Thom : zaplatpambu ze tam nejsem moc videt :)).

Kolem 15té hodiny měla 3019 menší nehodu s osobním vozem u zastávky Svratecká směr Komín, sídliště. Škodu na trolejbuse jsem neviděl, pouze osobák měl odřený levý bok (řidičův) a uražené zpětné zrcátko.

Nezdechla 10, ale právě 1733 na 8 na Krásnýho. Za ní pak stála 1597, kterou nakuplovali a chtěli jí odlačit 1733, ale po cca 50 metrech to vzdali (nebo umřela taky) a tak nakuplovali i 1706, která to pak všechno odtlačila na Novolíšeňskou (jak psal PvvS). Od Krásnýho až na Bělohorskou i s lidma. Přikládám i dokumentační (velmi nekvalitní) foto tohoto vláčku.

Tenhle vlacek byl odstaven na novosilenske..

Podle PvvS zdechla nějaká desítka, v řadě stojí 1733, 1597 a 1706.

Ano,také jsem si toho všiml a poté jsem si všiml,jak zajíždí záložka 2366 na a-51,takže to by taky odpovídalo .

A na Úzké to ještě nějaký inteligent s kloubákem opřel o semafor. Kolem 14:45.

Jinak na Úzké dneska taky docela kolaps, na křižovatce Úzká x Trnitá odešel jeden semafor, tak tam doprava víceméně stojí. Ráno a-51 Nové sady - Úzká dobrých 15 minut

Z důvodu rozkopání Koliště a následné kolony přes celou Křenku až na Táborskou stojí auta v úseku Geislerova - Životského, takže se tam sekají šaliny. Já dnes ráno jel mezi Geislerkou a hlavasem 25 minut. Podle zolexe se to tam seká porád.

Tvůj problém - 25Tr mi na rozdíl od sarančat nevadí a díky velkým oknům se v nich cestuje i v létě docela pohodlně.

Poněvadž jsem tak trochu šotouš, tak jsem s cestou x-1 a prázdninovým taktem počítal. Měl jsem tam být 15:00 a byl jsem tam 14:49. Ale chtěl jsem tam být tím dřívějším busem (14:49), abych se stihl rozkoukat. No a jestli jsem tu práci dostal, budu vědět během týdne...
Jinak Mrak a jeho názory mě taky poslední dobou trošku štvou. Ale to, stejně jako pár posledních příspěvků, asi do tohoto tématu nepatří...

Myslím si, že srovnávat brněnskou MHD, kterou využívám denně a mám možnost v ní hledat mouchy, s MHD jiných měst, kam zajedu na pár dní, je naprosto mimo.

b1: 25Tr taky nemusím, ale když se potřebuju někam dostat, tak teda půl hodiny rozhodně čekat nebudu Ano, v tomto případě je Mauricio určitě větší vůl (můj subjektivní názor)



No jo, mezi slepými je i jednooký králem...

----------------------

Projel jsem už kus světa a přestože ještě žádný výlet jsem nepodnikl čistě ze šotoušského hlediska, MHD jsem se na většině míst nevyhnul. A tak mohu z čistým svědomím říci, že Brno má opravdu jednu nejlepších MHD, co znám. Moje poslední zkušenost (a v tuto chvíli ještě aktuální) je Londýn. Přestože počtem obyvatel se blíží celé naší republice, MHD v Brně je pro mě daleko lepší. Samozřejmě beru v úvahu rozlohu Londýna, která se opravdu s Brnem srovnávat nedá.

Za 3 stanice metrem po mě chtěli £4.70 (cca 150 Kč). Tak jsem si pučil kolo. Vyšlo to levněji (£2), bylo to rychlejší, zábavnější a projel jsem centrem Londýna na kole = zážitek.

----------------------

Můžeme se tu hádat o tom, kde je nejlepší MHD a kde je špatná. Mohu vám tady vypsat příklady dobré MHD a příklady měst, kde jsem radši chodil pěšky. Ale považuji to za zbytečné. Prostě se mi jen nelíbí, že nazýváš brněnskou MHD parodií. Stejně tak, jako ty máš právo sem tohle napsat, já mám právo se ozvat, že s tím nesouhlasím. A jak je vidět, nejsem sám.

Podle mě má Brno velmi kvalitní MHD, která však samozřejmě má svoje nedostatky. Co je dobrý signálem, že je vidět snaha (kterou magistrát neustále maří) s těmi nedostaky něco udělat.

Ty a PVVS používáte v Brně zásadně auto. A já radši nechám auto doma a jedu MHD. Každý máme jiné potřeby, priority a podle toho se také líšíme ;)

Nevím, jestli je větší vůl někdo, kdo přijde na nádraží 2 minuty před odjezdem, nebo někdo, kdo čeká půl hodiny na zastávce jen proto, že nechce jet konkrétním typem vozu.

Ano,Košice myslím vážně,z mého subjektivního pohledu se mi zdají nastejno,možná i kapánek lepší,co se týče intervalů do okolních sídlišť.Však také košické DP je mezi nejlepšími,možná úplně nejlepší na Slovensku.
Plzeň je obyvatelstvem asi 1/2 Brna,ale rozlohou je větší než 1/2 Brna,což je taky faktor pro MHD(MČ můžou být dále od sebe,tím pádem větší spotřeba apod.).

