerují nic navíc - viz předchozí příspěvek. Lidi budou mít šalinkartu tak jako tak, proč za STEJNÉ peníze jezdit i v noci, když mohou přispět 19 Kč navíc - to bude ta přidaná hodnota. Já těm politikům naprosto rozumím, i když zcela upřímně - naprosto rozumím i vám, proč chcete zachovat současný stav. Jak už jsem několikrát napsal - založte na FB skupinu a uvidíte, jak rychle bude těch 19 zrušeno. Kauza Kolejní je toho jasným důkazem...

Jestliže nejsou ztrátové, proč chceš jejich zrušením ušetřit? Lidé mají stejné právo se dopravovat v noci jako ve dne, navíc toto je očividně zaměřeno proti studentům (plné jízdné příplatek neplatí), nevidím jediný důvod, proč bych měl platit znovu něco, co jsem si už zaplatil!

Jenže tohle povede k přesnému opaku - ke zneefektivnění fungování. Každá výjimka vede vždy a pouze k neefektivitě.

b1 - ano, máš pravdu! Navrhni teda lepší způsob, než bude ta rovnice 0 až 4 = +19Kč

Aha, a co když jdu ze zábavy před půlnocí nebo až po čtvrté ranní? To je snad úplně stejný nadstandard a ten si očividně ta zadlužená společnost dovolit může. Pokud vím, tak se tady řeší dražší jízdné v určitém časovém období, a ne dražší jízdné podle účelu nebo důvodu cesty.

Protože je nevyužívají tzv. "unikátní" cestující, ale lidé, kteří tu šalinkartu mají tak jako tak i na denní linky. Ztrátové nikoli, ale negenerují žádnou přidanou hodnotu. Nikdo neche rušit mhd, ale zefektivnit její financování!!!

b1: Naprostý souhlas, to je konstruktivní protinávrh. Já bych snesl zdražení z 4750 na 5250 a zachovat rozsah dopravy tak, jak je dnes. To je jiná možnost, za kterou bych se vůbec nezlobil (možná aj lepší než regulační poplatek 19 / 100)

Já si tu dopravu zaplatil a městu může být ÚPLNĚ u ##MLUVÍM SPROSTĚ## proč!!! Navíc jak můžou být rozjezdy ztrátové, když jezdí přeplněné a nikde nestojí? Nechceš zrušit rovnou celou MHD? Jezdit autobusem místo koňského povozu je přece taky nadstandart!

Jezour: To byla trochu nadsázka.

A mě jako zákazníka (který už si tu službu předplatil s tím, že ji nebude muset platit podruhé) to nezajímá, že musí za noční a víkendy dávat vyšší platy. Ať to rozpočítají a zdraží jízdné plošně o menší částku.

Nebo snad v supermarketech mají taky zboží o víkendu dražší, nebo se platí příplatek za použití pokladny o víkendu?