No, asi takhle - nic jsem neřekl, ale 3050 zůstane s největší pravděpodobností bílá. Vím že to z fotek nevypadá, ale ten vůz je v opravdu dobrém stavu, škoda jen že na levé bočnici má po nehodě rozřízlý souvislý původní plech a následně instalovaný kus plechu nového byl z obyčejného "rez" železa, takže při sloupávání samolepky upadl a pod ním to vypadá jak azerbajdžánská tramvaj vytažená z rybníka.

Protože když půjdou všechny na GO (jakože budoucí 3050 nejspíš ne), tak budou mít všechny s velkou pravděpodobností trolejbusový unifik, kdežto když půjde taková 3050 jen na SO (jako Šmoulinka), tak se lak jen vyspraví.

Eda: Na 3045 taky zůstal atypický nátěr, tak proč by nemohl zůstat na těch hradeckých?

Dlouho sem nikdo nedával fotky průběhu znovuzrození Jihláváků:) nebylo by něco?:)

Eda - jak psal někde Veru, 750/600 V je, co jsem pochopil, softwarová úprava, nebo tak nějak, čili zásadní zádrhel by to být nemusel..A pokud by ČB 21Tr byly v lepším stavu, nebyl by to špatnej kauf.

Byl bych hodně rád, kdyby se některé exHK vozy dostaly do provozu v původním stavu. Ať už kvůli tomu, že jinak by musely dlouho (bez využití) čekat na GO, tak kvůli atypickému nátěru.

Ad ČB: A nevadilo by, že v Budějicích jezdí na napětí 750 V?

No, on už jaksi není vůbec žlutej. Ještě včera jsme ho oškubali a je bílej :) Když to vyjde, můžou to bejt společně s 3051 třeba Křemílek a Vochomůrka...

Takže když to vyjde, tak 3050 bude vozit přezdívku Žloutenka?

Ona to úplně fáma není; Budějice jednu 21Tr k prodeji nábizely/jí, nicméně nebyla dohodnuta cena, takže to utkvělo na nějakém mrtvém bodě. Víc nevím.

No jinak tady z těch 4 hradeckých "nových" trolejbusů to zatím vypadá, že 39 + 40 půjdou z fleku (někdy) na VP a 41 + 42 se spraví dle Šmoulinky. Otázkou je, jestli tato oprava nedopadne jako 3047 tzn vyhodnotí se to, že dto VP prostě potřebuje. Zatím rozebíráme 41 (pravděpdoobně budoucí 3050) a "zkoumá se co s tím", vypadá to slibně.

To info o 21Tr z ČB jsem tam dával já, na základě informací z květnových aktualit tramvajklubu, který asi vycházel z nějakého novinového článku...

Nic.

Na K-reportu se objevila fáma o nákupu 21Tr z Českých Budějovic? Co je na tom pravdy?

Pak to dává smysl. Díky.

je to dáno proto, že ty jejich starší vozy mají několik pro nás podstatných odlišností, například staťák apod.

Limit roku 1999 byl daný od stolu s tím, že ty o rok starší jsou pod naši hrdost, nebo šlo o nějaké faktické důvody (technické změny, spolehlivost...)?

Eda - no, původně měly dorazit opravdu dva, nicméně někde se to zdrželo a tak se to nakonec dohodlo "nespěchat" a další dva vozy přijdou zítra a ve čtvrtek. Dneska dojel tahač až kolem 13 hod.

Lukas1569: vždyť to máš napsáno přímo v předchozím příspěvku (od Edy). Doufám, že ses neregistroval jen proto, aby ses zeptal na něco, co je zde přímo napsáno.

kolko vam pribudnu tr 21 z hradca kralove??

Já jsem měl info o tom, že se teď budou vozit co den, to vůz. Ale asi máš, Ondro aktuálnější info

Hafan: Tento rok 4, příští rok 5. Budou se brát pouze vozy s rokem výroby 1999 a výš, toť známá fakta.

To závisí dost na tom kamioňákovi. Prý to má nakládat v Hradci v šest ráno, ale samosebou všechno může být jinak.

Ví se kdy zhruba by měli přijet?

Bude jich všech sedm, nebo se z toho nakonec sešlo?

Jo, pán trochu zabloudil Ale nakonec vozovnu našel a dárek z Hradce nám dal. Zejtra další dva, prej už trefí napoprvé

Tak sem akorat videl v Bastru bloudit tahac s tim asi hradeckym vozem. Celej bilej a cislo 39. Na 28. dubna se ptal v zastavce autobusaka a pak to tocil u Lastuvkove zpet.

Na místě jsem byl, pomoct zapřáhnout vůz na tahač a vyškubnout zpět lanem, zkontrolovat jestli se dá táhnout a následně na tyčce do vozovny Komín, kde bude zítra provedena technická kontrola (na vyžádání dopravního technika). Viditelně trolejbusu nic není, pouze se opravdu neznatelně odřený PP roh nárazníku. Pravděpodobně ani na spodku vozidla není žádná škoda, alespoň jak jsem pod to po vytažení z náspu lezl, nebylo vidět nic vysloveně zničenýho.
Je to zatím bráno jako nevolnost řidiče.... no, já si o tom vzhledem k postavení vozidla, jeho nepoškození a různým jiným okolnostem myslím svoje, ale nebudem to tu šířit.