Košice? To jako vážně?

S Plzní by se v mnoha ohledech asi dalo souhlasit, ale určitě ne v ohledu, že "není o moc menší než Brno" - Plzeň(ca 167 300 obyv., 137,65 km²) je oproti Brnu(ca 379 000 obyv., 230,22 km²) stále méně než poloviční.

Tak já uvedu příklad.Třeba taková Plzeň-město velikostí ne o moc menší než Brno,doprava je zde,bych řekl i kvalitnější než v Brně.A v zahraničí...třeba takové Košice.
Ale není to o podniku,je to bohužel o tom,že jak si primátor či hlavní politik řekne,tak to potom i je.
Zdejší finanční situace je mnohem horší než třeba v Plzni,kde se každý rok koupí hromada nových t-busů,začali kupovat i autobusy(letos pořizují 20ks kloubových Solarisů,vloni kupovali zase kloubové SORky).
Musíme si přiznat,že naše DP má ale navíc.Jenže díky napůl nesmyslnému a hlavně uspěchanému nákupu 13T,nebo třeba dalšímu uspěchanému nákupu Crosswayů je situace zde,co se obnovy VP týče ,v posledních 3 letech,celkem velice špatná.
Ale to si stěžujte hlavně u pana "vrchního" primátora,který nakupuje orloje za milióny,než kdyby přispěl do kasičky infrastruktury a dopravy města Brna.
Kdyby třeba místo 13T,nakoupili plno Várií,tak by určitě zbylo plno miliónů i na trolejbusy a možná i další autobusy.

A proč tam tu Ukrajinu necpat? Kyjev je i s aglomerací téměř pětimilionové město a tramvajová doprava tam je k pláči. Silniční jakbysmet. (Metro funguje fajnově, to se musí nechat.) Takže tady máme dokonce větší město, hezčí, bohatší, dokonce město hlavní, a je na tom s MHD hůř, než to naše zaprděný Brno. Tak proč to nesrovnat?

Systém MHD v Brně (zatím) funguje obstojně. Alespoň se vždy v nějakých 99% případů dostanu včas kam potřebuji, za rozumnou cenu a v rozumné kvalitě služeb. Co mi vadí, je narušování provozu právě ze strany IAD (parkoviště na silnicích, nově třeba na Obřanské, odpočování vlevo z tramvajových kolejí a pod.) a hlavně nepostihování těchto přestupků ze strany policie. Tady bohužel všichni tito kritici přesednuvše do automobilu situaci dále zhoršují.
Samozřejmě všichni víme, jak nedostatečné jsou investice do obnovy vozového parku, či oprav tramvajových tratí, nemluvě o další výstavbě. Tady ale mají máslo na hlavě politici, DPMB se v mezích možností celkem snaží.
Výhrady mám jen k čistotě vozidel, uvítal bych i odstraňování projevů vandalismu (včetně výmeny oken) a přiměřené vytápění interiéru vozidla v zimě (ten limit pro zapnutí topení pod 3 stupně C je dost drsný). Myslím opravdu, že řeči "o parodii na MHD" v Brně vážně nejsou na místě.

Mraku, tak těch pár měst uveď, ať víme alespoň jedno srovnatelné město s lepší dopravou. Jinak akorát plácáš.

jasně že jsou dopravně lepší města (např. Curych), ale pak taky porovnávejme ceny jízdenek.

Ale mě by opravdu zajímalo, ve kterých městech, srovnatelných s Brnem, je MHD o tolik lepší. Bylo by pak možné zjistit, v čem konkrétně, a případně poslat návrhy na radnici nebo DPMB. Buďme konstruktivní.

A proč bych měl odpovídat, když je to, jak jsem řekl a bylo to i potvrzeno, čistě subjektivní dojem? Každý to vidí jinak, já tady plácnu pár měst, vy zase jiných pár měst, a bude tu akorát bordel na uklízení.

Zkrátka je to jen takové hospodské plácání bez argumentů.
Opravdu? To je zajímavé - až dosud jsem měl dojem, že zrovna já se takovým věcem vyhýbám.

Ale přiznám se
A mě zase leze na nervy, jak se všichni přiznáváte a do všeho cpete tu Ukrajinu. No dobře, tak pro příště to bude jen "MHD", když vám parodie vadí.

"nejlepší obrana je útok"
Ano, to souhlasím. Akorát se musí útočit cíleně, což mi zatím moc nejde.

(Neodpustím si poznámku, že toto je krásný příklad rčení "nejlepší obrana je útok".)

A neřekne ty příklady a neřekne :-D Zkrátka je to jen takové hospodské plácání bez argumentů.

Ale přiznám se, že mi ta "parodie na MHD" taky už trošku leze na nervy. Neříkám, že brněnská MHD je dokonalá, ale na to, kolik na to je peněz, je to více než slušné.

Pořád se vyhýbáš odpovědi. Sorry, nemám čas to tady procházet.