Mohu se zeptat, které předražené tramvaje které jsou na prd, a které nefunkční minibusy se koupily za, jak říkáš, doby pana H.? Já nevím, nechci být zbytečně optimistický, ale osobně za jeho dob ten trend vidím směřovat spíš dost pozitivně, než naopak.

Ty ztraty nebudou jen diky predplatitelum....ale i diky hodne drahemu jizdnemu, diky spojum, dlouhym jizdnim dobam, nepohodli atd, vzdy kdyz nekam potrebuju jet a prepocitavam co pro me bude nejlepsi, nejrychlejsi a nejefektivnejsi, vitezi auto, bohuzel. Taky platy managementu a vedeni, nakupovani predrazenych tramvaji ktere jsou na prd, nefunkcni minibusy a dalsi a o Panovi H. si nejen ja myslim sve. Take zpusob a informace ohledne treba pronajmu tramvaji a podobne ( neochota podat informace, sdelit cenu ... ) ono by se tech veci naslo o mnoho vic, treba nevyhodne pojisteni vozidel atd atd, taky jsem zvedavej jak to dopadne s dotacema na Porse, zda se budou vracet nebo ne, nejak se po tom slehla zem, nebo mi neco uniklo....

Brněnský deník: dopravní podnik vydělal méně. Kvůli černým pasažérům i předplatitelům - zkrátka když ekonomičtí experti na radnici zvolí jako nejkratší lístek 15minutový za 20 korun, pak se nemůžou úbytku cestujících divit.
Jinak sobotní rozhovory, myslím, na internetu nejsou.

V dnešním Deníku je článek o propadu tržeb DP a taky rozhovor s Havránkem ... takové pěkné zhodnocení prvního roku ve funkci.
Je tam něco i o pronájmu busů nebo i o tom, že tr-klouby tento rok přece jen MOŽNÁ budou...

PS: málo času, odkazy nebudou :(

Článek o končící výluce na Mendláku made by iDnes.cz.

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/jizdni-rady-se-kvuli-rychlejsim-opravam-namesti-zmeni-dvakrat-20120811.html

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/mendlovo-namesti-doprava-se-do-starych-koleji-vrati-v-patek-20120822.html

Zajímavé, že pan Radek Strnad v každém z článků formuluje jednu z vět jinak

Jo, jo, tak jako jsem před půl rokem věřil tomu, že chtějí letos pronajmout nové autobusy

Ty nevěříš tomu, že CHTĚJÍ? To je podle mě ta reálná část.

A teď kdo tomu věří zvedněte ruku

Události v regionech plus cca 7:35
DPMB chce příští rok nakoupit 20 nových autobusů a jedním z kritérií má být i klimatizace

To je nečekaná zpráva!

Lanovka na Špilberk se kvůli dotacím nejméně na šest let odkládá.

Teda ty vizualizace jsou super. Jen je pravděpodobnější, že se to všechno postaví, než že tam bude jezdit tolik RT6.

Ještě jeden článek o Žabovřeské od Brněnského deníku.

Tady je celkem zajímavý odkaz, který dá odpověď na všechny otázky ohledně VMO.
http://www.ulozto.cz/xCe1jds/brno-vmo-vizualizace-rar

Uvažovalo se, že se zboří těch pár prkenných loděnic a koryto se o těch pár metrů posune. Já třeba poprvé slyším o variantě, že by silnice mohla vést "na mostě" nad řekou.

Posunout koryto řeky? Leda tak zasypat

Zlaťák: to byla, myslím, dílčí varianta varianty "mostu" souběžného s řekou.

Nějak mi tu chybí zmínka o variantě posunout o kousek koryto řeky.

Goldfinger: ano, to překrytí VMO je velké plus této varianty. I když je takové decentní.

Nejsme tak bohatí, abychom si mohli pořizovat levné věci. Možná to je kouzlo nechtěného, ale ten tunel zachová aspoň něco z toho, co zbylo z někdejší osady Kamenný mlýn, která musela ustoupit silnici a šalině. Ano, je to nejdražší varianta, ale taky jednoznačně nejlepší pro životní prostředí. Prostě za hodně peněz hodně muziky. Obnovuje spojení Stránic a řeky (díky překrytí VMO) a nezhoršuje komfort bydlení na druhé straně Švarcavy hlukem, který by se šířil daleko víc, kdyby se silnice stavěla na patro.
Královopolské tunely se taky původně měly hloubit z povrchu. Jak by to vypadalo, se dá názortně ukázat například v cajzlárně na Patočkově.

MartinV: Jo, to je taky fakt. Ono by asi bylo hrozně špatný, kdyby se lidi mohli mít i o něco líp… Ale zase nechci znít jako někdo, kdo jen nadává. Stále zůstává faktem, že se máme nadprůměrně (z hlediska celé planety). Tenhle fakt můžeme brát 2 způsoby. 1. je optimistický, není nutno rozepisovat, 2. je realistický: naše civilizace na tom není zas tak super.

Naxashi: ještě by nám zbyly peníze na něco jiného.

Agent: v nejužším místě (kde je řeka hned vedle silnice) je vzdálenost kolejí od nejbližšího domu 80 metrů. Převýšení kolem 120 metrů. To by taky Stránice nemusely ten odstřel vydržet.

MartinV: Levné varianty, na kterých si někdo nenamastí kapsy. Njn. Na druhou stranu je otázkou, jdyk by to dopadlo, kdyby u kormidla byli ti, co nadávají (resp. ti, co navrhují jiné řešení, případně odborníci na danou problematiku).

K autobusu od krematoria: vtipná mi přijde věta již v prvním odstavci: "Jít asi čtvrt kilometru pěšky na tramvaj." Ne, že by tam nebyl problém se silnicí, ale v porovnání s několika km, které většinou na ÚH ujdu je opravdu 250 m nic (mch. kdyby v té větě deník vyměnil čtvrt kilometru za 250 metrů, už by ji rovnou mohl vypustit).

Naxashi: jak jsem psal, levné varianty v naší republice nevyhrávají.