UAU, tak hned dneska třetí zátah, uvidíme, pokud budou stejně jak včera aj dnes udělovat amnestie...

Tady jde o marketingový tah, zkusit prodat čtvrtletní/roční kupón těm, kteří dosud za mhd neplatili. Třeba to vyjde, za pět pracovních dnů uvidíme. Amnestie je dle mého velmi dobrý nápad, ale hlavně musí třetí a čtvrtá noční akce revizorů proběhnout velmi brzy, aby studenti věděli, že se jim to fakt vyplatí.

Podmíněnou amnestii bych dal pouze takovým lidem, kteří by měli jen pár dnů prošlou šalinkartu.

Jasně, jako platícímu zákazníkovi se mi to může zdát divné, že pokud si koupí čtvrtletní kupón, vyhnou se pokutě.

Ale přesto takovou akci velmi vítám, protože všechny "konvenční" způsoby donucení k placení jízdného selhaly, takže DPMB zkouší něco neobvyklého a zajímavého. A pokud tento způsob nebude úspěšný a počet platících nezvýší, i tak se o tomto problému bude alespoň dost psát v novinách

Vzhledem k tomu, že razie byla předem ohlášená, tak by s těmi černými pasažéry měli mít naopak méně slitování.

Nad tím jsem už taky uvažoval a docela by mě to zajímalo... Jestli se revizoři zaplatí a DPMB z toho má ještě třeba i nějaký zisk.

Otázkou je, či cieľom DPMB je to, aby ľudia cestovali s platným dokladom, alebo aby platili pokuty.

No jo, ale kdyby zaplatili pokutu, je tu naděje, že časem zaplatí další. Zatímco když si koupí kupon, další zisk z nich už nekápne.

Yakuzza: samozřejmě to úplně spravedlivé není, na druhou stranu je cena 1/4letního kuponu pro studenty 685 korun, což je skoro výše pokuty.

Tento vstřícný přístup moc nechápu. Kromě toho, že mi teda přijde nefér, že když jsem si onehda nevšiml, že mi před pár dny prošla šalinkarta, zaplatil jsem 700 Kč. Ano, neremcal jsem, byla to moje chyba. Ale proč by noční pasažéři měli mít možnost nějaké amnestie? Ne, toto se mi moc nelíbí.

Včerejší razie revizorů.

Aby to nebylo tak jednoduché, tak někteří dopravci mají smluvně najaté revizory z jiných firem (ASAD a ČSAD Ingsped Praha). Někde v tarifu nebo SPP se o tom lze rovněž dočíst.

Jestli se má šetřit, tak tohle je první věc kde začít, takže ok

Šalina skončí...
Je to sice jen začátek článku, zbytek je v dnešní MF Dnes, ale považuji to za rozumný nápad

Podle mě i na té 48, 151 a 710 je povinně nízkopodlažní to, co je v jízdním řádu. Ostatní je věc dopravce. A je celkem logické, že když se kupuje 8 nových vozů, že se koupí všechny stejné.

Co se týče Sokolnic, tak ty mají NP spojení s Brnem linkou 151, a to všemi kurzy BORSu. Jen škoda, že to tak není i v jř.

Já si naopak myslím, že s NP vozy a novými vozy vůbec se to na Kordisu už přehání. Nechápu, proč musí být linky 48, 403, 404, 501, 510, 710 kompletně nízkopodlažní. Tady chce být někdo papežštější než papež. Já si myslím, že na linku by vždy stačilo cca 30% nízkopodlažních vozů. Dopravci by tam nové LE vozy určitě sami od sebe nenasazovali.

Mimoto jsem slyšel, že na linkách 701 a 702 (a snad i jinde) jsou některé kurzy povinně nízkopodlažní, i když to v jízdních řádech nemají jediný nízkopodlažní spoj (70110, 70202/08). K čemu to pak teda je? Slyšeli jste o tom něco?

Takže chcete říct, že revizor DPMB ve spoji na "své" lince zajišťovaném jiným dopravcem nemá pravomoc provádět kontrolu?

Ad NP: Myslím, že v poslední době se to docela tlačí. S novými VŘ narostl počet nízkopodlažních spojů v celém kraji. Sice k ideálu to ještě má daleko, ale snaha je vidět. Otázka je, jestli to není jen důsledek stanovení takové podmínky ve VŘ, dobrovolně by to asi nikdo moc nedělal.

Revizory DPMB jsem měl párkrát ve voze na lince 47 (Tourbus), takže chodí i tam.

Nadávat na VYDOS apod. není důvod, spíš bych se zaměřil na Kordis a obce, tam se vaří počet NP vozů na regionálních linkách.

Mceza:

Mimochodem, z webu IDS JMK:

Já zase kdysi potkal revizory DPMB na přejezdu Tourbusu na a-75 z Bílovic, docela jsem se divil co tam dělali

To není paranoia. To z Mouky mluví získané zkušenosti z revizorské brigády.

To, že je paranoidní neznamená, že ho nesledujou!

Nic ve zlém, ale už delší dobu mi přijdeš poměrně paranoidní :)

Já nejsem vynálezavý a nesnažím se vymýšlet blbosti ohledně nějakého falšování jízdenek, nicméně když jsem jel v létě dvakrát na Vranovskou přehradu, tak mi přišlo, že řidič PSOTy na lince ze Znojma do Vranova na nějakou důkladnou kontrolu mé univerzálky a šalinkarty náladu neměl. To je skutečně práce pro revizory KORDISu, ale ty jsem potkal zatím akorát jednou.

Jezour: Revizoři Kordisu taky občas chodí. Já jsem nedávno jednoho potkal na Borsí a-48. Dokonce si troufnu říct, že v těchto odlehlých koncích je větší šance potkat revizora Kordisu než DPMB

PepaZdepa: Moment, to jako že revizoři DPMB nesmí ani na a-302 a 303 na spoje provozované DPMB? To se mi nějak nezdá.


Na Vydos se nadávat nemůže, protože ten tam, evidentně jako jediný, NP má. Ale co je to platné, když vás to stejně doveze jenom k sokolnickému nádraží, kde i kdyby jel bezbariérový vlak, tak tam do něj vozíčkář stejně nenastoupí. Proto se lidé obracejí na DPMB, protože vědí, že ten může bezbariérový spoj zajistit třeba hned, jenom chtít. Ale on nechce a ještě lidem lže.